标志组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型总的来说涉及一种标志，并且更具体地，涉及一种用于在车辆上使用的发光有色标志。
【背景技术】
[0002]标志和徽章通常在车辆上使用来传递各种美学和风格特征。它们还可用以展示车辆制造商的专用标志、名称、商标或其他图案。仍可能期望增强这些徽章或标志的吸引力。
[0003]用于在车辆中使用的标志和徽章的工程和设计还要考虑各种环境因素。这些单元应当足够耐用以在车辆的整个使用期限内维持它们的吸引力。在一些情况下，标志和徽章可能在发动机罩下方构造中使用并且需要额外的耐热性。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种更加具有吸引力的标志组件。
[0005]根据本实用新型的一方面提供了一种标志组件，其包括电源、背衬构件以及连接至电源并由背衬构件支撑的光产生组件。该光产生组件包括电致发光光源。该标志组件还包括位于光产生组件上方的有色层，有色层包括标志形状；以及位于有色层上方并密封背衬构件、光产生组件和有色层的半透明密封结构。
[0006]根据本实用新型的一个实施例，有色层包含含铝颗粒。
[0007]根据本实用新型的一个实施例，半透明密封结构包含玻璃颗粒以及丙烯酸材料、聚碳酸酯材料、尼龙材料或这些材料的混合物。
[0008]根据本实用新型的一个实施例，电致发光光源包含一对电极结构和活性磷结构。
[0009]根据本实用新型的一个实施例，所述一对电极结构包括含有氧化铟锡材料的电极和含有碳材料的电极。
[0010]根据本实用新型的一个实施例，背衬构件安装至车辆。
[0011]根据本实用新型的一个实施例，背衬构件被安装至车辆的发动机舱内的位置并且半透明密封结构包含具有40 %至60 %尼龙比40 %至60 %聚合物材料的重量比的尼龙和聚碳酸酯材料的混合物。
[0012]根据本实用新型的一个实施例，该标志组件进一步包括:布置在光产生组件和有色层之间的空气间隙。
[0013]根据本实用新型的另一方面提供了一种标志组件，其包括电源、背衬构件以及连接至电源并由背衬构件支撑的光产生组件。光产生组件包括发光二极管光源。标志组件还包括位于光产生组件上方的有色层，有色层包括标志形状；以及位于有色层上方并密封背衬构件、光产生组件和有色层的半透明密封结构。
[0014]根据本实用新型的一个实施例，有色层包括含铟颗粒和含铝颗粒。
[0015]根据本实用新型的一个实施例，半透明密封结构包括玻璃颗粒以及丙烯酸材料、聚碳酸酯材料、尼龙材料或这些材料的混合物。
[0016]根据本实用新型的一个实施例，背衬构件安装至车辆。
[0017]根据本实用新型的一个实施例，背衬构件被安装至车辆的发动机舱内的位置并且半透明密封结构包含具有40% -60%尼龙比40% -60%聚合物材料的重量比的尼龙和聚碳酸酯材料的混合物。
[0018]根据本实用新型的一个实施例，该标志组件进一步包括:布置在光产生组件和有色层之间的空气间隙。
[0019]根据本实用新型的又一方面，提供了一种标志组件，其包括电源、背衬构件、以及连接至电源并由背衬构件支撑的光产生组件。光产生组件包括光纤光源。标志组件还包括位于光产生组件上方的有色层，有色层包括标志形状；以及位于有色层上方并密封背衬构件、光产生组件和有色层的半透明密封结构。
[0020]根据本实用新型的一个实施例，有色层包括含铟颗粒和含铝颗粒
[0021]根据本实用新型的一个实施例，半透明密封结构包括玻璃颗粒以及丙烯酸材料、聚碳酸酯材料、尼龙材料或这些材料的混合物。
[0022]根据本实用新型的一个实施例，背衬构件安装至车辆。
[0023]根据本实用新型的一个实施例，背衬构件被安装至车辆的发动机舱内的位置并且半透明密封结构包含具有40 %至60 %尼龙比40 %至60 %聚合物材料的重量比的尼龙和聚碳酸酯材料的混合物。
[0024]根据本实用新型的一个实施例，该标志组件进一步包括:布置在光产生组件和有色层之间的空气间隙。
[0025]本实用新型的有益效果在于，当在环境照明条件下观察时，该标志组件展现出铬状或镜面表面，当在弱光线或夜间条件下启用时，该标志组件具有光亮外观，从而使该标志组件更加具有吸引力。
