技术特征：
技术总结
本发明涉及一种刚性悬挂式单轨交通体系，应用于轨道交通。本发明所要解决的技术问题是：提供一种刚性悬挂式单轨交通体系，通过采用刚性轨道梁，刚性转向架和刚性桥墩系统，车体和转向架之间刚性连接，实现结构体系的刚性化，使轨道梁变形和车体晃动角度减小，解决现有的柔性和半柔半刚悬挂式单轨体系因结构变形大、车体晃动大而导致行车速度慢、运量小等问题。
技术研发人员：朱尔玉;褚海瑞;朱力;宋鹏兴;胡童云
受保护的技术使用者：北京交通大学
技术研发日：2017.11.20
技术公布日：2018.07.24