1.一种中央牵引装置，其特征在于，包括：枕梁、中心销、牵引拉杆以及承载摩擦块；
所述枕梁开设有通孔，所述中心销穿设在所述通孔中；
所述中心销与铰接装置固定连接；
所述承载摩擦块固定在所述枕梁上，且与所述铰接装置相接触；
所述牵引拉杆的一端与枕梁固定连接，所述牵引拉杆的另一端与构架连接。
2.根据权利要求1所述的中央牵引装置，其特征在于，还包括：中心销套以及中心销下底板；
所述中心销套设置在所述中心销与所述枕梁之间；
所述中心销下底板与所述中心销固定连接，且所述中心销下底板的半径大于所述通孔的半径。
3.根据权利要求1所述的中央牵引装置，其特征在于，所述承载摩擦块的个数为多个；
多个所述承载摩擦块与所述通孔之间的距离均小于第一预设值；
多个所述承载摩擦块沿所述通孔周向均匀分布。
4.根据权利要求1所述的中央牵引装置，其特征在于，还包括：多个旁承摩擦块；
所述旁承摩擦块固定设置在所述枕梁上；
其中一部分所述旁承摩擦块用于与前方车体底面相接触，其余所述旁承摩擦块用于与后方车体底面相接触。
5.根据权利要求1所述的中央牵引装置，其特征在于，还包括：横向止挡；
所述枕梁上设置有横向止挡座；
所述横向止挡与所述横向止挡座固定连接，且与构架之间间隔小于第二预设值。
6.根据权利要求1所述的中央牵引装置，其特征在于，所述枕梁中设置有空腔；
所述空腔与空气弹簧相连接，作为所述空气弹簧的附加气室。
7.根据权利要求1-6任一项所述的中央牵引装置，其特征在于，还包括：横向减振器；
所述枕梁上设置有横向减振器座；
所述横向减振器的一端与所述横向减振器座固定连接，另一端与所述构架连接。
8.根据权利要求1-6任一项所述的中央牵引装置，其特征在于，还包括：垂向减振器；
所述枕梁上设置有垂向减振器座；
所述垂向减振器的一端与所述垂向减振器座固定连接，另一端与所述构架连接。
9.一种转向架，其特征在于，包括构架、轮对、悬挂装置以及权利要求1-8任一项所述的中央牵引装置。
10.一种轨道车辆，其特征在于，包括车体以及权利要求9所述的转向架。