检测电池电压的方法、设备、装置和电池管理系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电池领域，具体而言，涉及一种检测电池电压的方法、设备、装置和电池管理系统。
【背景技术】
[0002]电动汽车以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶。电动汽车具有环境污染小、噪声小、能源利用率高等优点，具有良好的发展前景。
[0003]现阶段的电动汽车电池组多由上百节电池经过串联而成，以满足整车对电压及容量的要求，每个电池的状态都关系到整组电池的性能，所以必须对每个电池的状态进行实时监测。
[0004]电动汽车的电池管理系统具有实时监控电池状态、优化使用电池能量、延长电池寿命和保证电池的使用安全等重要作用。电池管理系统对整车的安全运行、整车控制策略的选择、充电模式的选择以及运营成本都有很大的影响。
[0005]发明人发现，现有技术中在检测电池单体电压时，由于检测电池单体电压的不准确导致电池管理系统对电池单体电压的检测精度低，导致电池管理系统的控制管理效果不好。
[0006]针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
【发明内容】
[0007]本发明实施例提供了一种检测电池电压的方法、设备、装置和电池管理系统，以至少解决现有技术中采集电池单体电压的精度比较低的技术问题。
[0008]根据本发明实施例的一个方面，提供了一种检测电池电压的方法，包括:在用于串联第一电池与第二电池的电气组件的第一端设置第一电压采样线束，在所述电气组件的第二端设置第二电压采样线束;通过所述第一电压采样线束和第三电压采样线束采集所述第一电池的电压，其中，所述第三电压采样线束设置在远离所述电气组件的第一端的所述第一电池的一端;通过所述第二电压采样线束和第四电压采样线束采集所述第二电池的电压，其中，所述第四电压采样线束设置在远离所述电气组件的第二端的所述第二电池的一端。
[0009]进一步地，在用于串联第一电池与第二电池的电气组件的第一端设置第一电压采样线束，在所述电气组件的第二端设置第二电压采样线束之前，所述方法还包括:检测用于串联所述第一电池与所述第二电池的所述电气组件的等效电阻的阻值;判断所述等效电阻的阻值是否大于或者等于预设阻值;在判断出所述等效电阻的阻值大于或者等于所述预设阻值的情况下，确定在所述电气组件的第一端设置所述第一电压采样线束，在所述电气组件的第二端设置所述第二电压采样线束。
[0010]进一步地，在用于串联第一电池与第二电池的电气组件的第一端设置第一电压采样线束，在所述电气组件的第二端设置第二电压采样线束包括:检测是否在所述电气组件的第一端设置有所述第一电压采样线束，或者在所述电气组件的第二端设置有所述第二电压采样线束;若所述电气组件的第一端设置有所述第一电压采样线束，则在所述电气组件的第二端设置所述第二电压采样线束;若所述电气组件的第二端设置有所述第二电压采样线束，则在所述电气组件的第一端设置所述第一电压采样线束。
[0011]进一步地，在用于串联第一电池与第二电池的电气组件的第一端设置第一电压采样线束，在所述电气组件的第二端设置第二电压采样线束包括:检测是否在所述电气组件的预设位置设置有第五电压采样线束;若在所述电气组件的预设位置设置有所述第五电压采样线束，则去除所述第五电压采样线束，并在所述电气组件的第二端设置所述第二电压采样线束，以及在所述电气组件的第一端设置所述第一电压采样线束。
[0012]根据本发明实施例的又一方面，还提供了一种检测电池电压的设备，包括:第一电池和第二电池，所述第一电池和所述第二电池通过电气组件串联；电池电压采集器，至少设置有第一电压采样线束、第二电压采样线束、第三电压采样线束和第四电压采样线束，其中，所述第一电压采样线束的第一端与所述电池电压采集器相连接，所述第一电压采样线束的第二端与所述电气组件的第一端相连接，所述第二电压采样线束的第一端与所述电池电压采集器相连接，所述第二电压采样线束的第二端与所述电气组件的第二端相连接，其中，所述电池电压采集器通过所述第一电压采样线束和第三电压采样线束采集所述第一电池的电压，其中，所述第三电压采样线束设置在远离所述电气组件的第一端的所述第一电池的一端;所述电池电压采集器通过所述第二电压采样线束和第四电压采样线束采集所述第二电池的电压，其中，所述第四电压采样线束设置在远离所述电气组件的第二端的所述第二电池的一端。
