一种车用智能感测显示装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种车用智能感测显示装置。
【背景技术】
[0002]各大汽车系统中，先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance Systems ；ADAS)，是近年来车厂积极发展的智慧车辆技术之一。ADAS的主要功能并不是控制汽车，而是为驾驶人提供车辆的工作情形与车外环境变化等相关信息进行分析，且预先警告可能发生的危险状况，让驾驶人提早采取因应措施，避免交通意外发生。
[0003]ADAS是由多个系统组成，每个系统主要包含3个程序:(I)信息的搜集(2)电子控制单元(ECU)，功能在将传感器所收集到的信息进行分析处理，然后再向控制的装置输出控制讯号；(3)执行器，依据ECU输出的讯号，让汽车完成动作执行。
[0004]先进驾驶辅助系统(ADAS)以往都是高阶车款的基本或选用配备，近年来由于行车安全的意识抬头，加上欧美等各国法规推动，使新出厂的中低阶车款也可加入ADAS。为了提升行车安全以及便利性，各个车电厂商无不积极开发性能更强的ADAS元件，使驾驶者得以更便利且更安全的方式来使用车辆。
[0005]而目前ADAS在智慧影像连结的部分，主要都使用影像传感器为主，没有考虑其他的装置，往往会造成误判，在遭受恶意干扰时，如使用假人，玩偶等，系统无法在第一时间判定时，就有可能对于车辆驾驶造成影响。
[0006]另外在车辆启动时，若没有对四周做出探测，对于行车安全与越来越多的车碰瓷事件(有心人将不贵重瓷器放在车辆附近，车主若不慎开动后，将会面临民事赔偿责任)，也会给车辆驾驶相当多困扰与心理压力。
【发明内容】
[0007]本实用新型的目的在于提供一种车用智能感测显示装置，以克服现有技术中存在的缺陷;本实用新型结构简单，易于实现。
[0008]为实现上述目的，本实用新型的技术方案是:一种车用智能感测显示装置，包括:设置于汽车驾驶室仪表台处的集中控制端以及设置于汽车车体外部的感测装置;所述感测装置包括嵌设于汽车轮胎罩体周侧的复数个第一检测单元、设置于汽车底盘下端面且与所述汽车轮胎罩体端部下侧对应的第二检测单元以及与所述第二检测单元对应设置的第一摄像头单元;所述集中控制终端包括一外置壳体;所述外置壳体内嵌设有第一微控处理器以及分别与该第一微控处理器相连的GPS单元以及第一通信单元;所述第一检测单元、所述第二检测单元以及所述第一摄像头单元均与所述第一微控处理器相连。
[0009]在本实用新型一实施例中，所述第一检测单元采用红外模块、镭射模块、超声波模块以及激光t旲块。
[0010]在本实用新型一实施例中，所述第二检测单元包括两对对应设置于车轮两侧的检测模块;所述第一摄像头单元包括两个对应设置于车轮两侧的摄像头模块，且所述摄像头模块对应设置于一对检测模块中间。
[0011]在本实用新型一实施例中，所述检测模块采用红外模块、镭射模块、超声波模块以及激光t旲块。
[0012]在本实用新型一实施例中，所述集中控制终端还包括一显示单元;所述显示单元设置于所述外置壳体上端，且所述显示单元与所述第一微控处理器相连。
[0013]在本实用新型一实施例中，所述显示单元采用平面显示器。
[0014]在本实用新型一实施例中，所述感测装置还包括分别设置于汽车车体尾部的复数个第二通信单元;所述第二通信单元与所述第一微控处理器相连。
[0015]在本实用新型一实施例中，所述第一通信单元包括:WIFI模块、蓝牙模块以及2G/3G/4G模块;所述第二通信单元包括:WIFI模块以及蓝牙模块。
[0016]在本实用新型一实施例中，所述感测装置还包括设置于所述汽车车体尾部的一第二摄像头单元;所述第二摄像头单元与所述第一微控处理器相连。
[0017]相较于现有技术，本实用新型具有以下有益效果:本实用新型所以提出的一种车用智能感测显示装置，通过在车体设置多个部位设置感测装置，识别多个方位的检测信息，并将存在隐患的情况记录下来，通过显示器对为驾驶者提醒，保证汽车启动阶段的安全;通过在行驶过程中检测车体附近的通信信号，并结合通过GPS单元获取的位置信息，综合判断车体附近行人状况，保证汽车行驶阶段的安全;配合汽车尾部的摄像头，保证汽车所处环境的整体掌握。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型中设置于汽车轮胎罩体处检测单元以及地盘处检测单元的结构示意图。
[0019]图2是图1的仰视图。
[0020]图3为本实用新型中感测装置与集中控制端中各个单元的连接示意图。
[0021]图4为本实用新型中设置于汽车驾驶室仪表台处的集中控制端的结构示意图。
[0022]图5为图4的侧视图。
[0023]图6为显示单元关闭示意图。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图，对本实用新型的技术方案进行具体说明。
[0025]本实用新型提供一种车用智能感测显示装置，如图1?图5所示，包括:设置于汽车驾驶室仪表台8处的集中控制端以及设置于汽车车体外部的感测装置;感测装置包括嵌设于汽车轮胎罩体I周侧的复数个第一检测单元、设置于汽车底盘下端面3且与汽车轮胎罩体I端部下侧对应的第二检测单元以及与第二检测单元对应设置的第一摄像头单元;集中控制终端包括一外置壳体6;外置壳体6内嵌设有第一微控处理器以及分别与该第一微控处理器相连的GPS单元以及第一通信单元;第一检测单元、第二检测单元以及第一摄像头单元均与第一微控处理器相连。在本实施例中，该感测装置对应设置于汽车四个轮胎处，用于综合判断车体底部轮胎附近的情况。
[0026]进一步的，在本实施例中，如图1所示，第一检测单元包括21、22以及23，且采用红外模块、镭射模块、超声波模块以及激光模块。
[0027]进一步的，在本实施例中，如图1以及2所示，第二检测单元包括两对对应设置于车轮两侧的检测模块41以及检测模块42;第一摄像头单元包括两个对应设置于车轮两侧的摄像头模块51以及摄像头模块52，且摄像头模块51与52对应设置于一对检测模块中间。如摄像头模块51设置于检测模块41中间。检测模块41以及42采用红外模块、镭射模块、超声波模块以