一种中控锁控制器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域的一种电器零部件，特别是涉及一种中控锁控制器。
【背景技术】
[0002]随着科学技术的发展，电动门锁、电动车窗在汽车上已经普遍应用。现有的汽车车身控制器，主要采用集成式的车身控制器，采用CAN通信与整车进行信息的传递，主要控制汽车门锁、车窗、转向灯、近光灯、远光灯、小灯、前后雾灯、雨刮等的功能。
[0003]现有的集成式的车身控制器，功能较多，将控制汽车门锁、车窗、车灯、雨刮等的功能集成在一个模块上，有的车身控制器还带有网关的功能，造成车身控制器的整体成本较高。由于集成的控制功能较多，也导致车身控制器的体积较大，质量较重。因此在一些低端车型上，为了控制整车的成本，依然使用手动控制的汽车门锁、汽车车窗。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型的目的在于，提供一种中控锁控制器，使其采用较低成本的方式实现了对汽车门锁、汽车车窗的电动控制功能，功能简单，解决了电动门锁、电动车窗在低端车型上的应用问题。
[0005]为了实现上述目的，依据本实用新型提出的一种中控锁控制器，其包括:处理器、开关信号处理电路以及控制信号输出电路；其中所述开关信号处理电路的输出端与所述处理器的信号输入端口连接，所述处理器的信号输出端口与所述控制信号输出电路的输入端连接；所述开关信号处理电路的输入端分别与左前窗升窗开关、左前窗降窗开关、驾驶侧右前窗升窗开关、驾驶侧右前窗降窗开关、副驾驶侧右前窗升窗开关、副驾驶侧右前窗降窗开关及开/闭锁开关的一端连接；所述左前窗升窗开关、所述左前窗降窗开关、所述驾驶侧右前窗升窗开关、所述驾驶侧右前窗降窗开关、所述副驾驶侧右前窗升窗开关、所述副驾驶侧右前窗降窗开关及所述开/闭锁开关的另一端接地；所述控制信号输出电路的输出端分别与左前窗电机、右前窗电机及车门闭锁电机连接；所述车门闭锁电机包括并联连接的主驾驶闭锁电机、副驾驶闭锁电机、左后闭锁电机及右后闭锁电机。
[0006]本实用新型还可采用以下技术措施进一步实现。
[0007]前述的一种中控锁控制器，其中所述中控锁控制器还与常电及IG电连接。
[0008]前述的一种中控锁控制器，其中所述开关信号处理电路包括:左前窗升窗信号处理电路、左前窗降窗信号处理电路、右前窗升窗信号处理电路、右前窗降窗信号处理电路及开/闭锁信号处理电路；所述左前窗升窗开关的一端是与所述左前窗升窗信号处理电路的输入端连接，所述左前窗升窗信号处理电路的输出端与所述处理器的左前窗升窗信号输入端口连接；所述左前窗降窗开关的一端是与所述左前窗降窗信号处理电路的输入端连接，所述左前窗降窗信号处理电路的输出端与所述处理器的左前窗降窗信号输入端口连接；所述驾驶侧右前窗升窗开关的一端是与所述右前窗升窗信号处理电路的输入端连接，所述右前窗升窗信号处理电路的输出端与所述处理器的右前窗升窗信号输入端口连接；所述驾驶侧右前窗降窗开关的一端是与所述右前窗降窗信号处理电路的输入端连接，所述右前窗降窗信号处理电路的输出端与所述处理器的右前窗降窗信号输入端口连接；所述副驾驶侧右前窗升窗开关的一端是与所述右前窗升窗信号处理电路的输入端连接，所述右前窗升窗信号处理电路的输出端与所述处理器的右前窗升窗信号输入端口连接；所述副驾驶侧右前窗降窗开关的一端是与所述右前窗降窗信号处理电路的输入端连接，所述右前窗降窗信号处理电路的输出端与所述处理器的右前窗降窗信号输入端口连接；所述开/闭锁开关的一端是与所述开/闭锁信号处理电路的输入端连接，所述开/闭锁信号处理路的输出端与所述处理器的开/闭锁信号输入端口连接。
[0009]前述的一种中控锁控制器，其中所述控制信号输出电路包括:左前窗升降信号输出电路、右前窗升降信号输出电路及开/闭锁信号输出电路；所述左前窗升降信号输出电路包括:第一驱动电路、左前窗升窗继电器及左前窗降窗继电器；其中所述处理器的左前窗升窗信号输出端口及左前窗降窗信号输出端口分别与所述第一驱动电路的输入端连接，所述第一驱动电路的升窗信号输出端及降窗信号输出端分别与所述左前窗升窗继电器及所述左前窗降窗继电器线圈的一端连接，所述左前窗升窗继电器及所述左前窗降窗继电器线圈的另一端分别与12伏的直流电源连接；所述左前窗升窗继电器及所述左前窗降窗继电器的动触点分别与所述左