装饰盖固定结构及具有其的列车的制作方法

本发明涉及轨道交通领域，具体而言，涉及一种装饰盖固定结构及具有其的列车。

背景技术：

目前，led环形灯作为轨道交通车厢照明的装饰灯具，其环形出光面具有较好的出光效果，而环形出光面通常由装饰面盖进行遮挡保护，装饰面盖需要可靠固定在灯壳上，并具备较好的拆装操作性。

现有的固定方式包括螺钉固定、弹片固定等方式，其中全部由螺钉固定会增加拆装的工作量，而全部由弹片固定又无法保证可靠连接。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一种装饰盖固定结构及具有其的列车，以解决现有技术中的装饰面盖的固定方式拆装复杂的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种装饰盖固定结构，包括灯壳和安装在灯壳上的装饰盖，其中，装饰盖固定结构还包括：卡紧组件，卡紧组件设置在灯壳和装饰盖之间，以使装饰盖通过卡紧组件与灯壳卡紧；紧固件，紧固件穿设在装饰盖上并与灯壳连接，以将装饰盖与灯壳固定连接。

进一步地，卡紧组件包括卡紧座和与卡紧座相配合的卡紧件，卡紧座与卡紧件中的一个安装在灯壳上，卡紧座与卡紧件中的另一个安装在装饰盖上；卡紧件的至少部分卡紧在卡紧座上，以使装饰盖与灯壳卡紧。

进一步地，卡紧座安装在灯壳上，卡紧件安装在装饰盖上并朝向卡紧座设置。

进一步地，卡紧座上设置有卡紧槽，卡紧件的至少部分穿过卡紧槽以卡紧在卡紧座上。

进一步地，卡紧件为扭簧，扭簧的两个弹簧臂均穿过卡紧槽并卡紧在卡紧座上。

进一步地，装饰盖上设置有安装板，扭簧通过安装板安装在装饰盖上。

进一步地，安装板为l形板，l形板的一个板段与装饰盖连接，l形板的另一个板段用于安装扭簧。

进一步地，卡紧座包括依次连接的第一板体、第二板体和第三板体，第一板体、第二板体和第三板体围成u形结构，卡紧槽设置在第二板体上。

进一步地，紧固件为螺钉，灯壳上设置有固定座，固定座上设置有与螺钉相配合的螺母，螺钉与螺母螺纹配合以使装饰盖与灯壳固定连接。

根据本发明的另一方面，提供了一种列车，包括装饰盖固定结构，其中，装饰盖固定结构为上述的装饰盖固定结构。

本发明的装饰盖固定结构包括灯壳和安装在灯壳上的装饰盖，可作为装饰灯具应用于轨道交通车厢的照明，其中，装饰盖固定结构还包括卡紧组件，卡紧组件设置在灯壳和装饰盖之间，以使装饰盖通过卡紧组件与灯壳卡紧；紧固件，紧固穿设在装饰盖上并与灯壳连接，以将装饰盖与灯壳固定连接。该装饰盖固定结构设置的卡紧组件可以实现灯壳与装饰盖的卡紧，并且操作简便；紧固件能够进一步保证了灯壳与装饰盖的固定，该装饰盖固定结构通过卡紧组件与紧固件之间的配合既可以实现装饰盖与灯壳之间的可靠锁紧，还能较方便地完成拆卸、安装的工作，兼具固定可靠性与可维护操作性。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的装饰盖固定结构的灯壳的结构示意图；

图2示出了根据本发明的装饰盖固定结构的装饰盖的结构示意图；

图3示出了根据本发明的装饰盖固定结构的灯壳与装饰盖组合后的俯视图；

图4示出了图3中的装饰盖固定结构的a-a处的截面图；

图5示出了图4中的装饰盖固定结构的ⅰ处的局部放大图；

图6示出了图4中的装饰盖固定结构的ⅱ处的局部放大图的俯视图；

图7示出了图4中的装饰盖固定结构的ⅱ处的局部放大图的侧视图；

图8示出了图4中的装饰盖固定结构的ⅱ处的局部放大图的正视图；

图9示出了本发明的装饰盖固定结构的装饰盖的立体结构示意图；

图10示出了图9中的装饰盖固定结构的装饰盖的侧视图；

图11示出了图9中的装饰盖固定结构的装饰盖的主视图；以及

图12示出了图9中的装饰盖固定结构的装饰盖的俯视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、灯壳；11、固定座；111、第二固定板；20、装饰盖；21、安装板；22、过孔；30、紧固件；41、卡紧座；411、卡紧槽；412、第二板体；42、卡紧件；50、螺母；60、支撑条。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

本发明提供了一种装饰盖固定结构，请参考图1至图12，装饰盖固定结构包括灯壳10和安装在灯壳10上的装饰盖20，其中，装饰盖固定结构还包括：卡紧组件，卡紧组件设置在灯壳10和装饰盖20之间，以使装饰盖20通过卡紧组件与灯壳10卡紧；紧固件30，紧固件30穿设在装饰盖20上并与灯壳10连接，以将装饰盖20与灯壳10固定连接。

