一种轨道客车空调盖二级防护锁的制作方法

本实用新型是一种轨道客车空调盖二级防护锁，尤其涉及轻轨和地铁车顶上的空调。

背景技术：

现有产品多数用于汽车行业发动机盖的二级防护锁，用于轨道客车领域空调的空调盖比较少，且市场上难以买到。现有的二级防护锁型号不一，体积较大，不适合安装在空调盖上。轨道客车领域空调的空调盖大多数是四角锁与空调箱体的边缘固定连接，长时间运行过程中的震动可能使四角锁解锁，解锁后空调盖板可能因风力和惯性作用被掀开。

技术实现要素：

为了解决现有生产轨道客车空调盖二级防护锁普遍存在技术问题的缺陷，本实用新型专利提出了一种轨道客车空调盖二级防护锁。

本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案如下：

一种轨道客车空调盖二级防护锁，包括卡座、吊钩固定座、吊钩、挡片、弹簧、螺栓、垫片、螺母，其特征在于，所述挡片固定在吊钩上，吊钩通过螺栓固定在吊钩固定座上，所述螺栓将吊钩、吊钩固定座、弹簧三者相连，穿上垫片，拧上螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案，将组装好的防护锁通过螺栓将吊钩固定座固定在空调盖上，卡座用螺栓固定在空调箱体中的横梁上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，空调盖盖上后吊钩组合就会和卡座相碰，因吊钩组合中间的弹簧，会使吊钩向外扩张卡入卡座中的卡板处，弹簧会恢复原来状态。空调盖打开时就会被卡在卡座中，不能使其被掀开。

本实用新型所达到的有益效果是：当四角锁解锁后，可防止空调盖被掀开；结构简单，不需要复杂机械结构，降低成本；安装和操作简单，节省人力。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型结构示意图的立体图；

图2是本实用新型结构示意图的主视图；

图3是本实用新型结构示意图的侧视图；

图中：1、卡座；2、吊钩固定座；3、吊钩；4、挡片；5、弹簧；6、螺栓；7、垫片；8、螺母。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1到3所示，先将挡片4焊接在吊钩3上，再用螺栓6将吊钩3、吊钩固定座2、弹簧5三者相连，穿上垫片7，拧上螺母8。将组装好的防护锁通过螺栓将吊钩固定座2固定在空调盖上，卡座1用螺栓固定在空调箱体中的横梁上。空调盖盖上后吊钩组合就会和1卡座相碰，因吊钩组合中间的弹簧；会使吊钩向外扩张卡入卡座中的卡板处，弹簧会恢复原来状态。空调盖打开时就会被卡在卡座中，不能使其被掀开。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。