多用途车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种多用途车辆，特别地，涉及一种被构造成使得多用途车辆的货台能够执行倾倒作业的多用途车辆。
【背景技术】
[0002]例如，美国专利6，394，555的说明书公开了一种多用途车辆，该多用途车辆包括能够执行倾倒作业的货台。
[0003]在上述文献中说明的多用途车辆中，通过底盘可转动地支撑货台的后端部。另外，能够使货台从通常位置上升到倾倒位置。当货台被定位在通常位置时将货台锁定到底盘的货台锁定机构设置在底盘的侧部。
[0004]然而，上述传统的多用途车辆的货台锁定机构从底盘的侧部向车辆宽度方向上的夕卜侧突出并且被设置成向外侧露出，由此在某些情况下，例如行驶期间，与车体周围的障碍物接触。
【发明内容】
[0005]有鉴于上述问题做出了本发明，并且本发明的目的在于提供一种能够防止货台锁定机构与车体周围的障碍物接触的多用途车辆。
[0006]为了实现该目的，本发明提供了一种多用途车辆，其包括:底盘；一个或多个座椅列，所述一个或多个座椅列设置于所述底盘；货台，所述货台设置在所述一个或多个座椅列的后方，并且所述货台被以绕着所述底盘的枢轴能够自由转动的方式支撑，使得所述货台能够在倾倒位置和通常位置之间变换，在所述倾倒位置所述货台的前部上升，在所述通常位置所述货台的所述前部未上升；一个或多个货台锁定机构，所述一个或多个货台锁定机构能够将位于所述通常位置的所述货台锁定到所述底盘；以及多个底盘侧罩，所述多个底盘侧罩用于覆盖所述底盘的车辆宽度方向上的侧方的至少一部分；其中，所述底盘侧罩的车辆宽度方向上的各外表面具有主体部和从所述主体部向车辆宽度方向上的内侧凹陷的凹部，并且所述货台锁定机构设置在所述底盘侧盖的所述凹部内。
[0007]利用上述构造，由于货台锁定机构设置在底盘侧罩的凹部内，因此通过底盘侧罩防止货台锁定机构与车体周围的障碍物接触，由此能够保护货台锁定机构。另外，由于货台锁定机构被底盘侧罩包围，因此能够改善货台锁定机构周围的外观。
[0008]具有上述构造的本发明优选地配备有如下构造。
[0009](a)所述底盘侧罩具有在所述凹部的底部中开口的通孔，并且所述货台锁定机构具有:锁定部，所述锁定部设置于所述底盘；以及被锁定部，所述被锁定部设置于所述货台且经由所述底盘侧罩的所述通孔能够解锁地被锁定到所述锁定部。
[0010]利用该构造(a)，由于货台锁定机构具有:锁定部，其安装在底盘上；以及被锁定部，其设置在货台上且经由底盘侧罩的通孔可解锁地锁定到锁定部，货台锁定机构的锁定部能够稳定地固定到底盘，由此能够将货台牢固地固定到底盘。
[0011](b)所述多用途车辆包括:R0PS，所述ROPS用于包围配置有所述一个或多个座椅列的乘车空间，所述ROPS具有位于所述一个或多个座椅列的后方的左右一对柱部；所述货台具有用于覆盖所述货台的侧方的货台侧罩；所述货台侧罩的车辆宽度方向上的外表面具有宽部和设置在所述宽部的前方且位于所述宽部的车辆宽度方向上的内侧的窄部；并且在所述货台位于所述通常位置的情况下所述窄部位于所述底盘侧罩和所述ROPS的所述柱部的车辆宽度方向上的内侧。
[0012]利用该构造(b)，当货台被定位在通常位置时，窄部被定位在底盘侧罩和ROPS的柱部的车辆宽度方向上的内侧。因此，ROPS的柱部之间的车辆宽度方向上的距离最大化，由此能够维持或改善ROPS的车辆宽度方向上的强度，能够使货台延伸到柱部之间的空间，能够使货台的承载面积变大。
[0013](c)所述多用途车辆包括:存储箱，所述存储箱设置在所述货台的下方以存储装配品；所述存储箱具有箱体部和能够拆卸地安装于所述箱体部以覆盖该箱体部的开口的盖部；并且所述盖部的一部分构成所述底盘侧罩的所述凹部的周壁部的一部分。
[0014]利用该构造(C)，由于盖部的一部分构成了底盘侧罩的凹部的周壁部的一部分，因此在移除盖部的情况下，通过凹部能够改善存储箱的可访问性。