前窗电机的线圈的两端连接；所述左前窗升窗继电器及所述左前窗降窗继电器的常闭静触点分别接地；所述左前窗升窗继电器及所述左前窗降窗继电器的常开静触点分别与常电连接；所述右前窗升降信号输出电路包括:第二驱动电路、右前窗升窗继电器及右前窗降窗继电器；其中所述处理器的右前窗升窗信号输出端口及右前窗降窗信号输出端口分别与所述第二驱动电路的输入端连接，所述第二驱动电路的升窗信号输出端及降窗信号输出端分别与所述右前窗升窗继电器及所述右前窗降窗继电器线圈的一端连接，所述右前窗升窗继电器及所述右前窗降窗继电器线圈的另一端分别与12伏的直流电源连接；所述右前窗升窗继电器及所述右前窗降窗继电器的动触点分别与所述右前窗电机的线圈的两端连接；所述右前窗升窗继电器及所述右前窗降窗继电器的常闭静触点分别接地；所述右前窗升窗继电器及所述右前窗降窗继电器的常开静触点分别与常电连接；所述开/闭锁信号输出电路包括:第三驱动电路、开锁继电器及闭锁继电器；其中所述处理器的开锁信号输出端口及闭锁信号输出端口分别与所述第三驱动电路的输入端连接，所述第三驱动电路的开锁信号输出端及闭锁信号输出端分别与所述开锁继电器及所述闭锁继电器线圈的一端连接，所述开锁继电器及所述闭锁继电器线圈的另一端分别与12伏的直流电源连接；所述开锁继电器及所述闭锁继电器的动触点分别与所述车门闭锁电机的线圈的两端连接；所述开锁继电器及所述闭锁继电器的常闭静触点分别接地；所述开锁继电器及所述闭锁继电器的常开静触点分别与常电连接。
[0010]前述的一种中控锁控制器，其中所述左前窗升降信号输出电路还包括左前窗过流检测电路，所述右前窗升降信号输出电路还包括右前窗过流检测电路；所述左前窗过流检测电路包括:第一电压比较电路及第一检测电阻；所述左前窗升窗继电器及所述左前窗降窗继电器的常闭静触点连接于第一点，并经过所述第一检测电阻后接地；所述第一电压比较电路的输入端与所述第一点连接，所述第一电压比较电路的输出端与所述处理器的检测信号输入端连接；所述右前窗过流检测电路包括:第二电压比较电路及第二检测电阻；所述右前窗升窗继电器及所述右前窗降窗继电器的常闭静触点连接于第二点，并经过所述第二检测电阻后接地；所述第二电压比较电路的输入端与所述第二点连接，所述第二电压比较电路的输出端与所述处理器的检测信号输入端连接。
[0011]前述的一种中控锁控制器，其中所述左前窗升窗信号处理电路包括:第一二极管、第一电阻、第二电阻及第三电阻；所述第一二极管的输出端与所述左前窗升窗开关的一端连接，所述第一二极管的输入端与所述第一电阻的一端连接于第三点，所述第一电阻的另一端与所述处理器的所述左前窗升窗信号输入端口连接于第四点；所述第二电阻的一端与所述第三点连接，另一端与12伏的直流电源连接；所述第三电阻的一端与所述第四点连接，另一端接地；所述左前窗降窗信号处理电路包括:第二二极管、第四电阻、第五电阻及第六电阻；所述第二二极管的输出端与所述左前窗降窗开关的一端连接，所述第二二极管的输入端与所述第四电阻的一端连接于第五点，所述第四电阻的另一端与所述处理器的所述左前窗降窗信号输入端口连接于第六点；所述第五电阻的一端与所述第五点连接，另一端与12伏的直流电源连接；所述第六电阻的一端与所述第六点连接，另一端接地；所述右前窗升窗信号处理电路包括:第三二极管、第七电阻、第八电阻及第九电阻；所述第三二极管的输出端与所述驾驶侧右前窗升窗开关及所述副驾驶侧右前窗升窗开关的一端连接，所述第三二极管的输入端与所述第七电阻的一端连接于第七点，所述第七电阻的另一端与所述处理器的所述右前窗升窗信号输入端口连接于第八点；所述第八电阻的一端与所述第七点连接，另一端与12伏的直流电源连接；所述第九电阻的一端与所述第八点连接，另一端接地；所述右前窗降窗信号处理电路包括:第四二极管、第十电阻、第十一电阻及第十二电阻；所述第四二极管的输出端与所述驾驶侧右前窗降窗开关及所述副驾驶侧右前窗降开窗开关的一端连接，所述第四二极管的输入端与所述第十电阻的一端连接于第九点，所述第十电阻的另一端与所述处理器的所述右前窗降窗信号输入端口连接于第十点；所述第十一电阻的一端与所述第九点连接，另一端与12伏的直流电源连接；所述第十二电阻的一端与所述第十点连接，另一端接地；所述开/闭锁信号处理电路包括:第五二极管、第十三电阻、第十四电阻及第十五电阻；所述第五二极管的输出端与所述开/闭锁开关的一端连接，所述第五二