带有阻尼式机械离合器的客车上水栓的制作方法

技术特征：

1.带有阻尼式机械离合器的客车上水栓，包括壳体（1），壳体内设有缠管器，上水管（2）通过旋转接头与缠管器连接，上水管缠绕在缠管器的收管筒（3）上，壳体的侧壁上设有出管口（4），电机减速机（5）设在壳体内，缠管器主轴（6）上装有传动链轮（7），其特征是：缠管器上设有机械离合器（8），所述的机械离合器包括离合器外套（8—1），离合轴（8—2）的后部通过轴承装在离合器外套上，离合器外套装在缠管器的支架（9）上，离合轴与缠管器主轴在同一轴线上，离合链轮（8—3）与离合轴螺纹连接，离合链轮位于离合轴的前端，离合链轮前端设有端齿（8—4），传动链轮后端设有端齿，离合链轮与电机减速机动力输出轴上的输出链轮通过链条连接；在离合轴附近的离合器外套上设螺纹孔，还包括阻尼机构，所述的阻尼机构包括调整螺栓（8—5），调整螺栓装在离合器外套的螺纹孔中，调整螺栓上设有轴向孔，压块（8—6）的一端置于调整螺栓的轴向孔中，压块的另一端固定有阻尼摩擦块（8—7），调整螺栓的轴向孔内设有压簧（8—8），压簧的一端顶在调整螺栓的轴向孔的孔底上，压簧的另一端顶在压块上，所述的阻尼摩擦块为弧形，阻尼摩擦块与离合轴相接触。