[0015](d)所述多用途车辆包括:弹性构件，所述弹性构件设置在所述底盘和位于所述通常位置的所述货台之间。
[0016]利用该构造(d)，由于弹性构件设置在底盘和位于通常位置的货台之间，因此能够防止底盘和货台之间的直接接触，并且能够通过弹性构件的挠曲更牢固地固定底盘和货台ο
【附图说明】
[0017]基于参照附图进行的以下说明，本发明的上述和其它目的、特征和优点将变得更加显而易见，在附图中:
[0018]图1是示出了从右前方斜视看到的、根据本发明的多用途车辆的立体图；
[0019]图2是示出了多用途车辆的左侧视图；
[0020]图3是示出了从左前方斜视看到的、图2中示出的货台锁定机构附近的放大立体图；
[0021]图4是省略了图3中示出的底盘侧罩和货台侧罩的放大立体图；
[0022]图5是沿着图2的线V-V截取的截面图；
[0023]图6是示出了从右后方斜视看到的、图2中示出的货台锁定机构附近的部分截面图；
[0024]图7是示出了多用途车辆的右侧视图；
[0025]图8是示出了从右前方斜视看到的、图7中示出的货台锁定机构附近的放大立体图；
[0026]图9是示出了从上方看到的、多用途车辆的货台和货台附近的示意性平面图；以及
[0027]图10是示出了货台上升到倾倒位置的状态下的多用途车辆的右侧视图。
【具体实施方式】
[0028]图1至图10示出了根据本发明的多用途车辆，基于这些附图，将说明本发明的实施方式。为了便于解释，多用途车辆的前进方向被解释为多用途车辆及其各部件的“前方”，车辆的驾驶员或乘客看到的左右方向被解释为车辆及其各部件的“左右方向”。
[0029]图1是示出了从右前方斜视看到的、根据本发明的多用途车辆的立体图。该多用途车辆主要用于在如草地、砂砾地和沙地以及未铺设的山道、未铺设的林道、泥道和岩地等的越野环境中行驶。
[0030]如图1所示，左右一对前车轮2设置在多用途车辆的底盘I的前部，左右一对后车轮3设置在底盘I的后部。在底盘I的侧部上设置用于覆盖底盘I的侧方的底盘侧罩50。在前车轮2和后车轮3之间的乘车空间S被ROPS 5包围。此处，该ROPS是翻车保护结构的缩写。在该乘车空间S中设置长凳型座椅6。该座椅6为一列式座椅构造。车门10设置在座椅6的左侧和右侧。燃料箱7设置在座椅6的下方。货台8设置在座椅6的后方。
[0031]用于将货台8锁定到底盘I的左右一对货台锁定机构15设置在货台8的前部。用于覆盖货台8的侧方的货台侧罩80设置在货台8的侧部。存储箱20设置在货台8的右下侦叭后车轮3的前方。隔板9设置在货台8和乘车空间S之间且设置在座椅6的靠背6b的上方。引擎罩51设置在乘车空间S的前方，而仪表板52设置在引擎罩51的后上端部。方向盘设备53和未示出的换挡杆设备在乘坐于座椅6的驾驶员区域6a的驾驶员能够操纵它们的范围内设置在仪表板52上。
[0032]ROPS 5包括:左右一对侧单元30，其由金属管制成；以及第一横梁31至第三横梁33，其由金属管制成且用于连接两个侧单元30。各侧单元30包括:前柱部30a、后柱部30b、中间柱部30c和上梁部30d。前柱部30a、后柱部30b、中间柱部30c和上梁部30d为一体构件。
[0033]通过将具有圆形截面形状的单个管弯曲成在侧视图中为大致U字状来形成前柱部30a、后柱部30b和上梁部30d。利用第一横梁31和第二横梁32使上梁部30d彼此连接。中间柱部30c在与座椅6的靠背6b大致对应的位置处沿大致的上下方向延伸。通过焊接将中间柱部30c的上端部固定到上梁部30d的前后方向上的中间部。在中间柱部30c的上下方向上的大致中央部处利用第三横梁33使中间柱部30c彼此连接。乘车空间S设置在两个侧单元30之间并且被限定为由前柱部30a、中央柱部30c和上梁部30d包围的空间。
[0034]底盘侧罩50的车辆宽度方向上的外表面具有与车门10的车辆宽度方向上的外表面对应且与货台8的货台侧罩80的车辆宽度方向上的外表面对应的形状。前车轮2、后车轮3、燃料箱7和存储箱20被定位在底盘侧罩50的外表面的车辆宽度