一种带减震功能的矿车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及矿业生产机械设备领域，具体为一种带减震功能的矿车。


背景技术：

[0002]
矿山轨道运输的专用车辆，矿车是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，在实际生产过程中，由于矿井的结构地形复杂，所铺设的轨道也会有一定的弯度及接口不平等问题，传统矿车在进行运行时会因轨道接口不平、起伏或转弯时掉道，且长时间的运作也会使矿车轴承等零件受到极大的损伤，因此，有必要提供一种带减震功能的新型矿车，以解决上述问题。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的为解决上述问题，提供一种结构简单、实用性强、方便生产的带减震功能的矿车。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带减震功能的矿车，其结构包括车箱、复数个固定架、牵引架、牵引轮盘、牵引链组、车架、复数个车轮、复数个减震装置，所述车箱设于车架上方，所述车箱与车架连接处设有复数个减震装置，所述复数个车轮设于车架侧面，所述固定架设于车箱两侧，所述牵引架焊接于一侧固定架上，所述牵引轮盘设于牵引架上部，所述牵引链组设于牵引架下方。
[0005]
优选的，所述减震装置包括外架、减震外座、复数个减震弹簧、复数个减震内座、复数个固定装置，所述减震外座设于外架内部，所述减震外座分为上下两部分，所述减震内座设于减震外座下半部分上方，所述减震弹簧一端与减震外座上半部分下端安装面相抵、一端与减震内座上端相抵，所述固定装置设于减震外座下半部分内部。
[0006]
优选的，所述外架与矿车车箱下半部分配合尺寸。
[0007]
优选的，所述减震弹簧分为空载减震弹簧和重载减震弹簧。
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与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
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1、本矿车加装了减震装置，可保证矿车在运行途中不受轨道路况的影响，达到平稳运行的目的。
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2、所用弹簧分为两种，空载减震弹簧在额定空载时预压，空载减震弹簧和重载减震弹簧在额定重载时达到弹簧额定承载力，既可以达到减震目的，又可以降低加装减震的成本，达到经济适用的目的。
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3、加装减震装置可有效的保护车架中的轴承等装置，达到保护矿车车身的目的。
附图说明
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图1为本实用新型结构示意图；
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图2为减震装置结构剖面图。
具体实施方式
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下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
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本实用新型提供一种技术方案：其结构包括车箱1、复数个固定架2、牵引架3、牵引轮盘4、牵引链组5、车架6、复数个车轮7、复数个减震装置8，所述车箱1设于车架6上方，所述车箱1与车架6连接处设有复数个减震装置8，所述减震装置8包括外架81、减震外座82、复数个减震弹簧83、复数个减震内座84、复数个固定装置85，所述外架81与矿车车箱1下半部分配合尺寸，所述减震外座82设于外架81内部，所述减震外座82分为上下两部分，所述减震内座84设于减震外座82下半部分上方，所述减震弹簧83一端与减震外座82上半部分下端安装面相抵、一端与减震内座84上端相抵，所述减震弹簧83分为空载减震弹簧和重载减震弹簧，所述固定装置85设于减震外座82下半部分内部，所述复数个车轮7设于车架6侧面，所述固定架2 设于车箱1两侧，所述牵引架3焊接于一侧固定架2上，所述牵引轮盘4设于牵引架3上部，所述牵引链组5设于牵引架3下方。
[0016]
通过减震装置8的作用，可完成减震功能，有效地保护了车身，且可保证矿车在运行途中不受轨道路况的影响，达到平稳运行的目的。
[0017]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。