一种铁路LTE-R应急机车设备及其实现方法与流程

本发明涉及一种lte-r机车设备，尤其涉及一种铁路lte-r应急机车设备及其实现方法。

背景技术：

当前,国内主要铁路线路仍以gsm-r通信制式为主，lte-r通信尚处于探索阶段，地方铁路比如朔黄铁路lte-r通信系统已经建设完毕并正式运行，大铁沈大线等也开工建设了lte通信试验系统。机车在行车时，使用lte-r机车设备进行车地联控，来保障列车安全、准点运行。当lte-r机车设备出现故障时，必须有备份的lte-r机车设备接替来保障列车运行。但由于lte-r机车设备体积大、重量沉，并且机车空间有限，列车上不能同时安装两台lte-r机车设备，这就需要开发出一种体积小巧、轻便且具备的常用功能的lte-r应急机车设备。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种铁路lte-r应急机车设备及其实现方法，可以解决lte-r机车设备过大，不便于将两组设备同时安装在机车上的技术问题。

本发明是通过以下技术方案予以实现：

一种铁路lte-r应急机车设备，包括mmi显示单元、控制单元、卫星定位单元、记录单元、电源管理单元和母板，mmi显示单元、控制单元、卫星定位单元、记录单元和电源管理单元分别通过主用总线、备用总线和以太总线连接母板。

根据上述技术方案，优选地，mmi显示单元通过串口和音频线连接送受话器，mmi显示单元通过音频线连接扬声器，mmi显示单元通过串口连接打印机，mmi显示单元还连接usb维护接口和光传感器。

根据上述技术方案，优选地，主用总线和备用总线均为can总线。

一种铁路lte-r应急机车设备实现方法，lte-r应急机车设备包括多个单元，多个单元之间通过主用总线和备用总线连接，铁路lte-r应急机车设备的应急切换方法为：

步骤000：每个单元周期性分别向主用总线和备用总线上广播发送通信状态信息，信息内容为上一次通信状态检测的结果；

步骤010：每个单元接收所有其它单元发送的通信状态信息，汇总后形成一个所有单元与两条总线之间通信状态的数据集合；

步骤020：每个单元向发送不包括通信状态信息的业务数据之前，先通过查询上述数据集合，判断自身以及目标单元与两条总线之间的通信状态，然后根据判断情况选择正常的总线发送数据。

根据上述技术方案，优选地，步骤000中，当通信状态信息发送成功，即表明该单元与这条总线之间的通信应标示为正常，反之发送失败则应标示为故障。

根据上述技术方案，优选地，步骤010中，某条总线上连续两个周期以上未收到对应单元的通信状态信息，或者连续两次以上收到的通信状态信息内某条总线状态为故障，即在数据集合中将该总线与对应单元之间的通信状态标示为故障，否则应标示为正常。

本发明的有益效果是：公开了一种改变lte-r机车设备整体大小，但却实现了lte-r机车设备总线故障时保障信息通讯正常的效果。

附图说明

图1示出了本发明的实施例的主视结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本发明作进一步的详细说明。

如图所示，本发明一种铁路lte-r应急机车设备，包括mmi显示单元、控制单元、卫星定位单元、记录单元、电源管理单元和母板，mmi显示单元、控制单元、卫星定位单元、记录单元和电源管理单元分别通过主用总线、备用总线和以太总线连接母板。

其中，mmi显示单元负责按键操作、界面操作和状态显示。控制单元负责控制lte-r通信模块，提供lte-r通道。卫星定位负责提供经纬度和时间校时信息。记录单元负责记录话音和调度命令、列尾操作等数据信息。电源管理单元负责提供整机供电。主用总线和备用总线用来承载指令数据，以太总线用来承载数字音视频数据。

每个单元可以在主用总线和备用总线之中选择正常的总线发送信息，这样通过改变铁路lte-r机车设备连接线路的技术方案，解决了无法在机车上安装两台lte-r机车设备的问题。当lte-r机车设备出现故障时，依然可以保障车地联控，提高了lte-r机车设备的安全性。

根据上述技术方案，优选地，mmi显示单元通过串口和音频线连接送受话器，mmi显示单元通过音频线连接扬声器，mmi显示单元通过串口连接打印机，mmi显示单元还连接usb维护接口和光传感器。usb接口用来程序、数据升级和数据导出，光传感器用来根据环境光照强度来自动调节mmi显示单元的液晶屏亮度。

根据上述技术方案，优选地，主用总线和备用总线均为can总线。

一种铁路lte-r应急机车设备实现方法，lte-r应急机车设备包括多个单元，多个单元之间通过主用总线和备用总线连接，铁路lte-r应急机车设备的应急切换方法为：

步骤000：每个单元周期性分别向主用总线和备用总线上广播发送通信状态信息，信息内容为上一次通信状态检测的结果；

步骤010：每个单元接收所有其它单元发送的通信状态信息，汇总后形成一个所有单元与两条总线之间通信状态的数据集合；

步骤020：每个单元向发送不包括通信状态信息的业务数据之前，先通过查询上述数据集合，判断自身以及目标单元与两条总线之间的通信状态，然后根据判断情况选择正常的总线发送数据。

根据上述技术方案，优选地，步骤000中，当通信状态信息发送成功，即表明该单元与这条总线之间的通信正常，反之发送失败则为通信故障。

根据上述技术方案，优选地，步骤010中，某条总线上连续两个周期以上未收到对应单元的通信状态信息，或者连续两次以上收到的通信状态信息内某条总线状态为故障，即在数据集合中将该总线与对应单元之间的通信状态标示为故障，否则应标示为正常。

其中，一个实施例为：

步骤000：每个单元周期性分别向主用总线和备用总线上广播发送通信状态信息，信息内容为上一次通信状态检测的结果，

当通信状态信息发送成功时，即表明该单元与这条总线之间的通信应标示为“正常”，反之发送失败则应标示为“故障”。

步骤010：每个单元接收所有其它单元发送的通信状态信息，汇总后形成一个所有单元与两条总线之间通信状态的数据集合；

如果某条总线a上连续两个周期以上未收到对应单元b的通信状态信息，或者连续两次以上收到的通信状态信息内某条总线a状态为故障，即在数据集合中将该总线a与对应单元b之间的通信状态标示为“故障”，否则应标示为“正常”。

步骤020：每个单元向发送不包括通信状态信息的业务数据之前，先通过查询上述数据集合，判断自身以及目标单元与两条总线之间的通信状态是否“正常”，然后根据判断情况选择正常的总线发送数据。

本发明的有益效果是：公开了一种改变lte-r机车设备整体大小，但却实现了lte-r机车设备总线故障时保障信息通讯正常的效果。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。