架的管状或其它形状的横向约束构件可以约束头部支撑表面的运动并且横向地稳定侧部构件。
[0022]使用者支撑座椅表面在肩部支撑区域中可以是基本上平坦的。
[0023]座椅包括连接到座椅框架的头枕结构，其中头枕结构独立于椅背结构。在另一个实施方式中，提供高椅背，其中多个椅背支撑构件中的每个包括头部支撑表面，其中多个椅背支撑构件中的每个的头部支撑表面限定用于使用者的头枕支撑。
[0024]控制装置可以配置成用于控制腰部支撑构件的张紧。控制装置接收来自应变计的输入作为多个椅背支撑构件中的一个或多个的压力和偏转，以使得可以确定乘客偏转到座椅中多深，以使得多个椅背支撑构件中的一个或多个的支撑形状能够由控制装置控制。控制装置可以无线地连接到应变计。在另一个实施方式中，控制装置可以经由一个或多个线缆和一个或多个电线物理地连接到应变计。
[0025]多个椅背支撑构件中的每个可以是可弹性变形的，以使得椅背结构偏转。这在撞击事件中的撞击期间允许椅背结构从第一状态进入第二状态，以使得乘客在撞击事件期间陷入到座椅中。这消除了抽动。多个椅背支撑构件中的每个的至少一部分限定在正常状态中具有第一凹陷的凹陷表面。所述凹陷表面在碰撞状态中具有第二凹陷。第二凹陷与第一凹陷相比更凹陷，因为多个椅背支撑构件在碰撞状态中的弹性变形大于多个椅背支撑构件在正常状态中的弹性变形。尽管支撑构件弹性变形，支撑构件仍作为张紧构件工作并且最小化地伸长。座椅表面在椅背结构的下部区域(腰部区域)中是凹陷的。座椅表面的肩部区域与椅背结构的下部区域(腰部区域)相比更平坦。
[0026]座椅框架包括第一座椅框架部分、第二座椅框架部分、第一侧部构件和第二侧部构件。第一座椅框架部分连接到第二座椅框架部分、第一侧部构件和第二侧部构件。第一侧部构件设置在座椅框架的一侧。第二侧部构件设置在座椅框架的另一侧。第一侧部构件与第二侧部构件相对。
[0027]椅背座椅框架接合第一侧部构件和第二侧部构件。椅背框架能够包括具有间隔开的端部的另一个椅背框架表面，所述端部形成座椅框架插入缝隙，所述座椅框架插入缝隙的尺寸小于第二侧部构件的尺寸以形成具有保持功能的卡扣，因为座椅框架的一部分移动穿过另一座椅框架插入缝隙并且落座在另一椅背框架表面中。第二侧部构件的尺寸等于第二侧部构件的厚度。这允许椅背座椅框架卡扣到座椅框架上。座椅框架还可以形成插入缝隙，从而使得座椅框架卡扣到椅背座椅框架上。
[0028]座椅可以包括装饰面板。装饰面板和椅背结构与卡扣连接件关联，其中装饰面板和椅背结构经由卡扣连接件连接。装饰面板包括装饰面板保持面。装饰面板保持面限定装饰面板插入缝隙。装饰面板连接到座椅框架和椅背支撑结构。装饰面板是具柔性的以形成具有保持功能的卡扣，因为椅背结构的至少一部分移动穿过装饰面板插入缝隙并且落座在装饰面板保持面中。椅背结构还可以包括插入缝隙，从而使得具有保持功能的卡扣形成为装饰面板的至少一部分并且移动穿过椅背结构的插入缝隙。在另一个实施方式中，使用悬挂条带(诸如陈列绳)以将装饰物沿椅背结构的边缘附着。竖直条带能够在其是独立的情况下作为陈列绳使用。还可以以表面和后部面板上的常规封套或纤维装饰座椅。
[0029]多个椅背支撑构件中的每个定位在与多个椅背支撑构件中的另一个间隔开的位置。在本发明的另一个实施方式中，多个椅背支撑构件中的每个邻近于椅背支撑构件中的另一个。
[0030]多个紧固元件可以将多个椅背支撑构件连接到椅背框架。椅背支撑构件中的每个的一个端部通过紧固元件中的一个连接到椅背框架的上部部分。椅背支撑构件中的另一个端部经由紧固元件中的另一个连接到椅背框架的下部部分。
[0031]根据本发明，用于机动车辆的座椅包括椅背悬挂面板。椅背悬挂面板包括椅背悬挂面板框架和多个具柔性的椅背悬挂面板元件。椅背悬挂面板元件中的每个连接到椅背悬挂面板框架。座椅包括座椅框架结构。椅背悬挂面板连接到座椅框架。
