车辆刹车预警灯装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车辆技术领域，特别涉及车辆刹车预警灯装置。
【背景技术】
[0002]随着车辆数量的不断增长，行车路况日趋复杂。在拥挤路段或车流量大的高速路上，经常出现遇紧急情况而采取紧急刹车的车辆，后车由于无法判断前车是急刹还是缓刹，再加上安全距离不够，而不能及时采取正确措施，造成追尾事故，危及人车安全并造成道路拥堵。因此，如何让后车及时正确判断前车情况并采取正确措施，避免或减少追尾事故，并减少由此引起道路拥堵，是当前迫切需要解决的问题。
【实用新型内容】
[0003]为了解决现有技术中的技术问题，本实用新型设计提供了一种车辆刹车预警灯装置，该装置利用三轴电子陀螺仪或三轴加速度传感器测量车辆运动信息。测量的车辆运动信息主要包括车辆的“前进方向”、“垂直方向”、“左右方向”三个方向的加速度的增减量。
[0004]三轴陀螺仪是能够准确测定运动物体前后左右方位，主要用于测量运动物体角速度的惯性器件。它利用的是一块机械敏感元件，根据哥氏效应，由元件输入轴的转动产生一个正比于转动角速率的电压。它利用压电石英材料来简化驱动元件，大大地简化了设备结构和电路装置。三轴陀螺仪可以用来测量角度、角加速度，它整合三个正交轴的陀螺仪传感器与三个正交轴加速度传感器，将六自由度集成在一单一封装，加速器是在每个坐标方向放置一个陀螺仪，这六个感测元件通过机械结构提供了严密的力量和议案的耦合一并运行。每个传感器的输出信号通过一个DAC进行采样，然后数字数据是存储到一个专有的数字处理电路，该电路为每个传感器建立表格来管理他们的输出数据，用简单的存储器和系列接口，和其他简化设计的系统来管理输入输出函数。
[0005]三轴加速度传感器大多采用压阻式、压电式和电容式工作原理，产生的加速度正比于电阻、电压和电容的变化，通过相应的放大和滤波电路进行采集。三轴加速度传感器在预先不知道物体运动方向的场合下，只有应用三维加速度传感器来检测加速度信号。三维加速度传感器具有体积小和重量轻特点，可以测量空间加速度，能够全面准确反映物体的运动性质。
[0006]微控制单元为本装置的运算和判断的中心。微控制单元由单片机、电路板等其它电子器件组成，是运算刹车信息、间距信息、下发驱动灯列控制信息的控制中心。
[0007]利用超声波或雷达测距单元测量车辆间距信息，在本车辆需要刹车时，提供本车辆和前车辆的车距信息给后方车辆，以提醒后方车辆保持足够的安全间距；从而实现避免或减少追尾的目的。
[0008]在一种实施方式中，车辆刹车预警灯装置包括微控制单元、三轴电子陀螺仪或三轴加速度传感器、测距单元、LED灯驱动电路和LED灯列；所述三轴电子陀螺仪或三轴加速度传感器实时采集本车辆运动信息，所述测距单元实时测出本车辆与前车辆的距离，所述微控制单元根据本车辆运动信息以及本车辆与前车辆的距离，计算本车辆的刹车量并指令LED驱动电路，LED灯列爆闪频率和刹车量成正比，LED灯列亮起的个数与测距单元测出本车辆与前车辆的距离成反比。
[0009]在一种实施方式中，车辆刹车预警灯装置的三轴电子陀螺仪或三轴加速度传感器提供本车辆前进方向的加速度变化量，并提供与地面垂直方向的加速度变化量；当前进方向的加速度出现负值时LED灯列红色部分作呼吸状爆闪，其频率与负值的量成正比；当垂直方向出现加速度变化时，LED灯列黄色部分爆闪，其频率与加速度量成正比。
[0010]在一种实施方式中，车辆刹车预警灯装置的测距单元是超声或雷达测距单元。
[0011 ] 在一种实施方式中，车辆刹车预警灯装置的LED灯列是第三刹车灯LED灯列。
[0012]在一种实施方式中，车辆刹车预警灯装置的LED灯列是一组三基色LED灯列。
[0013]在一种实施方式中，车辆刹车预警灯装置的LED灯列为两组LED灯列，第一组LED灯列显示为扫描呼吸状，其爆闪频率和刹车量成正比；第二组LED灯列亮起的个数与测距单元测出本车辆与前车辆的距离成反比。
[0014]在一种实施方式中，车辆刹车预警灯装置的第一组LED灯列红色LED，第二组LED灯列是黄色LED。
[0015]在一种实施方式中，当本车辆出现刹车时，测距单元工作，当测出本车辆与前车辆的距离小于2米时，黄色LED为全亮；2-5米时，亮起的黄色灯数与测出本车辆与前车辆的距离成反比；超过5米时，黄色LED全灭。
[0016]在一种实施方式中，车辆刹车预警灯装置的测距单元安装在本车辆前部保险杠上。
[0017]在一种实施方式中，车辆刹车预警灯装置的装置除测距单元之外，构成一个总成安装在本车辆尾部或后挡风玻璃内。
[0018]本实用新型的工作原理是:三轴电子陀螺仪或三轴加速度传感器感应到的车辆姿态或加速度信息实时输入微控制单元运算并判断，当车辆有刹车动作时车，把刹车的强度成比例地通过LED灯驱动电路驱动LED灯列显示出来，LED灯列红色部分做呼吸装爆闪，爆闪的频率和强度和刹车成正比；测距单元测量的信息实时输入微控制单元运算并判断，把前车辆和本车辆的间距显示在LED灯列黄色部分。
[0019]本实用新型的有益效果是:解决现有车辆刹车时，灯光显示信息单一问题；快速直观地提供车辆刹车程度或突遇路面不平整信息，供后方车辆判断并采取必要之措施，避免或减少追尾事故，对安全行车，减少道路拥堵有非常大的积极意义。
【附图说明】
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下