收集容器的轮子的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及设有轮子的废物收集容器的领域。这些收集容器一般包括由塑料材料制成的桶，桶的底部安装有轮子，该桶可能设有盖子。
【背景技术】
[0002]配置有轮子的收集容器包括两大类:双轮容器和四轮容器。在这两种类型的容器上轮子的构成一般是相同的。如图1所示，轮子I一般包括用于安装在轴上的由塑料材料制成的轮毂2，轮毂I与构成轮辋3的轮辐相连，该轮辋上安装有轮面4。轮面的一般基于橡胶(可能为回收橡胶)制成的外周面形成轮子的轮面。
[0003]收集容器每天都在收集操作时被移动和操作。其在人行道和路面上的移动导致碰撞和振动，从而使得容器产生噪声。
[0004]为了保证轮子具有足够的坚固程度和使用寿命，轮面一般为厚重部件，这使得轮面即使是在由基于橡胶的材料制成的情况下都极不易变形，因此具有这样轮子的容器的噪声问题更为突出。于是，称其为“实心弹性体类型”的轮子，以区别于使用充气的“充气类型”的轮子。
[0005]因此，在实心弹性体类型的轮子中，轮面不大有缓冲性，并通过一般刚性非常大的轮辋和轮毂将其承受的碰撞和振动传递给容器桶身，而没有足够地减弱这些碰撞和振动。除噪声问题以外，在极端或重复应力的情况下，向轮辋和轮毂传递轮面所承受的振动和碰撞还可能导致轮辋和轮毂的损坏。
[0006]此外，某些容器一一尤其是包括四个轮子的容器一一需要定向轮子。在该情况下，每个轮子都通过金属轮架与桶身相连。该轮架包括允许对轮子进行定向的垂直枢轴。该轮子由塑料材料的轮辋和轮毂以及被安装为轻微地紧固在轮辋上的橡胶轮面构成。
[0007]橡胶轮面通过套装(“chaussage”)--即通过使轮面在越过轮辋外周凹槽的边缘时承受拉伸一一来安装在轮辋上，该外周凹槽构成轮面的箍座。由于轮面一旦套好就必须紧固在轮辋上，因此其静止状态下的直径必须略微小于轮辋的最小直径(该最小直径一般对应于其外周凹槽的底部)，这要求预备体积足够大的橡胶轮面，以便能承受允许轮面进行相对大的弹性拉伸的这样的弹性变形一一即使以后在轮面使用过程中永远不需要拉伸到这样大。
[0008]换句话说，将轮面套装在轮辋上要求轮面有尺寸余量，而该尺寸余量随后在轮子的使用寿命中不再有用。
【实用新型内容】
[0009]本实用新型的目的在于通过提出一种用于收集容器的轮子来解决现有方案的缺陷，该轮子允许显著地减少滚动时产生的噪声，并且还减轻这种轮子的重量，以及减少其制造所必需的材料的量。
[0010]为此，本实用新型的一个主题在于一种用于废物收集容器一一优选地是四轮容器的轮子，该轮子用于插在轮架的两个金属侧板之间，该轮子包括套筒、轮辋和弹性体轮面，该套筒构成与该套筒共轴安装的轮轴的轴承，该轮子的特征在于:
[0011]-轮面与从套筒起径向延伸的侧壁连为一体；
[0012]-轮辋包括两个辋圈，这两个辋圈将上述侧壁夹在中间，并允许轴向压缩该侧壁。
[0013]相对于现有技术中的处于中央部分的刚性部件，处于中央部分的弹性体侧壁的存在提供了很大的柔度。因此相对于现有技术的轮子，获得了缓冲更好的滚动以及减弱许多的滚动噪声。并且，弹性体部分在安装时像在工作中一样不承受任何拉伸应力，而只承受压缩应力。这使得不需要该部分具有能够抵抗拉伸应力的高机械强度，也不需要该部分具有能够抵抗这些应力的尺寸余量。这允许节省材料从而节省重量，并还使得可以使用主要是回收材料的弹性体，例如基于用过的轮胎的粉末。
[0014]一般地，侧壁在轴向方向上的最小厚度为轮面最大宽度的至少20%、优选地至少30 %，例如介于轮面最大宽度的35 %至7O %之间。由此，相对于薄侧壁，获得了对振动和碰撞的明显的缓冲效果。例如可以使用最小厚度为至少15mm或至少20mm或至少30mm、例如介于20mm至50mm之间的侧壁。
