一种用于轨道交通零部件的运输装置的制作方法

1.本发明涉及轨道交通运输设备技术领域，具体为一种用于轨道交通零部件的运输装置。


背景技术：

2.轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点，因此轨道交通越来月普遍。
3.但是，对于轨道的开拓和维护工程也十分巨大，因此，对于轨道开拓和维护往往需要巨量的零部件，而零部件的运输尤为重要，传统运输大都是大卡车运输，不仅运输速度慢，且卸载比十分麻烦，并且装载量较低，故此，本发明提出了一种用于轨道交通零部件的运输装置。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于轨道交通零部件的运输装置，具备运载量大，运输速度快，便于拼接等优点，解决了大卡车运输存在的问题。
5.（二）技术方案为实现上述运载量大，运输速度快，便于拼接的目的，本发明提供如下技术方案：一种用于轨道交通零部件的运输装置，包括车体和轨道，所述车体的右侧固定安装有固定板，所述固定板的内部活动安装有滑动板，所述滑动板的右侧固定安装有延伸至固定板右侧的对接板，所述对接板的右侧固定安装有卡板，所述车体的左侧固定安装有对接座，所述对接座的内部开设有卡口，所述卡口左侧的内壁固定安装有内缓冲板，所述对接座的左侧固定安装有外缓冲板，所述车体左右两侧的内壁固定安装有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部活动安装有第一放置板，所述车体左右两侧的内壁且位于第一支撑板的顶部固定安装有第二支撑板，所述第二支撑板的顶部活动安装有第二放置板，所述第一放置板和第二放置板的底部均固定安装有滑动卡块，所述车体的内底壁活动安装与缓冲垫，所述车体的底部固定安装有减震板，所述减震板的底部固定安装有安装板，所述安装板的底部固定安装有轮轴板，所述轮轴板的底部固定安装有轮轴筒，所述轮轴筒的内部活动安装有轮轴杆，所述轮轴筒的内壁活动安装有减阻钢珠，所述轮轴杆的左右两侧固定安装有承重轮，所述承重轮的左右两侧固定安装有护卫轮板，所述护卫轮板的内部固定安装有正极磁板，所述承重轮的内部固定安装有负极磁板。
6.优选的，所述车体的材质为合金钢，车体的正面活动安装有双开滑动门，车体的长度不低于十五米。
7.优选的，所述固定板的长度为车体宽度的二分之一，固定板的内部开设有截面形状为
‘
凸’字形的滑动槽，滑动板与固定板滑动连接，滑动板的数量为两个。
8.优选的，所述对接板和卡板为一个整体，对接板和卡板整体呈
‘
l’形，卡板的长度为滑动槽的二分之一。
9.优选的，所述对接座的长度与固定板的长度相等，卡口贯穿对接座，卡板和卡口相互卡接。
10.优选的，所述第一支撑板和第二支撑板形状相同，第二支撑板的厚度小于第一支撑板的厚度，第一放置板的厚度大于第二放置板的厚度，第一放置板和第二放置板分别通过滑动卡块与第一支撑板和第二支撑板滑动连接，第一放置板和第二放置板的宽度为车体宽度的五分之一。
11.优选的，所述减震板的内部活动安装有减震弹簧件，减震板的厚度为三十厘米，安装板的厚度为二十厘米。
12.优选的，所述轮轴筒的数量为五个，轮轴筒与轮轴杆转动连接，减阻钢珠同时与轮轴筒和轮轴杆转动连接，减阻钢珠呈环形分布与轮轴筒的内壁，每一环减阻钢珠的数据均为二十个，一个轮轴筒的内部等距安装有二十环减阻钢珠。
13.优选的，所述承重轮与轨道转动连接，承重轮的内部固定安装有两个负极磁板，两个负极磁板分别于两个正极磁板相对应。
14.（三）有益效果与现有技术相比，本发明提供了一种用于轨道交通零部件的运输装置，具备以下有益效果：1、该用于轨道交通零部件的运输装置，改变传统大卡车运输的模式，改为轨道运输模式，仅需要一个火车头即可拉动本发明在轨道上行驶，轨道修建到哪里，本发明就可以开到哪里，车体左右两侧分别安装了对接装置，方便拼接，方便拆卸，相比传统大卡车运输，更加方便同时运载量更大，运输速度更快，在车体内通过第一放置板和第二放置板将车体内部空间拆分为三个部分，底层可放置重量大的零部件，中层放置中型零部件，顶层放置小零件，分类清晰，便于卸载，同时第一放置板和第二放置板可以轻易拆卸，灵活多变，可根据实时情况而定。
15.2、该用于轨道交通零部件的运输装置，通过在轮轴筒内壁安装减阻钢珠，使得车体行驶中，轮轴筒与轮轴杆之间的摩擦力得到了降低，降低了整个车体与承重轮的负载，同时，在护卫轮板内部安装正极磁板使其与承重轮内部的负极磁板产生相互排斥的力场，进一步消减了承重轮的负载，降低了承重轮和轨道之间的摩擦力，提升了其使用寿命。
附图说明