[0026]本领域的技术人员在研宄以下说明书、权利要求和附图之后，将理解本实用新型的这些和其它方面、目标和特征。
【附图说明】
[0027]在图中:
[0028]图1为车辆的发动机舱的立体图(出于清楚目的而移除了发动机罩)，其中发光标志组件于多个位置处安装至发动机；
[0029]图1A为车辆的立体图，其中发光标志组件安装至车辆的格栅；
[0030]图2为根据两个实施例的发光车辆标志组件的放大俯视立体图；
[0031]图2A为根据第一实施例的图2中所示的发光车辆标志组件的截面图；
[0032]图2B为根据第二实施例的图2中所示的发光车辆标志组件的截面图；
[0033]图3为根据第三实施例的发光车辆标志组件的俯视立体图；
[0034]图3A为图3中所示的发光车辆标志组件的分解立体图；
[0035]图3B为图3中所示的发光车辆标志组件的截面图；
[0036]图3C为包含在图3中所示的发光车辆标志组件中的光产生组件的截面图；
[0037]图4为根据第四实施例的发光车辆标志组件的俯视立体图；
[0038]图4A为图4中所示的发光车辆标志组件的分解立体图；
[0039]图4B为图4中所示的发光车辆标志组件的截面图；
[0040]图5为根据第五实施例的发光车辆标志组件的俯视立体图；
[0041]图5A为图5中所示的发光车辆标志组件的分解立体图；
[0042]图5B为图5中所示的发光车辆标志组件的截面图；
[0043]图6为根据第六实施例的发光车辆标志组件的俯视立体图；
[0044]图6A为图6中所示的发光车辆标志组件的分解立体图；
[0045]图6B为图6中所示的发光车辆标志组件的截面图；
[0046]图7为车辆的发动机舱的立体图(为清楚起见而移除了发动机罩)，其中根据第一和第二实施例的发光标志组件在多个位置处安装至发动机。
【具体实施方式】
[0047]出于说明的目的，词语“上” “下” “右” “左” “后” “前” “竖直” “水平”及其派生词语应当依据图2B中所定向的实用新型。然而，除非明确作出相反说明，本实用新型可呈现各种替代的定向。此外，在附图中显示和在下列说明书中说明的具体设备和工艺仅仅为所附权利要求所限定的创造性概念的示例性实施例。因此，涉及这里所公开的实施例的具体尺寸和其它物理特征不应视为限定，除非权利要求中作了其他明示。
[0048]现参照图1，出于清楚考虑，车辆I的发动机舱3通常示出为移除了发动机罩。多个发光车辆标志组件2、2a示出为安装至发动机舱3内的发动机4。车辆I可为汽车、卡车、公共汽车、厢式货车或能够布置发光车辆标志组件2、2a的其他类型的车辆。如所示，发光标志组件2、2a以多种形状和设计进行构造。此外，标志组件2、2a安装至发动机4。应当想到，标志组件2、2a可以以无数种形状和设计中的任意形状和设计进行构造而用于在发动机舱3内或车辆I内的其他内部位置中使用。在环境光照条件下，标志组件2、2a在发动机舱3内于车辆I的发动机罩下方呈现铬状或镜面外观。更具体地，能够在环境光照条件下查看该组件2、2a(参见图2、图2A、和图2B)内的有色层40 (及其形状、设计和/或表面外观)。在弱光照或夜间条件下，标志组件2、2a发光并且它们的外表面呈现出均匀光亮。
[0049]同样如图1中所示，车辆标志组件2、2a经由配线90和控制器80连接至电源22。控制器80布置成控制该构造中的组件2、2a。电源22可为标准车辆蓄电池、或者是独立的电池或车辆内的另一电源。当车辆标志组件2、2a通过控制器80切换至发光状态时，电源22为这种发光提供必需的能源。车辆标志组件2、2a可通过手动开关(未示出)的接合、根据预先确定的切换算法运行的控制器80 (如图1中所示)或另外一种适宜的切换构造而切换至发光状态。
[0050]图1A大体上描述了车辆I和发光标志组件2、2a的前视图。在此，标志组件2、2a安装至车辆I的外表面，即格栅6。应当想到，标志组件2、2a可以以无数种形状、尺寸和设计中的任意一种进行构造以用于在车辆I的外部上使用。当在环境照明条件(例如，阳光)下查看时，这些发光标志组件2、2a也显示出铬状或镜面外观。