一种火车走道的防滑装置的制作方法

本实用新型涉及一种防滑装置，具体为一种火车走道的防滑装置，属于交通运输应用技术领域。

背景技术：

火车作为人们日常出行的一种重要交通工具，由于其巨大的运输能力，在交通运输领域有着其他交通工具不可替代的重要作用，而乘坐火车时人流量巨大，在巨大的人流量的情况下突发情况发生的概率也较为大，因此常常有人不小心将水或者油渍洒到火车上，而当水或者油渍洒到火车上时会造成人们滑倒的隐患。

一般火车走道上虽然设置了防滑装置，但传统的防滑装置仍然存在着一些不足：传统的防滑装置在地面干燥时具有良好的防滑效果，一旦地面洒到水或者油渍其防滑效果就会大大减小，这样在情况突发的火车里就会成为一定的隐患；由于火车是个密封的环境，且当遇到下雨天或者被人不小心洒上了水，水就会长时间在火车内存在，造成了隐患的持续存在；因此，针对上述问题提出一种火车走道的防滑装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种火车走道的防滑装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种火车走道的防滑装置，包括排水口、表面防滑结构和导水板，所述表面防滑结构包括橡胶部分和齿状踏板，且每隔四排橡胶部分设置一排齿状踏板；所述齿状踏板由小凸台和凹槽构成，且小凸台与凹槽之间交替分布；所述橡胶部分由橡胶凸块和排水孔构成，且橡胶凸块横截面呈正方形；所述橡胶部分与齿状踏板底端设置钢板，且钢板与橡胶部分和齿状踏板均固定连接；所述钢板底端设置所述导水板，且导水板铺满整个车厢的底面；所述表面防滑结构一端所述车厢处设有车门；所述车厢一侧外壁底端设有所述排水口，且排水口有多个。

优选的，所述排水孔贯穿所述钢板，且所述排水孔为圆孔，位于所述橡胶凸块四个角的最低处。

优选的，所述导水板为平面结构，导水板与所述钢板呈5°—10°夹角，且导水板较低的一端与所述排水口相通。

优选的，所述表面防滑结构宽度大于所述车门的宽度，且表面防滑结构一端紧贴车门底端。

优选的，所述芯子为圆柱形结构，所述齿状踏板略高于橡胶部分。

本实用新型的有益效果是：橡胶部分在地面干燥的情况下有较好的防滑效果，而齿状踏板在地面有水或油渍时具有较好的防滑效果，橡胶部分与齿轮踏板同时设置，有效避免了乘客因地面湿滑发生滑摔的情况，提高了火车乘坐的安全系数；设有有排水孔，走道上有较多的油渍或者水时，这些油渍或者水会会从排水孔流向走，保证了地面始终保持较为干燥、洁净的状态，进而大大降低了乘客发生摔滑的概率；有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型表面防滑结构正视图；

图2为本实用新型表面防滑结构内部示意图；

图3为本实用新型安装示意图；

图中：1、车厢，2、车门，3、排水口，4、表面防滑结构，41、橡胶部分，411、橡胶凸块，412、排水孔，42、齿状踏板，421、小凸台，422、凹槽，5、导水板,6、钢板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种火车走道的防滑装置，包括排水口3、表面防滑结构4和导水板5，所述表面防滑结构4包括橡胶部分41和齿状踏板42，且每隔四排橡胶部分41设置一排齿状踏板42；所述齿状踏板42由小凸台421和凹槽422构成，且小凸台421与凹槽422之间交替分布；所述橡胶部分41由橡胶凸块411和排水孔412构成，且橡胶凸块411横截面呈正方形；所述橡胶部分41与齿状踏板42底端设置钢板6，且钢板6与橡胶部分41和齿状踏板42均固定连接；所述钢板6底端设置所述导水板5，且导水板5铺满整个车厢1的底面；所述表面防滑结构4一端所述车厢处设有车门2；所述车厢1一侧外壁底端设有所述排水口3，且排水口3有多个。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述排水孔412贯穿所述钢板6，且所述排水孔412为圆孔，位于所述橡胶凸块411四个角的最低处，保证了水或者油渍较充分的被排走。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述导水板5为平面结构，导水板5与所述钢板6呈5°—10°夹角，且导水板5较低的一端与所述排水口3相通，保证水或者油渍在自重下能顺利排出。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述表面防滑结构4宽度大于所述车门2的宽度，且表面防滑结构4一端紧贴车门2底端，保证了防滑结构能覆盖整个通道。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述齿状踏板42略高于橡胶部分41，使得脚与齿状踏板42接触较充分。

本实用新型在使用时，齿状踏板42为金属材料，齿状踏板42会略高于橡胶部分41，这样处理，齿状踏板42与脚接触更加充分，更加有利于防滑，且有时刻提醒人们注意脚下的效果，因为每块橡胶凸块411和小凸台421都很小，所一整体上不会因为防滑装置表面的凹凸设计对乘客行走或者托运行李造成任何干扰；当有走道有水或者油渍的存在时会从排水孔412处流向导水板5，由于导水板5有一定倾斜角度，水或者油渍会在重力作用下流向排水口3，最终排出车厢1。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。