本发明的装饰盖固定结构包括灯壳10和安装在灯壳10上的装饰盖20，可作为装饰灯具应用于轨道交通车厢的照明，其中，装饰盖固定结构还包括卡紧组件，卡紧组件设置在灯壳10和装饰盖20之间，以使装饰盖20通过卡紧组件与灯壳10卡紧；紧固件30，紧固件30穿设在装饰盖20上并与灯壳10连接，以将装饰盖20与灯壳10固定连接。该装饰盖固定结构设置的卡紧组件可以实现灯壳与装饰盖的卡紧，并且操作简便；紧固件能够进一步保证了灯壳与装饰盖的固定，该装饰盖固定结构通过卡紧组件与紧固件之间的配合既可以实现装饰盖与灯壳之间的可靠锁紧，还能较方便地完成拆卸、安装的工作，兼具固定可靠性与可维护操作性。

其中，装饰盖为用于遮挡出光面的装饰面盖。

在本实施例中，如图6至图8所示，卡紧组件包括卡紧座41和与卡紧座41相配合的卡紧件42，卡紧座41与卡紧件42中的一个安装在灯壳10上，卡紧座41与卡紧件42中的另一个安装在装饰盖20上；卡紧件42的至少部分卡紧在卡紧座41上，以使装饰盖20与灯壳10卡紧。这样的设置在实现卡紧件与卡紧座可靠连接的基础上，能够方便的将卡紧件插入卡进座或将卡紧件从卡紧座中取出。

在本实施例中，如图1所示，卡紧座41安装在灯壳10上，卡紧件42安装在装饰盖20上并朝向卡紧座41设置。

在本实施例中，卡紧座41上设置有卡紧槽411，卡紧件42的至少部分穿过卡紧槽411以卡紧在卡紧座41上。

具体实施时，如图1和图3所示，卡紧槽411为凸形槽。

具体实施时，卡紧件42为扭簧，扭簧的两个弹簧臂均穿过卡紧槽并卡紧在卡紧座41上，其中，扭簧为两线弹簧，两线弹簧包括两条倾斜的弹簧臂，弹簧臂之间可发生弹性运动。这样的设置使得卡紧件42与卡紧座41的安装与拆卸方便、易操作。

优选地，卡紧件42还可以选用其他种类的弹簧，如四线弹簧。

为了实现扭簧与装饰盖20的固定，如图9至图12所示，装饰盖20上设置有安装板21，扭簧通过安装板21安装在装饰盖20上。

具体实施时，安装板21为l形板，l形板的一个板段与装饰盖20连接，l形板的另一个板段用于安装扭簧。

在本实施例中，卡紧座41包括依次连接的第一板体、第二板体和第三板体，第一板体、第二板体和第三板体围成u形结构，卡紧槽411设置在第二板体412上。

在本实施例中，如图5所以，紧固件30为螺钉，灯壳10上设置有固定座11，固定座11上设置有与螺钉相配合的螺母50，螺钉与螺母50螺纹配合以使装饰盖20与灯壳10固定连接。

具体实施时，如图9和图12所示，装饰盖20上对应螺母50开设有过孔22，螺钉穿设在过孔22内与螺母50通过螺纹配合以使装饰盖20与灯壳10固定连接。

具体实施时，如图1所示，固定座11包括依次连接的第一固定板、第二固定板111和第三固定板，第一固定板、第二固定板和第三固定板围成u形结构，螺母50设置在第二固定板111上。

具体实施时，紧固件30的固定位置可以改变，比如可以将紧固件的固定位置设置在装饰盖20的边缘。

在本实施例中，如图2所示，装饰盖20上设置有用于支撑装饰盖20和灯壳10的支撑条60，支撑条60为多个，多个支撑条60包括第一支撑条组和第二支撑条组，第一支撑条组和第二支撑条组均包括多个支撑条60，第一支撑条组内中的多个支撑条60沿装饰盖20的周向布置，第二支撑条组内的各个支撑条60均沿装饰盖20的径向延伸，这样的设置方便装饰盖与灯壳的装配，并且起到对装饰盖和灯壳的支撑作用。

具体实施时，支撑条60为长条状或l形板。

本发明的装饰盖固定结构在安装时，首先将装饰盖20与灯壳10装配到位；然后对扭簧的两个弹簧臂施加外力使两个弹簧臂之间的间距缩小，将两个弹簧臂伸入至卡紧座41上的卡紧槽411内，解除外力，两个弹簧臂张开并与卡紧槽411的两侧边抵持，通过弹力作用将装饰盖固定到灯壳上；最后，通过紧固件30把装饰盖固定到的固定座的螺母50中。

本发明还提供了一种列车，列车包括装饰盖固定结构，其中，装饰盖固定结构为上述实施例的装饰盖固定结构。

从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：

本发明的装饰盖固定结构包括灯壳10和安装在灯壳10上的装饰盖20，可作为装饰灯具应用于轨道交通车厢的照明，其中，装饰盖固定结构还包括卡紧组件，卡紧组件设置在灯壳10和装饰盖20之间，以使装饰盖20通过卡紧组件与灯壳10卡紧；紧固件30，紧固件30穿设在装饰盖20上并与灯壳10连接，以将装饰盖20与灯壳10固定连接。该装饰盖固定结构设置的卡紧组件可以实现灯壳与装饰盖的卡紧，并且操作简便；紧固件能够进一步保证了灯壳与装饰盖的固定，该装饰盖固定结构通过卡紧组件与紧固件之间的配合既可以实现装饰盖与灯壳之间的可靠锁紧，还能较方便地完成拆卸、安装的工作，兼具固定可靠性与可维护操作性。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。