一种井下平巷人车可缓冲连接装置的制作方法

本实用新型涉及煤矿生产领域，特别是指一种井下平巷人车可缓冲连接装置。

背景技术：

在煤矿生产作业的过程当中，在井下平巷作业时，人车与电车头或者人车与人车之间的连接处无缓冲装置，导致车厢震动过大，影响乘员的舒适性；虽然存在一些缓冲的装置，但是大部分装置结构复杂，拆卸和安装都比较困难。

技术实现要素：

本实用新型为解决现有技术中存在的问题，提出一种井下平巷人车可缓冲连接装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种井下平巷人车可缓冲连接装置，其组成包括：圆筒护罩和设置在所述圆筒护罩两端的牵引头，在所述圆筒护罩内设有两段弹簧，所述牵引头由前牵引头和后牵引头组成，所述前牵引头后端与前端的弹簧连接，所述后牵引头与连轴连接，所述连轴深入到所述圆筒护罩内并穿过所述弹簧，在所述连轴的后部焊接有挡板，所述挡板位于两段所述弹簧之间。

在所述前牵头和所述后牵引头上还设有插孔，所述牵引头与人车和牵引机车连接。

所述挡板的两侧分别与两段的所述弹簧的一端连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，拆卸方便，能够有效减少车厢的震动，提高乘员的舒适性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示一种井下平巷人车可缓冲连接装置，其组成包括：圆筒护罩2和设置在圆筒护罩2两端的牵引头，在圆筒护罩2内设有两段弹簧4，牵引头由前牵引头5和后牵引头6组成，前牵引头5后端与前端的弹簧4连接，后牵引头6与连轴1连接，连轴1深入到圆筒护罩2内并穿过弹簧4，在连轴1的后部焊接有挡板3，挡板3位于两段弹簧4之间。

在前牵引头5和后牵引头6上还设有插孔7，牵引头与人车和牵引机车连接。

所述挡板3的两侧分别与两段的所述弹簧4的一端连接。

牵引机车牵引人车向前行驶时本装置的连轴1轴被拉伸，与连轴1相连的挡板3同向后挤压后端的弹簧4，则前端弹簧4被拉伸；当机车制动时导致连轴1被挤压时，挡板3向前运动并积压前端的弹簧4，同时后端的弹簧4被拉伸，这样通过在两个方向上弹簧4的相互缓冲作用，实现人车的平稳运行。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。