16.图1为本发明提出的一种用于轨道交通零部件的运输装置结构示意图；图2为本发明提出的一种用于轨道交通零部件的运输装置承重轮剖面示意图。
17.图中：1车体、2固定板、3滑动板、4对接板、5卡板、6对接座、7卡口、8内缓冲板、9外缓冲板、10第一支撑板、11第一放置板、12第二支撑板、13第二放置板、14滑动卡块、15缓冲垫、16减震板、17安装板、18轮轴板、19轮轴筒、20轮轴杆、21减阻钢珠、22承重轮、23护卫轮板、24正极磁板、25负极磁板、26轨道。
具体实施方式
18.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.请参阅图1-2，一种用于轨道交通零部件的运输装置，包括车体1和轨道26，车体1的材质为合金钢，车体1的正面活动安装有双开滑动门，车体1的长度不低于十五米，车体1的右侧固定安装有固定板2，固定板2的内部活动安装有滑动板3，固定板2的长度为车体1宽度的二分之一，固定板2的内部开设有截面形状为
‘
凸’字形的滑动槽，滑动板3与固定板2滑动连接，滑动板3的数量为两个，滑动板3的右侧固定安装有延伸至固定板2右侧的对接板4，对接板4的右侧固定安装有卡板5，对接板4和卡板5为一个整体，对接板4和卡板5整体呈
‘
l’形，卡板5的长度为滑动槽的二分之一，车体1的左侧固定安装有对接座6，对接座6的内部开设有卡口7，对接座6的长度与固定板2的长度相等，卡口7贯穿对接座6，卡板5和卡口7相互卡接，卡口7左侧的内壁固定安装有内缓冲板8，对接座6的左侧固定安装有外缓冲板9，车体1左右两侧的内壁固定安装有第一支撑板10，第一支撑板10的顶部活动安装有第一放置板11，车体1左右两侧的内壁且位于第一支撑板10的顶部固定安装有第二支撑板12，第二支撑板12的顶部活动安装有第二放置板13，第一支撑板10和第二支撑板12形状相同，第二支撑板12的厚度小于第一支撑板10的厚度，第一放置板11的厚度大于第二放置板13的厚度，第一放置板11和第二放置板13分别通过滑动卡块14与第一支撑板10和第二支撑板12滑动连接，第一放置板11和第二放置板13的宽度为车体1宽度的五分之一，第一放置板11和第二放置板13的底部均固定安装有滑动卡块14，车体1的内底壁活动安装与缓冲垫15，车体1的底部固定安装有减震板16，减震板16的底部固定安装有安装板17，减震板16的内部活动安装有减震弹簧件，减震板16的厚度为三十厘米，安装板17的厚度为二十厘米，安装板17的底部固定安装有轮轴板18，轮轴板18的底部固定安装有轮轴筒19，轮轴筒19的内部活动安装有轮轴杆20，轮轴筒19的内壁活动安装有减阻钢珠21，轮轴筒19的数量为五个，轮轴筒19与轮轴杆20转动连接，减阻钢珠21同时与轮轴筒19和轮轴杆20转动连接，减阻钢珠21呈环形分布与轮轴筒19的内壁，每一环减阻钢珠21的数据均为二十个，一个轮轴筒19的内部等距安装有二十环减阻钢珠21，轮轴杆20的左右两侧固定安装有承重轮22，承重轮22的左右两侧固定安装有护卫轮板23，护卫轮板23的内部固定安装有正极磁板24，承重轮22的内部固定安装有负极磁板25，承重轮22与轨道26转动连接，承重轮22的内部固定安装有两个负极磁板25，两个负极磁板25分别于两个正极磁板24相对应。
20.综上所述，该用于轨道交通零部件的运输装置，改变传统大卡车运输的模式，改为轨道运输模式，仅需要一个火车头即可拉动本发明在轨道26上行驶，轨道26修建到哪里，本发明就可以开到哪里，车体1左右两侧分别安装了对接装置，方便拼接，方便拆卸，相比传统大卡车运输，更加方便同时运载量更大，运输速度更快，在车体1内通过第一放置板11和第二放置板13将车体1内部空间拆分为三个部分，底层可放置重量大的零部件，中层放置中型零部件，顶层放置小零件，分类清晰，便于卸载，同时第一放置板11和第二放置板13可以轻易拆卸，灵活多变，可根据实时情况而定。
21.并且，该用于轨道交通零部件的运输装置，通过在轮轴筒19内壁安装减阻钢珠21，
使得车体1行驶中，轮轴筒19与轮轴杆20之间的摩擦力得到了降低，降低了整个车体1与承重轮22的负载，同时，在护卫轮板23内部安装正极磁板24使其与承重轮22内部的负极磁板25产生相互排斥的力场，进一步消减了承重轮22的负载，降低了承重轮22和轨道26之间的摩擦力，提升了其使用寿命。
22.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
23.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。