本实用新型属于空气悬挂底盘领域，具体涉及一种空气悬挂底盘铁路运输用系留装置。
背景技术：
空悬特种车在长距离的运输过程中，一般采用铁路运输，而在铁路运输过程中，特种车需要在列车平板上用钢丝等加固线在底盘上拴结，由于底盘上没有专用的系留点，以往的做法是直接用加固线拴结到底盘的轮胎或车桥上，经常容易磨伤轮胎或破坏车桥的漆面，同时，操作人员将加固线拴结到轮胎或车桥上时必须俯身钻到车下，操作难度大，而且容易磕伤、刮伤。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种空气悬挂底盘铁路运输用系留装置，解决空气悬挂底盘上没有专用的系留点的问题。
本实用新型的技术方案为：空气悬挂底盘铁路运输用系留装置，包括支座1、两个U型螺栓2和螺母3，支座包括底座和固定在底座一侧中心的支耳，U型螺栓套在空气悬架的横向稳定杆上并通过螺母与底座另一侧固定连接；底座上的支耳用于连接钢丝等加固线。
在空气悬挂特种车的空气悬架的前后两个横向稳定杆上各增加2个系留装置。
有益效果：采用本实用新型的系留装置后，加固线在底盘上的拴结操作便捷，不损伤轮胎和车桥，而且容易拆卸，解决了空气悬挂特种车在铁路运输过程中没有专用系留点的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
本实用新型提供一种空气悬挂底盘铁路运输用系留装置，包括支座1、两个U型螺栓2和螺母3，支座包括底座和固定在底座一侧中心的支耳，U型螺栓套在空气悬架的横向稳定杆上并通过螺母与底座另一侧固定连接；底座上的支耳用于连接钢丝等加固线。
在空气悬挂特种车的空气悬架的前后两个横向稳定杆上各增加2个系留装置。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。