[0015]辋圈有利地被设置成和用于实现对侧壁的足够的轴向压缩，以便基本上禁止侧壁/辋圈的相对移动。这获得了在机械上牢固的没有相对移动因而没有磨损风险的这样的安装。该压缩的效果还在于使得侧壁的中央部分更加隆起，轮面倾向于向外弯曲，这增大了与地面接触的缓冲材料的量。
[0016]优选地，侧壁为直侧壁，这意味着该侧壁包括基本径向(相对于轮轴而言)的正中面。这允许将该侧壁布置在轮子的径向正中面中。
[0017]侧壁一般在等于轮面最大半径的至少50%或至少60%的径向高度上延伸。这增大了轮子的与辋圈接触的缓冲部分的尺寸。
[0018]优选地，两个辋圈中的每个都包括用于与侧壁啮合的装置，以禁止辋圈中的任何一个与轮面之间的差动转动。这允许以机械的方式避免任何差动转动，由于对该侧壁的压缩，这些机械装置比辋圈在侧壁上的单纯摩擦更加有效。
[0019]有利地，辋圈啮合装置在至少一个辋圈上包括径向肋，这些径向肋的形状被设计成用于增大辋圈在轴向方向上的刚性。辋圈因此可以更薄，同时仍在侧壁上施加足够大的压缩力。大致呈径向的肋使轮子的整体坚固，并通过弯曲工作来增加其荷载能力。
[0020]根据一个优选的实施例，辋圈的至少一个肋包括径向镂空，该径向镂空被设置为没有间隙地嵌套侧壁上的径向肋。
[0021]根据另一实施例，则是侧壁包括至少一个径向肋，该径向肋包括被设置为没有间隙地嵌套辋圈的径向肋的径向镂空。
[0022]轮面一般为侧壁上的外圆周冠，其构成在侧壁两侧轴向伸出侧壁的圆周边缘，两个辋圈优选地基本没有间隙或者在希望增大滚动时的柔度的情况下间隙很小地啮合在该圆周边缘下方。
[0023]轮子优选地被安装在具有两个侧板(即轮架侧板)的轮架中，侧壁在两个辋圈之间被这两个辋圈轴向压缩，两个辋圈本身则在两个轮架侧板之间被这两个轮架侧板轴向压缩。由此，直侧壁受到的轮子辋圈的压缩由轮架的金属侧板来提供，而无需使用专用于轮子自身的压缩装置。换句话说，轮子不包括用于使两个辋圈相互夹紧的贯穿(贯穿这些辋圈的)装置。
[0024]优选地，两个辋圈中的至少一个、优选地每个能够在应力下轴向变形，使得该辋圈的轴向长度在安装好的轮子中该辋圈被轮架侧板轴向压缩时比在未安装的轮子中该辋圈不受压缩时要小。这使得更容易将轮子安装在轮架中，因为提高了由侧壁和两个辋圈构成的组装件的轴向尺寸灵活度。
[0025]非常优选地，每个可在应力下轴向变形的辋圈包括径向肋，这些径向肋在其外端部处啮合在圆周边缘下方，辋圈的轴向压缩导致这些端部的外直径增大，这些端部于是支撑在所述圆周边缘的径向内部部分上(术语“支撑”也包括这些肋导致圆周边缘受到一定程度压缩并径向延伸的情况)。
[0026]该支撑(可能带有圆周边缘的压缩和有限径向延伸)的效果在于加固圆周边缘和增大圆周边缘的抗蠕变性，并增大轮子的荷载能力，这是因为施加在该轮子上的荷载的显著的一部分由辋圈借助于其径向肋来承受。对于大的荷载，可以有利地使用荷载能力高于模制塑料辋圈的金属辋圈。
[0027]优选地，侧壁和轮面的质量的至少大部分、优选地全部由回收弹性体(例如基于用过的轮胎的粉末获得的橡胶)构成，而每个辋圈则由模制塑料制成。
[0028]本实用新型还涉及一种如上所述的轮子，其安装在轮架中。该轮子安装在具有两个轮架侧板的轮架中，侧壁在两个辋圈之间被这两个辋圈轴向压缩，两个辋圈本身则在两个轮架侧板之间被这两个轮架侧板轴向压缩。
[0029]最后，本实用新型涉及一种废物收集容器，该废物收集容器优选地具有四个轮子并且容量介于400至1700升之间(含两端点)，其特征在于，该废物收集容器包括作为定向前轮的至少一个、优选地至少两个如上所述的轮子。其四个轮子都可以是如上所述的轮子。
【附图说明】
[0030]通过阅读下文仅示例性地参照附图给出的说明，本实用新型将变得显而易见，在这