[0032]多个具柔性的椅背悬挂面板元件限定至少具有凹陷表面的座椅支撑表面。凹陷表面在椅背悬挂面板的非碰撞状态中具有第一凹陷。凹陷表面在椅背悬挂面板的碰撞状态中具有第二凹陷。第一凹陷与第二凹陷相比更不凹陷。可变形椅背悬挂面板元件在碰撞状态中的位移与椅背悬挂面板元件在非碰撞状态中的位移相比更大。
[0033]座椅包括从椅背悬挂面板框架的一侧延伸到椅背悬挂面板框架的另一侧的弹簧。在一个实施方式中，提供一个以上的弹簧。弹簧连接到椅背悬挂面板元件中的一个或多个。椅背悬挂面板元件包括下部部分。下部部分和弹簧限定椅背悬挂面板的腰部区域，用于支撑使用者的腰部区域。
[0034]座椅包括用于控制弹簧的刚性和/或张紧的控制装置。多个椅背悬挂面板元件的下部部分的弹性变形基于弹簧的刚性和/或张紧而调节。
[0035]座椅提供很强的热动力舒适性以及标准化的载荷分配。此外，座椅的凹陷表面还为使用者提供改进的舒适性。座椅的结构完整性可以通过标准钢构架保持。多个椅背支撑构件的使用基本上减少泡沫的使用。还可以在座椅的建造中完全消除泡沫的使用。这减小座椅的质量并且为座椅提供薄形的外廓。此外，压模装饰可以用于封堵，以及座椅的椅背可以利用压模装饰封堵而形成立柱，这具有极高的质量效率并且减小座椅的总体重量。
[0036]表征本发明的各种新颖特征利用具体在所附权利要求中指出并且形成本公开的一部分。为了更好理解本发明、通过其使用而实现的其操作优点和特定目标，参照附图和描述性内容，本发明的优选实施方式在所述附图和描述性内容中展示。
【附图说明】
[0037]在附图中:
[0038]图1是本发明的座椅的一个实施方式的立体图；
[0039]图2是图1的椅背的立体图；
[0040]图3是图1的座椅的另一个立体图；
[0041 ]图4是图1的椅背的立体图；
[0042]图5是图1的座椅的座椅框架的细节的部分立体图；
[0043]图6是图5的座椅框架的后视图；
[0044]图7是图1的椅背的向后偏转的示意图；
[0045]图8是图1的座椅的椅背的立体图；
[0046]图9是图1的座椅的立体图；
[0047]图10是本发明的座椅的另一个实施方式的立体图；
[0048]图11是座椅的又一个实施方式的前立体图；
[0049]图12是图11的座椅的后视立体图；
[0050]图13是座椅的又一个实施方式的立体图；
[0051 ]图14是图11和12的座椅在正常状态中的侧视图；
[0052]图15是图11、12和14的座椅在碰撞状态中的侧视图；
[0053]图16是腰部支撑结构的立体图；
[0054]图17是座椅的又一个实施方式的立体图；
[0055]图18是图16的腰部支撑结构的顶部示意图；
[0056]图19是图16的腰部支撑结构的载荷相对于偏转的图表；
[0057]图20是与图17的座椅关联的座椅框架的立体图；
[0058]图21是图17的座椅的分解视图；
[0059]图22是图17的座椅的另一个分解视图；
[0000]图23是座椅的又一个实施方式的立体图；
[0061 ]图24是图23的座椅的分解视图；以及
[0062]图25是图4的座椅的另一个立体图。
【具体实施方式】
[0063]具体参照附图，图1不出本发明的座椅I的一个实施方式的视图。座椅I包括座椅子结构3和椅背结构5。座椅子结构3支撑使用者的臀部和使用者的腿部的至少一部分。椅背结构5至少支撑使用者后背和肩部。椅背结构5包括椅背框架7和沿竖直方向延伸的多个椅背支撑构件9。竖直延伸的椅背支撑构件9是可变形的，从而使得乘客陷入座椅I中。这允许乘客由椅背框架7至少部分地围绕。椅背支撑构件9可以当乘客处于座椅I中时偏转，从而使得乘客由椅背框架7整个围绕。椅背支撑构件9中的每个的不同部分可以具