一种有逃生指示功能的地铁座椅的制作方法

本实用新型涉及公共交通技术领域，尤其涉及一种有逃生指示功能的地铁座椅。

背景技术：

随着经济的快速发展，绿色出行被越来越多的人所接受，越来越多的人选择公交、自行车、地铁等公共交通工具代替私家车，而地铁作为城市的主要交通工具，十分便捷且快速。但是由于地铁的建设位于地下，一旦地铁的供电出现问题，地铁上的光线会十分昏暗，在疏散人们时容易碰到地铁上的座位等障碍物，容易发生摔倒踩踏事件，威胁人们的安全。

技术实现要素：

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种有逃生指示功能的地铁座椅，使地铁的乘坐环境更加安全舒适。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种有逃生指示功能的地铁座椅，其特征在于，包括座椅本体，所述座椅本体包括座椅靠背、扶手和坐具，所述座椅靠背的侧面上部固定设有挂钩，所述挂钩的下方设有应急灯和与应急灯相连的开关，所述应急灯的下方设有第二指示灯，所述扶手的外侧面上设有第一指示灯，所述坐具朝外的三个侧面上均设有第三指示灯，所述第一指示灯、第二指示灯和第三指示灯均为LED安全出口指示灯，所述应急灯与座椅本体上的蓄电池相连且应急灯上设有开关，所述座椅靠背的上方设有头部凸起，所述头部凸起上设有若干个透气孔，所述座椅靠背的腰部设有腰部凸起，所述扶手的侧面上还设有USB插口，所述USB插口与地铁电源相连，所述座椅本体的下方还设有电阻丝加热体，所述电阻丝加热体外设有安全罩且安全罩与座椅本体固定相连，所述安全罩上开设有若干个热气出口。

所述座椅本体的坐具上方还设有橡胶防滑垫。

所述座椅本体的下方还设有座椅腿。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在地铁上座椅本体的外侧轮廓上均设置了常亮指示灯，包括第一指示灯、第二指示灯和第三指示灯，当地铁上由于事故变得十分昏暗需要进行紧急疏散时，常亮指示灯将会引导人们从过道通过，防止碰到座椅摔倒，发生踩踏事故，座椅本体的外侧还设有应急灯，在需要紧急疏散时，打开应急灯将会照亮地铁门的方向，更加安全，而且座椅本体的设计符合人体构造，更加舒适。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-座椅本体；2-挂钩；3-应急灯；4-扶手；5-第一指示灯；6-第二指示灯；7-第三指示灯；8-座椅腿；9-USB插口；10-电阻丝加热体；11-头部凸起；12-橡胶防滑垫；13-腰部凸起；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种有逃生指示功能的地铁座椅，其特征在于，包括座椅本体1，所述座椅本体1包括座椅靠背、扶手4和坐具，所述座椅靠背的侧面上部固定设有挂钩2，所述挂钩2的下方设有应急灯3和与应急灯3相连的开关，所述应急灯3的下方设有第二指示灯6，所述扶手4的外侧面上设有第一指示灯5，所述坐具朝外的三个侧面上均设有第三指示灯7，所述第一指示灯5、第二指示灯6和第三指示灯7均为LED安全出口指示灯，所述应急灯3与座椅本体1上的蓄电池相连且应急灯3上设有开关，所述座椅靠背的上方设有头部凸起11，所述头部凸起11上设有若干个透气孔，所述座椅靠背的腰部设有腰部凸起13，所述扶手4的侧面上还设有USB插口9，所述USB插口9与地铁电源相连，所述座椅本体1的下方还设有电阻丝加热体10，所述电阻丝加热体10外设有安全罩且安全罩与座椅本体1固定相连，所述安全罩上开设有若干个热气出口。

所述座椅本体1的坐具上方还设有橡胶防滑垫12。

所述座椅本体1的下方还设有座椅腿8。

本实用新型在地铁上座椅本体1的外侧轮廓上均设置了常亮指示灯，包括第一指示灯5、第二指示灯6和第三指示灯7，当地铁上由于事故变得十分昏暗需要进行紧急疏散时，常亮指示灯将会引导人们从过道通过，防止碰到座椅摔倒，发生踩踏事故，座椅本体1的外侧还设有应急灯3，在需要紧急疏散时，打开应急灯3将会照亮地铁门的方向，更加安全，而且座椅本体1的设计符合人体构造，更加舒适。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。