一种轨道连接跳动检测器的制作方法

本实用新型涉及轨道检修工具技术领域，具体为一种轨道连接跳动检测器。

背景技术：

铁路已经成为当今最重要的交通和运输方式，而铁轨铺设的轨道是列车行进的一种必需设备，它的作用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并将其所承受的压力传递到轨枕上。随着生活节奏的加快，列车的行进速度也在逐步的提高，对于时速高达三百公里的高铁来说，铁轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面，因此轨道的平整度影响着列车运行的平稳性，如果轨道表面不够平顺很容易发生严重的行车事故。

铁轨铺设后，在长时间的频繁使用和温度变化下，会有一定程度的跳动使得铁轨的表面平整度发生变化，对于这一细微的变化，通常的检测比较麻烦费时，工人的劳动力度大，为此我们提出一种轨道连接跳动检测器。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，操作容易，能够检测铁轨表面平整度的一种轨道连接跳动检测器，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型通过以下技术方案实现：包括壳体和安装在壳体内的微控制器以及和所述微控制器分别连接的跳动检测组件、电源、探头调节旋钮、示数调零按钮、LED电子显示器；所述跳动检测组件包括设置在壳体内的压力传感器、探头座、探头、探头臂、滚轮，可与轨道顶面接触的滚轮通过探头臂安装在与探头座一体连接的探头上，所述探头座的顶面与压力传感器的感应面对应设置。

工作原理：将轨道连接跳动检测装置整体放置在铁轨上，同时通过调整支撑杆下端的协动轮，使轨道连接跳动检测装置很好的与铁轨斜面接触，然后在调节探头调节旋钮，使探头缓慢向下移动，探头的移动带动探头下方探头臂上的滚轮向下移动，直至滚轮与铁轨接触，观察LED显示器，当LED显示器产生读数时，按下示数调零按钮，然后便可人工推动轨道连接跳动检测装置向前行进，通过滚轮在铁轨上前进和铁轨表面的平整度，压力传感器所受到的力会产生相应变化，如当铁轨出现凹点，压力传感器会因为滑轮接触不到铁轨，LED显示器出现负数值，当铁轨出现凸点，压力传感器会因为滚轮接触铁轨凸点产生较大的压力，LED显示器出现较大值，工人跟根据不同需求在铁轨处给出不同标记，方便铁轨的修理。

为更好地实现本实用新型，进一步地，所述滚轮贯穿有定转轴，所述定转轴卡接探头臂。

为更好地实现本实用新型，进一步地，所述壳体内侧还设置有支撑杆，所述支撑杆下端设有协动轮。协动轮的设置使得轨道跳动检测装置在轨道上的运行更平稳，对检测装置起固定作用。

为更好地实现本实用新型，进一步地，所述协动轮上下两端均设有限位卡环，所述限位卡环卡接在支撑杆上。限位卡环能够对协动轮起一定的固定作用，保障协动轮在铁轨斜面平稳行进，提高了检测数据的精度。

为更好地实现本实用新型，进一步地，所述协动轮与支撑杆之间、滚轮与定转轴之间均设有轴承。轴承的使用，保障协动轮、滚轮运动可靠，提高运动的精度，减小协动轮和滚轮运动时的摩擦阻力和使用过程中的磨损。

为更好地实现本实用新型，进一步地所述壳体上还设置有双色LED指示灯，且所述LED指示灯分别与所述电源、微控制器电连接。双色LED指示灯的使用，使检修工人能够更直观的了解铁轨表面的具体凹陷状况，方便即使在铁轨上做出标记。

为更好地实现本实用新型，进一步地，在所述的的壳体上还设置有一水平测量仪。水平测量仪能够使检测装置左右两个协动轮工作在同一水平面上，保障检测装置工作的稳定性。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

一种轨道连接跳动检测器，用探头在轨道的轨面上行进，被检测处会对探头施加一个作用力，作用力通过压力传感器转换为平整度数据，不同的轨面会产生不同压力值，可以根据压力值的变化对轨道的平整度进行评定，从而实现对轨道跳动的检测，增加轨道的检修效率,从而保障列车行车安全。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其他特征、目的和优点将会变得更为明显：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型a处细节图；

