特别是用于机动车的后视镜的镜调节机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及根据权利要求1的前序部分的镜调节机构以及根据权利要求18的前序部分的用于机动车的后视镜单元。
【背景技术】
[0002]这种镜调节机构是公知的。镜支撑件相对于基座部件的可枢转布置使得可以相对于基座部件调节与镜支撑件联接的镜元件。阻尼弹簧防止镜元件相对于基座部件振动。特别是在较高速度和对于具有相对高重量的镜元件，这种振动会变得极其显著。
[0003]在已知的镜调节机构中，阻尼弹簧被构造为与致动器壳体一体注射模制的弹性翼，弹性翼与和镜支撑件一体注射模制的环形凸缘的内表面协作。在另一种镜调节机构中，阻尼弹簧被构造为与镜支撑件一体注射模制的弹簧腿，其与镜盖的内侧协作。
[0004]与塑料接触轨道协作的塑料阻尼弹簧的优点是良好抑制振动。
[0005]但是，缺点是塑料阻尼弹簧的弹簧力不是恒定的。例如，由于塑料材料的松弛，弹簧力随时间减小。有鉴于此，在实践中，镜调节机构设有相对高的初始弹簧力。这使得组装更加困难并需要相对重的结构。当镜调节机构设有电驱动时，高的初始夹紧力需要使用相对重型和成本高的电马达来克服与相对高的夹紧力有关的相当高的摩擦力矩。
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于提供一种引述部分中提到的类型的镜调节机构，其中可以消除上述的缺点同时保留上述的优点。
[0007]为此，本发明提供一种根据权利要求1所述的镜调节机构和根据权利要求18所述的用于机动车的后视镜单元。
[0008]本发明特别涉及一种特别是用于机动车的后视镜的镜调节机构，包括基座部件，镜支撑件相对于基座部件可枢转地布置，其中阻尼弹簧布置在基座部件和镜支撑件之间，阻尼弹簧的外部轴环部分在弹簧作用下与内部接触部分协作，其中阻尼弹簧的外部轴环部分处于辅助弹簧的作用下，辅助弹簧由相对于阻尼弹簧的材料松弛较少的材料制成，且辅助弹簧以在内部接触部分的方向上推动外部轴环部分的至少部分的方式布置。
[0009]通过使用由相对于阻尼弹簧的材料更少程度松弛的材料制成的辅助弹簧，基座部件和镜支撑件之间的接触部件在保留良好阻尼属性的同时能够以耐用可靠的方式置于弹簧作用下，其中由于辅助弹簧以在内部接触部分的方向(即，向内侧)上推动外部轴环部分的至少部分的方式布置，可以提供更加可靠和更加容易组装的镜调节机构。此外，相对于本领域的已知系统而言相应地，可以选择明显较低的初始弹簧力，从而便于组装，构造可被形成为较轻的设计，任何电马达可同样被形成为较轻的设计。
[0010]本发明的关键方面，即辅助弹簧以在内部接触部分的方向上推动外部轴环部分的至少部分的方式布置进一步实现了镜调节机构的容易、不复杂和可靠的制造和组装。
[0011]需要提到的是，阻尼弹簧可优选地以不存在辅助弹簧时特别是在基座部件和镜支撑件的中间相对位置(像图1-3中所示)和/或枢转相对位置(即，偏转出中间位置)中在内部接触部分上施加弹簧力的方式设置和构造，但它也可以以不存在辅助弹簧时在中间相对位置和/或在枢转位置中没有力、特别是没有弹簧力施加在内部接触部分上的方式设置和构造。
[0012]优选地，外部轴环部分布置在镜支撑件处，其中内部接触部分布置在基座部件处。作为另一种实施方式，基座部件设置为静止部件，优选为布置在车辆处的静止件，其中镜支撑件是可枢转地布置在基座部件处并优选地承载镜的可动部件。
[0013]优选地，内部接触部分至少部分通过外部轴环部分包围，并优选地也通过辅助弹簧包围。优选地，外部轴环部分通过限定位于包围内部接触部分的环形上或线上的环形或类似布置的一个或多个接触部分至少部分地包围内部接触部分。优选地，辅助弹簧布置成相同或类似的包围内部接触部分。
