一种适用于轨道计轴器的保护装置的制作方法

本实用新型涉及适用于轨道计轴器的保护装置技术领域，具体为一种适用于轨道计轴器的保护装置。

背景技术：

轨道计轴器用以检测列车通过铁路上某一点(计轴点)的车轴数,以检查两个计轴点之间或轨道区段内的空间情况,或判定列车通过计轴点的时间，自动校正列车行驶里程等的设备，轨道计轴器安装于轨道上，由于其工作特性，轨道计轴器长时间暴露在外，随着时间的推移轨道计轴器会因外界原因造成损坏，从而使其得到的数据误差变大，严重时会导致轨道计轴器无法正常工作。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种适用于轨道计轴器的保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于轨道计轴器的保护装置，包括铁轨、螺栓和外壳，所述铁轨通过螺栓与外壳相固接，所述外壳的顶端固接有透明板，所述外壳内设有本体，所述外壳内部的本体四周均填充有填充物，所述本体的下表面与垫板相固接，所述垫板的下表面两端均固接有滑杆，所述滑杆的外表面套接有弹簧，所述弹簧的底端与外壳相贴合，所述滑杆的底端伸出外壳与挡块相固接，所述挡块的上表面与外壳相贴合，所述垫板的下表面中间位置与丝杠的顶端相固接，所述丝杠的侧面下方与套壳的顶端间隙配合，所述套壳的侧面与橡胶套的内环相固接，所述橡胶套的外环与外壳相固接，所述套壳的内部顶端通过轴承与第一转块的顶端活动相连，所述第一转块通过螺纹孔与丝杠螺纹相连，所述第一转块的底端与第二转块的顶端相固接，所述第二转块与套壳间隙配合，所述第二转块的底端开设有凹槽。

优选的，所述套壳的下表面贴合有挡板，所述挡板的右端通过连接轴与套壳活动相连，所述挡板的左端固接有凸块，所述挡板的左端与套壳相卡接。

优选的，所述外壳的外表面镀有防锈镀层。

优选的，所述挡块的上表面固接有橡胶圈。

优选的，所述凸块的外表面加工有防滑纹。

优选的，所述挡板的下表面左侧固接有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该适用于轨道计轴器的保护装置，通过外壳和填充物的作用，从而实现对本体的保护，通过滑杆、弹簧和挡块的配合，使传递至滑杆的震动被弹簧吸收，从而降低震动，通过套壳、丝杠和橡胶套的配合，使传递至套壳的震动被橡胶套一定程度的吸收，从而使传递至丝杠的震动减小，进而降低本体收到的震动，通过第二转块、第一转块、丝杠和垫板的配合，使第二转块转动时带动第一转块转动，从而使丝杠转动，进而使垫板将弹簧压缩，以改变整体机构的抗震强度，使用方法简单，实用性强，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的滑杆和弹簧结构示意图；

图3为图2的套壳和第一转块结构示意图；

图4为图3的第二转块和挡板结构示意图。

图中：1、铁轨，2、螺栓，3、外壳，4、透明板，5、本体，6、填充物，7、垫板，8、滑杆，9、弹簧，10、挡块，11、丝杠，12、套壳，13、橡胶套，14、轴承，15、第一转块，16、螺纹孔，17、第二转块，18、凹槽，19、挡板，20、连接轴，21、凸块，22、防锈镀层，23、橡胶圈，24、防滑纹，25、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种适用于轨道计轴器的保护装置，包括铁轨1、螺栓2和外壳3，铁轨1通过螺栓2与外壳3相固接，外壳3的顶端固接有透明板4，透明板4的材质为亚克力材质，外壳3用于保护本体5，外壳3内设有本体5，本体5为常见的任意型号的轨道计轴器，外壳3内部的本体5四周均填充有填充物6，填充物6为聚氨酯，主要用于提升整体机构的抗震性，本体5的下表面与垫板7相固接，垫板7的下表面两端均固接有滑杆8，滑杆8的外表面套接有弹簧9，弹簧9能够在一定程度上消除收到的震动，弹簧9的底端与外壳3相贴合，滑杆8的底端伸出外壳3与挡块10相固接，挡块10防止滑杆8从外壳3上脱出，挡块10的上表面与外壳3相贴合，垫板7的下表面中间位置与丝杠11的顶端相固接，丝杠11的侧面下方与套壳12的顶端间隙配合，套壳12的侧面与橡胶套13的内环相固接，橡胶套13的外环与外壳3相固接，橡胶套13使套壳12收到的震动减小，套壳12的内部顶端通过轴承14与第一转块15的顶端活动相连，第一转块15在轴承14的作用下能够稳定转动，第一转块15通过螺纹孔16与丝杠11螺纹相连，第一转块15转动时能够使丝杠11在螺纹孔16的作用下沿轴向运动，第一转块15的底端与第二转块17的顶端相固接，第二转块17能够带动第一转块15转动，第二转块17与套壳12间隙配合，第二转块17的底端开设有凹槽18，凹槽18为内六角凹槽，使第二转块17能够被内六角扳手拧动，套壳12的下表面贴合有挡板19，挡板19用于保护第二转块17，挡板19的右端通过连接轴20与套壳12活动相连，挡板19能够以连接轴20为轴转动，挡板19的左端固接有凸块21，凸块21便于挡板19的打开，挡板19的左端与套壳12相卡接，外壳3的外表面镀有防锈镀层22，防锈镀层22为铬镀层，挡块10的上表面固接有橡胶圈23，橡胶圈23对挡块10与外壳3的接触位置起到一定程度的保护作用，凸块21的外表面加工有防滑纹24，挡板19的下表面左侧固接有橡胶垫25，防滑纹24和橡胶垫25能够增加摩擦力，便于挡板19的打开。

通过螺栓2将外壳3与铁轨1固定，即可完成整体机构的架设，并使其能够正常工作，当整体机构收到震动时，顶部及侧面的震动会被填充物6一定程度的吸收，从而减小来自侧面及顶部的震动影响，底部传来的震动会传递至滑杆8和弹簧9，使挡板7和本体5将收到的震动被弹簧9一定程度的吸收，从而减小震动带来的影响，当震动传递至外壳3的底部中间位置时，橡胶套13会在一定程度上将转来的震动消化掉，从而避免震动通过套壳12传递至丝杠11，并传递至垫板7和本体5，进而影响本体5的正常工作及使用寿命，拉动凸块21，使凸块21带动挡板19以连接轴20为轴转动，从而使第二转块17露出，通过内六角扳手带动第二转块17转动，进而带动第一转块15转动，使丝杠11在螺纹孔16的作用下沿螺纹孔16运动，从而带动垫板7将弹簧9压缩，以实现改变整体机构抗震强度的目的。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。