一种具有声光协同驱散装置的防暴车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种具有声光协同驱散装置的防暴车，属于安防技术领域。
【背景技术】
[0002]中国已进入经济社会发展的关键阶段，随着社会转型的不断加快，社会不和谐、不稳定因素增多，各类群体性事件和突发性事件呈逐年上升趋势，社会稳定的形势将更加尖锐复杂。我国现阶段恐怖威胁趋多源性:一是境内的民族分裂势力、宗教极端势力、邪教组织等实施各种恐怖活动；二是各种带有黑社会性质的暴力犯罪团伙伺机作案；三是由于利益分配不公或遭受不公平对待等人民内部矛盾激化所引起的破坏活动。随着科技的发展，恐怖活动的方式、方法也在不断变化，恐怖活动一旦得逞，将造成大量人员伤亡和重大财产损失，严重威胁社会稳定。
[0003]在新形势下，人民武装警察部队执行执勤、处置突发事件、反恐怖行动等任务，面临的斗争形式、作战样式、地域环境及对象结构都在发生着质的变化，对斗争准备的要求也越来越高，适合于政策性、军事性、法律性、社会性不同领域要求的装备需求迫在眉睫。目前常用的驱暴手段是警棍电击、投放催泪弹或烟幕弹、高压水炮冲射等，这些手段对施暴人群具有较强的威慑力，从而达到驱散暴力人群的目的。然而，上述方式采用的都是硬杀伤性方式，有可能会对人的身体造成较大的永久性或致命性伤害，给公安部门带来极大压力。
[0004]为此，目前出现了各种定向声光驱散装置，例如:CN101719368A公开了一种“高声强定向声波发射的方法及其装置”;CN202879342U公开了“一种防暴驱暴警车”；CN103198590A公开了“一种方位可调的远程定向强声示警系统”;CN103723253A公开了一种“具有强声强光功能的光电跟踪取证设备”。此类专利申请是通过产生人难以忍受却又不会对人体造成伤害的强光或强声，来达到驱散人群的目的，这种以软杀伤性的方式来达到驱散目的的装置，对于警察和暴力人群来说都更为安全。现有的声光驱散装置虽然可以达到安全驱散的作用，然而在实际应用于防暴车时却存在如下不足之处:
[0005]1.现有警用防暴车装有的声光驱散装备，都是固定地安装于车顶，造成整车高度和迎风面积较大，存在三大无法避免的缺限:首先是在城市市区巡逻或防暴驱散作业过程中，其通过性受到很大的限制，特别是老城区还存在有大量限高3m的人行天桥或铁路涵洞，当出现暴乱等紧急情况时，需要绕道而行，严重延误驱散作业时间，造成不可估量的后果；其次，设备长年累月裸露在外面，对电器元器件的防水、防尘和防紫外线幅射性能要求高；再次，在高速行驶时由于设备较大的迎风面积产生较大的空气阻力，造成设备损坏，并大大增加行驶油耗。
[0006]2.现有警用防暴车装有的声光驱散装备，虽然具有水平旋转的功能，但由于电缆缠绕等问题，无法做到单向连续回转，只能是左右回转，严重影响作战效能和效率。
[0007]3.现有警用防暴车装备的声光驱散装备，虽然具有多种功能，但结构复杂、维护、操作不方便。眩光、照明、搜索灯各种不同的功能采用不同的灯来实现，结构复杂维护保养极不方便。【实用新型内容】
[0008]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种在工作完成后可将声光协同驱散器总成等部件全部置于车箱内的具有声光协同驱散装置的防暴车，且在功能机构升起时也可以保证车内人员安全。
[0009]为解决上述技术问题，本实用新型的技术解决方案是:
[0010]一种具有声光协同驱散装置的防暴车，包括汽车底盘，在底盘中部的驾驶室内设置有控制器总成，该控制器总成包括控制器和显示器；在底盘的后部设置有车箱，该车箱顶部开有舱口，该舱口处铰接有一舱门，舱门通过舱门启闭机构实现其启闭功能；该舱口周边处设置有密封圈；车箱内位于舱口的下方设置有可升降的声光协同驱散装置；该声光协同驱散装置包括升降器总成，该升降器总成包括升降平台以及可将升降平台升起或降下的升降装置，在升降平台上安装有声光协同驱散器总成，当该升降平台升起时其顶面封堵于所述舱口的下方；所述密封圈的截面为U型套在所述舱口的边缘。
[0011]优选地，所述底盘的前部设置有可升降的防暴推铲总成，该防暴推铲总成由两个截面为圆弧形的左右推板焊接而成的V形推铲及可带动该V形推铲升降的推铲升降机构构成；该推伊^升降机构包括支座、上连杆及下连杆，三者与推伊^组成的平行四边形机构，并由升降油缸驱动其动作；所述的车箱左右位置防暴轮胎位置设置有防暴轮胎罩；所述U型密封圈的内侧设置有倾斜条，该U型密封圈内设有筋板，在两U型臂外侧各设置一个中空密封条。