[0014]优选地，辅助弹簧至少部分成形为圈元件或者类似的元件，其中其直径可弹性地增加。
[0015]圈元件可以是开口或闭合的圈元件。
[0016]优选地，这种圈元件或者类似元件以预先张紧的方式附接到外部轴环部分，使得其在内部接触部分的方向上连续地推动外部轴环部分的至少部分。
[0017]被成形为圈或类似元件的辅助弹簧的直径的增加可通过作用在圈或类似元件的切向上的纵向力(沿着周向轴线作用的力)或者作用在圈元件的径向上的弯曲力或者两者的混合来提供。
[0018]优选地，内部接触部分设置为球头或类似的球形布置。对于这种布置，外部轴环部分优选包围球头或类似的球形布置，从而在基座部件和附接的镜支撑件之间提供可靠的可枢转支撑。具体地，外部轴环部分和内部接触部分之间的联接布置为球接头布置。这种球接头布置优选被理解为其中外部轴环部分包围内部接触部分使得两个部分在镜调节机构的使用过程中发生的法向力的影响下可枢转地连接到彼此，但在至少一个方向和/或轴线上不可拆卸地联接的布置。该轴线在这里例如连接部分和轴环部分之间的连接轴线。
[0019]内部连接部分可以设置为包括与轴环部分互补布置的接触表面的每一个部分，从而提供上面的可枢转布置结合至少一个方向和/或轴线上的联接。这种内部接触部分的一种实施方式可以例如是杯或者球形主体，其中该主体可包括独特和单独的接触表面或者包括一个或多个一致的接触表面，此表面优选沿着球部分延伸，特别是沿着其外表面延伸。也可以仅通过接触表面和类似表面的环形或类似的弯曲或球形布置提供这种内部接触部分，其优选远离彼此并优选通过凹部、平坦或不平坦的元件等分离。这同样适用于轴环部分，其可包括绕着轴环部分一致布置或者彼此独特和分离的轴环元件、优选为翼。
[0020]按照上面所述，阻尼弹簧因此优选包括互补布置的外部轴环部分和内部接触部分，其中内部接触部分设置为球头或者类似的球形布置，其至少部分通过分别成形的外部轴环部分包围。
[0021]优选地，内部接触部分至少部分包括杯或类似的球形形状，底部面向近侧方向，背朝轴环部分，且至少一个倾斜或类似弯曲的侧壁包括至少一个接触表面并在相反方向(即远侧方向)上延伸。优选地，杯形或者类似的球形形状的内部接触部分分别借助其底部邻接和/或附接到基座部件或镜支撑件。这种底部可以是倾斜或类似弯曲的侧壁所附接或连接到的任何部分。考虑到分别布置的内部接触部分，轴环部分优选以互补的方式构造，至少部分地包围杯形或者球形形状的内部接触部分并优选使得内部接触部分可相对于轴环部分枢转但在至少一个轴向和/或轴线上联接到轴环部分。
[0022]优选地，内部接触部分在其远侧方向上并优选在其接触表面的区域中、更优选在轴环部分的包围内部接触部分的区域中变宽。
[0023]优选地，外部轴环部分包括至少一个且优选多个接触翼，其邻靠内部接触部分。这意味着接触翼优选弹性地邻接在内部接触部分上，从而特别是与辅助弹簧结合保证镜支撑件和基座部件之间的可靠连接以及进一步的可靠阻尼。
[0024]优选地，外部轴环部分以包围内部接触部分的角度方式邻接在内部接触部分上。优选地，由此外部轴环部分包括前面提到的外部接触翼，外部接触翼然后以包围内部接触部分并优选邻接在内部接触部分的表面上的环形方式布置。
[0025]优选地，内部接触部分与外部轴环部分相比具有刚性结构，其优选具有弹性结构或者分别设置有前面提到的弹性布置的接触翼。当然，也可以使内部接触部分设置与轴环部分相互作用的互补接触表面翼或类似的弹性部分。
[0026]通过将辅助弹簧构造为单独部件、特别是作为可拆卸部件，要与相对重的镜元件联接和/或要用于相对高速的机动车的镜调节机构的阻尼弹簧可在不进一步修改设计的情况下简单地调整。