主控单元和无线通讯模块，指示灯和蜂鸣器等。
[0050]在本实施例中，采用主机与从机通过单向无线通讯模块建立无线通讯连接。单向无线通讯时，从机只接收主机提供的用于报警的信号，并在从机上进行报警或闪灯。
[0051]参见图2-图18，主机的一组控制输出端与驱动模块一的控制输入端连接，驱动模块一的控制输出端分别与继电器组的线圈端连接，继电器组的常开端分别与红外探测器和微波探测器的开关连接；所述红外探测器包括远距离红外探测器和近距离红外探测器，所述微波探测器为微波探测器；所述继电器组包括继电器一、继电器二和继电器三，分别与所述远距离红外探测器、近距离红外探测器和微波探测器的开关连接。
[0052]上述红外探测器可以选用8m红外探测器和3m红外探测器，如图4_图9，可以分别选用三个8m红外探测器和三个3m红外探测器。上述微波探测器可以选用3m微波探测器。继电器组中的继电器一、继电器二和继电器三分别与所述8m红外探测器、3m红外探测器和3m微波探测器的开关连接。
[0053]远距离红外探测器提供信号时主控单元输出慢速报警信号，近距离红外探测器提供信号时主控单元输出快速报警信号。微波探测器提供信号时主控单元输出控制摄像头打开。或者通过按键控制摄像头打开，所述摄像头具有储存功能，此时可以作为行车记录仪使用。
[0054]驱动模块一的另一组控制输出端与电机的控制输入端连接，控制托盘360度旋转或停止。
[0055]主机的另一组控制输出端与驱动模块二的控制端输入端连接，驱动模块二的控制输出端一与继电器四的线圈端连接，继电器四的常开端与储存功能摄像头的开关连接，近距离红外探测器或微波探测器提供信号时储存功能摄像头被打开；驱动模块二的控制输出端二与继电器五的线圈端连接，继电器五的常开端与无线wifi的开关连接。或者，驱动模块二的控制输出端二直接与无线wifi的开关连接。
[0056]参见图19-图24，从机的读写端口与无线通讯模块连接，从机的控制输出端分别与从机报警蜂鸣器和从机报警指示灯连接。
[0057]上述主机和从机的主控单元都可以采用MEGA32系列芯片。所述驱动模块一和驱动模块二都可以采用ULN2003芯片。
[0058]实施例2:内容与实施例1基本相同，相同之处不重述，不同的是:在本实施例中，驱动模块一的一组控制输出端直接控制微波开关，如图34和图35。
[0059]实施例3:内容与实施例1基本相同，相同之处不重述，不同的是:在本实施例中，驱动模块二的控制输出端一直接与储存功能摄像头的开关连接，如图12和图15、图16。
[0060]实施例4:内容与实施例1基本相同，相同之处不重述，不同的是:在本实施例中，主机与从机之间通过双向通讯模式建立通讯连接。参见图19-图24，双向通讯时，在从机的控制输入端连接有从机设置按键。
[0061]以上实施例1和实施例2可分别采用如下两种工作模式。工作模式一:将车载多功能警戒器安装在车体上侧，此时只需8m红外探测器和3m红外探测器工作，8m红外探测器提供信号时主控单元输出慢速报警信号，3m红外探测器提供信号时主控单元输出快速报警信号。3m微波探测器不工作，不具有录像功能，只有报警功能。工作模式二:将车载多功能警戒器安装在车体内侧，此时3m红外探测器和3m微波探测器都处于工作状态，当有人员或物体靠近时，3m微波探测器能够穿透车窗玻璃感受人员或物体靠近，微波探测器提供信号时摄像头打开，进行录像记录。当车门被打开或者车窗被恶意破坏时，人员靠近车体内部过程3m红外探测器能够及时感应人体存在并同时向主机和从机发出快速报警信号。
【主权项】
1.一种车载多功能警戒器，包括安装在车体上的主机和手持从机，其特征是:所述主机包括主控单元、无线通讯模块、驱动模块一和检测模块和录像记录模块；主机的检测模块和录像记录模块安装在一个可旋转的托盘上，托盘的中心安装在电机转轴上，电机固定在车体上；所述从机包括主控单元和无线通讯模块；主机与从机通过无线通讯模块建立无线通讯连接；所述主机的一组控制输出端与驱动模块一的控制输入端连接，驱动模块一的控制输出端分别与继电器组的线圈端连接，继电器组的常开端分别与红外探测器和微波探测器的开关连接，或者由驱动模块一的一组控制输出端直接微波开关；所述主机的控制输入端连接有设置按键，主机和从机的控制输出端分别连接有报警装置；所述驱动模块一的另一组控制输出端与电机的控制输入端连接。2.根据权利要求1所述的车载多功能警戒器，其特征是:主机与从机之间通过单向通讯模式建立通讯连接；或者，主机与从机之间通过双向通讯模式建立通讯连接，双向通讯时在从机的控制输入端连接有从机设置按键。3.根据权利要求1所述的车载多功能警戒器，其特征是:所述红外探测器包括远距离红外探测器和近距离红外探测器。4.根据权利要求1所述的车载多功能警戒器，其特征是:所述红外探测器包括8m红外探测器和3m红外探测器，所述微波探测器为3m微波探测器；所述继电器组包括继电器一、继电器二和继电器三，分别与所述8m红外探测器、3m红外探测器和3m微波探测器的开关连接。5.根据权利要求4所述的车载多功能警戒器，其特征是:所述8m红外探测器和3m红外探测器的数量各为1-3个。6.根据权利要求1所述的车载多功能警戒器，其特征是:主机的又一组控制输出端与驱动模块二的控制端输入端连接，驱动模块二的控制输出端一与继电器四的线圈端连接，继电器四的常开端与录像记录模块的开关连接，或者，驱动模块二的控制输出端一直接与储存功能摄像头的开关连接。7.根据权利要求6所述的车载多功能警戒器，其特征是:驱动模块二的控制输出端二与继电器五的线圈端连接，继电器五的常开端与无线wifi的开关连接；或者，驱动模块二的控制输出端二直接与无线wifi的开关连接。8.根据权利要求1所述的车载多功能警戒器，其特征是:从机的控制输入端与设置按键连接，从机的读写端口与无线通讯模块连接，从机的控制输出端分别与报警蜂鸣器和报警指示灯连接。9.根据权利要求1所述的车载多功能警戒器，其特征是:主机报警装置包括报警蜂鸣器和报警指示灯。10.根据权利要求1所述的车载多功能警戒器，其特征是:主机还设置有系统蜂鸣器和系统指示灯。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载多功能警戒器，包括安装在车体上的主机和手持从机，主机安装在车体上可以受控任意转动或定位；主机包括主控单元、无线通讯模块、驱动模块、检测模块和录像记录模块；从机包括主控单元和无线通讯模块；主机与从机通过无线通讯模块建立无线通讯连接。主机分别驱动远距离红外探测器、近距离红外探测器和微波探测器，远距离红外探测器提供信号时主控单元输出慢速报警信号，近距离红外探测器提供信号时主控单元输出快速报警信号，微波探测器提供信号时储存功能摄像头被打开。本实用新型结构简单，安装灵活，可以不漏过任何有对车辆不安全的行为，更好地保护爱车，非常适合推广实施。
【IPC分类】B60R25/31, B60R25/10
【公开号】CN204978557
【申请号】CN201520119996
【发明人】李志俊
【申请人】李志俊
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年3月2日