[0013]根据本发明实施例的又一方面，还提供了一种电池管理系统，该电池管理系统包括上述检测电池电压的设备。
[0014]根据本发明实施例的又一方面，还提供了一种检测电池电压的装置，包括:设置单元，用于在用于串联第一电池与第二电池的电气组件的第一端设置第一电压采样线束，在所述电气组件的第二端设置第二电压采样线束;第一采集单元，用于通过所述第一电压采样线束和第三电压采样线束采集所述第一电池的电压，其中，所述第三电压采样线束设置在远离所述电气组件的第一端的所述第一电池的一端;第二采集单元，用于通过所述第二电压采样线束和第四电压采样线束采集所述第二电池的电压，其中，所述第四电压采样线束设置在远离所述电气组件的第二端的所述第二电池的一端。
[0015]进一步地，所述装置还包括:检测单元，用于在所述设置单元在用于串联第一电池与第二电池的电气组件的第一端设置第一电压采样线束，在所述电气组件的第二端设置第二电压采样线束之前，检测用于串联所述第一电池与所述第二电池的所述电气组件的等效电阻的阻值;判断单元，用于判断所述等效电阻的阻值是否大于或者等于预设阻值;确定单元，用于当所述判断单元判断出所述等效电阻的阻值大于或者等于所述预设阻值时，确定在所述电气组件的第一端设置所述第一电压采样线束，在所述电气组件的第二端设置所述第二电压采样线束。
[0016]进一步地，所述设置单元包括:第一检测子单元，用于检测是否在所述电气组件的第一端设置有所述第一电压采样线束，或者在所述电气组件的第二端设置有所述第二电压采样线束;第一设置子单元，用于当所述第一检测子单元检测出所述电气组件的第一端设置有所述第一电压采样线束时，在所述电气组件的第二端设置所述第二电压采样线束;第二设置子单元，用于当所述第一检测子单元检测出所述电气组件的第二端设置有所述第二电压采样线束时，在所述电气组件的第一端设置所述第一电压采样线束。
[0017]进一步地，所述设置单元包括:第二检测子单元，用于检测是否在所述电气组件的预设位置设置有第五电压采样线束;第三设置子单元，用于当所述第二检测子单元检测出所述电气组件的预设位置设置有所述第五电压采样线束时，去除所述第五电压采样线束，并在所述电气组件的第二端设置所述第二电压采样线束，以及在所述电气组件的第一端设置所述第一电压采样线束。
[0018]在本发明实施例中，在用于串联第一电池与第二电池的电气组件的第一端设置第一电压采样线束，在电气组件的第二端设置第二电压采样线束;通过第一电压采样线束和第三电压采样线束采集第一电池的电压，其中，第三电压采样线束设置在远离电气组件的第一端的第一电池的一端;通过第二电压采样线束和第四电压采样线束采集第二电池的电压，其中，第四电压采样线束设置在远离电气组件的第二端的第二电池的一端。通过在电气组件的两端设置电压采样线束，分别采集电池单体电压和电气组件的电压，使得采集得到的电池单体电压中不包含电气组件的分压，去除了采集的电池单体电压中由电气组件所带来的分压，从而实现了提高检测电池单体电压的精度的技术效果，进而解决了现有技术中采集电池单体电压的精度比较低的技术问题。
【附图说明】
[0019]此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0020]图1是根据本发明实施例的电池管理系统的示意图；
[0021]图2是根据本发明实施例的检测电池电压的方法的流程图；以及
[0022]图3是根据本发明实施例的检测电池电压的装置的示意图。
【具体实施方式】
[0023]为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
[0024]需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二