图中：1—壳体，2—支撑杆，3—探头，4—协动轮，5—限位卡环，6—铁轨，7—探头座，8—压力传感器，9—探头调节旋钮，10—LED显示器，11—示数调零按钮，12—滚轮，13—定转轴，14—探头臂，15—双色LED指示灯，16—水平测量仪。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

参照图1、图2，本实用新型提供一种轨道连接跳动检测器，包括壳体1和安装在壳体内的微控制器（未示出）以及和所述微控制器分别连接的跳动检测组件、电源（未示出）、探头调节旋钮9、示数调零按钮11、LED电子显示器10；所述跳动检测组件包括设置在壳体1内的压力传感器8、探头座7、探头3、探头臂14、滚轮12，可与轨道顶面接触的滚轮12通过探头臂14安装在与探头座7一体连接的探头3上，所述探头座7的顶面与压力传感器8的感应面对应设置。其中，探头3可通过换向电机与电动推杆共同作用，来控制探头3的上下，而探头调节旋钮9可通过变位器、控制器与换向电机电连接；微控制器具体的数据处理方式本领域技术人员可根据现有技术，编程进行实现，故此不再赘述。

所述滚轮12贯穿有定转轴13，所述定转轴13卡接探头臂14；所述壳体1内侧还设置有支撑杆2，所述支撑杆2下端设有协动轮4。支撑杆2可设置成活动式，可左右调节和固定，方便检测装置安装和拆除；所述协动轮4上下两端均设有限位卡环5，所述限位卡环5卡接在支撑杆2上；所述协动轮4与支撑杆2之间、滚轮12与定转轴13之间均设有轴承。

实施例2：

参照图1、图2，本实用新型提供一种轨道连接跳动检测器，参照图1、图2，本实用新型提供一种轨道连接跳动检测器，包括壳体1和安装在壳体内的微控制器以及和所述微控制器分别连接的跳动检测组件、电源、探头调节旋钮9、示数调零按钮11、LED电子显示器10；所述跳动检测组件包括设置在壳体1内的压力传感器8、探头座7、探头3、探头臂14、滚轮12，可与轨道顶面接触的滚轮12通过探头臂14安装在与探头座7一体连接的探头3上，所述探头座7的顶面与压力传感器8的感应面对应设置。所述滚轮12贯穿有定转轴13，所述定转轴13卡接探头臂14；所述壳体1内侧还设置有支撑杆2，所述支撑杆2下端设有协动轮4。支撑杆2可设置成活动式，可左右调节和固定，方便检测装置安装和拆除；所述协动轮4上下两端均设有限位卡环5，所述限位卡环5卡接在支撑杆2上；所述协动轮4与支撑杆2之间、滚轮12与定转轴13之间均设有轴承。

为了便于检修人员更直观了解铁轨6顶面的跳动状况，在所述壳体1上增设有双色LED指示灯15，且所述LED指示灯15分别与所述电源、微控制器电连接，双色LED灯15可选择红色和绿色，颜色仅表示轨面是凹陷还是凸起，如红灯亮表示轨面是凹陷的，绿灯亮表示轨面是凸起的，方便检修人员对铁轨6进行检修。

为保障轨道检测装置在铁轨6上顺利前行，同时提高检测的精度，在所述的的壳体上增设有一水平测量仪16；水平测量仪16内嵌于壳体1上，在调整协动轮4时，可通过观察水平测量仪16来调节铁轨6两侧的协动轮4，使其处于一水平面上。

为保障轨道检测装置在铁轨6上顺利前行，同时提高检测的精度，在所述的的壳体上增设有一水平测量仪16；水平测量仪16内嵌于壳体1上，为直读型水平测量仪，同时水平测量仪16上还设置有高精度水准泡，在调整协动轮4时，可通过观察水平测量仪16来调节铁轨6两侧的协动轮4，使其处于一水平面上。

其中，本实用新型中控制器仅用于LED电子显示器10、压力传感器8、示数调零按钮11、LED指示灯15的开启和关闭，采用现有技术均可实现其功能，且本实用新型的改进点不在于此，故不再赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。