一种独立式可收纳折叠的地铁座椅的制作方法

本实用新型涉及一种地铁座椅，具体是一种独立式可收纳折叠的地铁座椅。

背景技术：

地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。随着经济的快速发展，绿色出行被越来越多的人们所接受，越来越多的人选择公交、自行车、地铁等公共交通设施代替小车。而地铁作为城市的主要交通工具，十分便捷而且快速。

由于地铁在启动加速和停止减速时人会发生相对移动，特别是老年人和儿童容易坐不稳，目前投入运营的地铁，其座椅都是固定动，不能很好应对人流量较大的上下班高峰期，空间利用率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种独立式可收纳折叠的地铁座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种独立式可收纳折叠的地铁座椅，包括靠板、独立座板和支撑腿，所述靠板是由阵列分布的单位靠板组成，单位靠板外侧外面上设有靠垫，靠垫左侧和右侧的单位靠板上设有固定扣，固定扣上设有绑带，靠板下端固定有固定板，靠板上端和固定板下端各设有一排阵列分布的安装板,安装板上设有安装孔，所述独立座板两侧边上设有配合固定扣的连接带，独立座板通过固定轴转动固定在固定板上，独立座板和靠板之间通过连接链连接，独立座板下端两侧边上各设有一个滑槽,独立座板内部设有收纳腔，收纳腔内部穿插有外伸板，外伸板和独立座板通过第一固定销固定，外伸板上端设有垫板，所述支撑腿上端穿插在滑槽内部，支撑腿上端设有连接柱,连接柱上端设有限位滑块，限位滑块穿插固定在滑槽内部，限位滑块和滑槽通过第二固定销固定，滑槽上配合第二固定销设有阵列分布的限位孔，支撑腿底部设有支撑脚。

作为本实用新型进一步的方案：所述靠垫设置成弧形。

作为本实用新型再进一步的方案：所述靠板、连接链和独立座板展开后形成三角形。

作为本实用新型再进一步的方案：所述收纳腔内部设有配合外伸板的滑轨。

作为本实用新型再进一步的方案：所述垫板和外伸板之间设有阵列分布的缓冲弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型独立式可收纳折叠的地铁座椅，人流量较小，独立座板通过固定轴翻转下来，固定支撑腿支撑独立座板使用，外伸板拉出通过第一固定销固定，也可通过穿插在独立座板内部，提高不同人群的乘坐舒适度，同时固定扣和绑带的设置可提高乘坐的稳定性，人流量较大，将独立座板翻转上去并利用连接带挂扣固定扣固定在靠板上，支撑腿可用作扶手，空间变大，空间利用合理，独立座板独立设置在收纳起后不影响其他正常使用。

附图说明

图1为一种独立式可收纳折叠的地铁座椅的结构示意图。

图2为一种独立式可收纳折叠的地铁座椅的左视结构示意图。

其中：安装板1、安装孔2、靠板3、固定扣4、连接链5、单位靠板6、靠垫7、独立座板8、固定轴9、滑槽10、第一固定销11、支撑腿12、外伸板13、垫板14、固定板15、第二固定销121、连接柱122、支撑脚123。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例中，一种独立式可收纳折叠的地铁座椅，包括靠板3、独立座板8和支撑腿12，所述靠板3是由阵列分布的单位靠板6组成，单位靠板6外侧外面上设有靠垫7，靠垫7设置成弧形，靠垫7左侧和右侧的单位靠板6上设有固定扣4，固定扣4上设有绑带，靠板3下端固定有固定板15，靠板3上端和固定板15下端各设有一排阵列分布的安装板1,安装板1上设有安装孔2，所述独立座板8两侧边上设有配合固定扣4的连接带，独立座板8通过固定轴9转动固定在固定板15上，独立座板8和靠板3之间通过连接链5连接，靠板3、连接链5和独立座板8展开后形成三角形，独立座板8下端两侧边上各设有一个滑槽10,独立座板8内部设有收纳腔，收纳腔内部穿插有外伸板13,收纳腔内部设有配合外伸板13的滑轨，外伸板13和独立座板8通过第一固定销11固定，外伸板13上端设有垫板14,垫板14和外伸板13之间设有阵列分布的缓冲弹簧，所述支撑腿12上端穿插在滑槽10内部，支撑腿12上端设有连接柱122,连接柱122上端设有限位滑块，限位滑块穿插固定在滑槽10内部，限位滑块和滑槽10通过第二固定销121固定，滑槽10上配合第二固定销121设有阵列分布的限位孔，支撑腿12底部设有支撑脚123，人流量较小，独立座板8通过固定轴9翻转下来，固定支撑腿12支撑独立座板8使用，外伸板13拉出通过第一固定销11固定，也可通过穿插在独立座板8内部，提高不同人群的乘坐舒适度，同时固定扣4和绑带的设置可提高乘坐的稳定性，人流量较大，将独立座板8翻转上去并利用连接带挂扣固定扣4固定在靠板3上，支撑腿12可用作扶手，空间变大，空间利用合理，独立座板8独立设置在收纳起后不影响其他正常使用。

本实用新型的工作原理是：本实用新型独立式可收纳折叠的地铁座椅，人流量较小，独立座板通过固定轴翻转下来，固定支撑腿支撑独立座板使用，外伸板拉出通过第一固定销固定，也可通过穿插在独立座板内部，提高不同人群的乘坐舒适度，同时固定扣和绑带的设置可提高乘坐的稳定性，人流量较大，将独立座板翻转上去并利用连接带挂扣固定扣固定在靠板上，支撑腿可用作扶手，空间变大，空间利用合理，独立座板独立设置在收纳起后不影响其他正常使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。