一种面向轨道交通领域的调度命令管理电子化系统的制作方法

技术特征：

1.一种面向轨道交通领域的调度命令管理电子化系统，其特征在于，包括控制中心子系统、车站子系统和司机列控子系统，所述的控制中心子系统分别与车站子系统和司机列控子系统；

所述的控制中心子系统分别将对应的电子化调度命令发送给车站子系统和司机列控子系统。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述的控制中心子系统包括两两之间通过网络连接的中心调度工作站、无线接口服务器和调度命令数据服务器，所述的中心调度工作站与车站子系统连接，所述的中心调度工作站通过无线接口服务器与司机列控子系统连接。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述的中心调度工作站具有以下模块：

1)行车调度命令的草稿箱管理模块，用于编写、查看、删除和存储行车调度命令；

2)行车调度命令的发令箱管理模块，用于调度命令的查看、发送、重发、确认信息显示、调度命令的打印、设置为长期调度命令；

3)施工调度命令的草稿箱管理模块，用于编写、查看、删除和存储施工调度命令；

4)施工调度命令的发令箱管理模块，用于调度命令的查看、发送、重发、确认信息显示、调度命令的打印、设置为长期调度命令；

5)调度命令的长期调度命令查看、设置、取消和提醒设置模块

6)行车调度命令的查询、打印和查看模块；

7)施工调度命令的查询，打印和查看模块；

8)调度命令快捷字输入模块；

9)调度命令模板编辑模块；

10)施工调度命令审核模块；

11)登陆权限管理模块。

4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述的控制中心子系统还包括与中心调度工作站连接的管理员工作站，该管理员工作站具有以下模块：

(1)调度命令模板管理模块；

(2)调度命令查询管理模块；

(3)关键字管理模块；

(4)用户信息管理模块；

(5)根据模板打印调度命令模块；

(6)登录权限管理模块。

5.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述的中心调度工作站设有多个，在任何中心调度工作站均可实现调度命令的全部功能，系统后台会自动同步不同调度命令管理箱内容。

6.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述的调度命令数据服务器，用于实现调度命令的长时间保持，所有新创建的调度命令，不管是草稿箱还是行车调度命令箱还是施工调度命令箱，均进行存储。

7.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述的中心调度工作站的调度命令标题框会自动显示已经发布的调度命令数目和还未确认签收的调度命令数目；

调度命令详细列表中，每条调度命令的文字颜色会随着调度命令不同切换状态，进行改变。

8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述的车站子系统包括车站调度命令接收工作站，该车站调度命令接收工作站具有以下模块：

a)接收和签收调度命令模块；

b)接收和签收消息回执发送模块；

c)长期命令管理模块；

d)调度命令打印模块；

e)调度命令查询模块；

f)调度命令查看模块；

g)调度命令保存和管理模块；

h)登录权限管理模块。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述的车站调度命令接收工作站的调度命令接收标题栏会显示已经接收的调度命令数目和还未签收的调度命令数目，同时具备声音告警，用于提醒接收端用户注意签收新的调度命令。

10.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述的系统的底层协议采用了面向UDP的消息，中间构建了调度命令终端识别层面，用于识别整个系统中的终端和对数据进行合法性检查；上层定义了应用交互层，实现整个调度命令的发送，自动确认和人工签收。