[0012]优选地，所述的控制器和显示器之间通过磨擦式铰链相连接，该磨擦式铰链实现显示器的可翻转并在任意角度保持固定。
[0013]优选地，所述的升降装置包括两组剪刀叉式升降机构，该升降机构通过升降油缸驱动其举升或下降，该升降油缸的一端铰接在下一组剪刀式升降机构底部一侧的横杆上，另一端铰接在上一组剪刀式升降机构的中部横杆上，升降机构的顶部安装有所述的升降平台，该升降平台的侧边安装一个可控制其行程的行程开关。
[0014]优选地，所述的舱门启闭机构包括启闭油缸、第一摇臂及第二摇臂；该启闭油缸的一端铰接在车箱上，另一端铰接在第一摇臂中段；该第一摇臂的一端也铰接在车箱上，另一端与第二摇臂的一端铰接，该第二摇臂的另一端铰接在舱门上；所述的车箱顶部设置有一个顺序阀，当所述舱门开启到最大开度时，舱门压下顺序阀压杆，进而推动顺序阀阀芯，关闭启闭油缸。
[0015]优选地，所述的升降平台上安装有一可连续回转的回转装置，该回转装置上部设有旋转平台，其上安装有所述的声光协同驱散器总成；所述的声光协同驱散器总成由强声驱散器、高频暴闪强光器及摄像仪通过装配的方式组成的一个整体；所述的高频暴闪强光器设置有两个，分别安装在该强声驱散器的两侧；所述的摄像仪安装在强声驱散器的顶部。
[0016]优选地，所述的回转装置的轴中心安装有中心回转接头，该中心回转接头包括固定不动的固定轴以及可与旋转平台同步旋转的旋转轴套，该旋转轴套设置在固定轴之外，两者的接触面分别设置有若干一一对应的环槽，且两者的环槽内分别设有导电环，该固定轴与旋转轴套的轴向还设有若干分别与各自的导电环相连接的导线；所述的回转装置包括固定内圈、滚珠、旋转蜗轮及蜗杆，该蜗杆通过马达驱动；该固定内圈的底面固定于升降平台上，其与旋转蜗轮之间设有所述的滚珠，该旋转蜗轮的顶面安装有所述的旋转平台。
[0017]优选地，所述的回转装置与声光协同驱散器总成通过一翻转机构以铰接方式相连；该翻转机构包括电动推杆和安装其两端的铰接球头，上端与声光协同驱散器总成相铰接，下端与旋转平台铰接。
[0018]优选地，所述中心回转接头的旋转轴套通过一拨叉机构实现与回转装置的旋转平台同步旋转；该拨叉机构包括一个与旋转平台固定连接的拨杆座及一个与旋转轴套固定连接的拨叉，所述拨杆座包括固定于旋转平台的座板和拨杆，该拨杆置于拨叉内配合在一起。
[0019]优选地，所述中心回转接头的固定轴通过一个中心回转接头安装座固定在所述升降平台上；该中心回转接头安装座包括一个固定在升降平台上的固定座以及一个设置在该固定座上的轴，所述中心回转接头的固定轴套固在该轴上。
[0020]采用上述方案后，本实用新型具有如下有益效果:
[0021]1.本实用新型的声光协同驱散装置采用的是可升降式结构，这样，在需要作业时，升降平台举升，驱散装置可执行驱散作业；而车辆行驶或其它非作业状态时，驱散装置下降隐藏于车箱内，其一降低了整车高度，大大提高了警用防暴车辆在限高桥梁、涵洞的行驶通过性，其二是大大减小了在高速行驶时的空气阻力，其三是具有更好的防水、防尘和防紫外线幅射功能。
[0022]2.本实用新型在车箱舱口处设置的密封圈结构，一方面在舱门关闭时可与舱门实现密封，一方面在舱门打开，升降器总成升起时可与升降平台实现密封，从而可以保证防暴车无论是在执行驱散任务时还是在行驶其它非作业状态时，都可实现舱口的密封，保证防水、防尘和防紫外线幅射功能的同时，在执行任务时可以防止不法分子丢来的异物进入到车箱内，保证车内人员的安全。
【附图说明】
[0023]图1是本实用新型的立体图；
[0024]图2是本实用新型的主视图(局部剖)；
[0025]图3是本实用新型的俯视图；
[0026]图4是本实用新型工作状态的结构示意图；
[0027]图5是本实用新型所述防暴推铲总成的结构示意图；
[0028]图6是本实用新型所述控制器总成的结构示意图；
[0029]图7是图2中A-A剖视图；
[0030]图8是图4中B-B剖视图；
[0031]图9是本实用新型所述声光协同驱散装置的主视图；
[0032]图10是本实用新型所述声光协同驱散装置的左视图(去除升降器总成)；
[0033]图11是本实用新型所述声光协