用于钢轨探伤车车内立式集成型防寒水箱结构的制作方法

[0001]
本发明属于铁路工程车辆技术领域，具体涉及一种用于钢轨探伤车车内立式集成型防寒水箱结构。


背景技术：

[0002]
探伤车是在轨道上检测钢轨伤损设备的专用车辆或专用列车。大型钢轨探伤车在国外发达国家的应用已经有四五十年的历史，早已替代人工探伤设备，成为检测在役钢轨伤损的主要手段，由于超声波检测钢轨疲劳裂纹和其他内部缺陷具有灵敏度高、检测速度快、定位准确、经济性好等优点，目前国内外探伤车都采用超声波探伤技术。超声波探伤车所用的耦合水箱设计大多采用不锈钢制造，设计有车上水箱和车下水箱，车上水箱是将水箱吊挂在车顶钢结构处，通过自然重力供水，其容积一般不大，以免车辆运行时晃动；车下水箱是将水箱悬挂在车底钢结构处，通过水泵供水，造价较高；一般的车内水箱由于车内设备多空间有限，容积也不会太大，且防冻液箱和水箱单独存在，使得原本局限的车内空间更加紧张，同时车内水箱内部防波板少，长时间使用后水箱蒙皮会塌陷，出现漏水；传统的水箱液位计、检修口等均突出水箱外表面，影响室内设施布置，极不美观；部分轨道工程车辆水箱只设计单侧注水，若车辆停放位置(高站台)不满足该侧注水，加水困难。如专利号为201821849347.3，专利名称为“用于地铁钢轨探伤车的新型水系统”(下称对比文件)中，公开了一种钢轨探伤车用水系统，具体公开了一种耦合水箱，虽说对比文件解决了单侧注水加水困难和容积小等技术问题，但是，在使用时，耦合水箱和防冻液水箱为分体式的结构，造成防冻液管道和水管外露交错分布，杂乱影响美观的同时，对其他设备的安装设置造成不便，且耦合水箱箱体自身的防冻保温性差，在遇到寒冷环境时，水箱蒙皮极易出现塌陷漏水的现象，因此，针对上述问题，有必要进行改进。


技术实现要素：

[0003]
本发明解决的技术问题：提供一种用于钢轨探伤车车内立式集成型防寒水箱结构，采用骨架、设于骨架内侧的集成式内箱体和设于骨架外侧的外箱体以及填充于外箱体和集成式内箱体之间的保温层组成的立式集成型防寒水箱，有效提高了箱体自身的御寒性能，防寒保温效果好，避免箱体处于寒冷环境时内部结冰而造成的漏水现象，采用将耦合水箱和防冻液箱集成设计的结构，消除了箱体外部防冻液管和水管杂乱分布的现象，向内缩进设置的双传感器安装座和加热器安装法兰，避免了加热器安装后外露而对其它设备安装造成的影响，外形美观。
[0004]
本发明采用的技术方案：用于钢轨探伤车车内立式集成型防寒水箱结构，包括骨架、设于骨架内侧的集成式内箱体和设于骨架外侧的外箱体，所述外箱体和集成式内箱体之间填充有保温层，靠近车体墙壁处的所述骨架前侧和右侧均设有与外箱体上的预留安装口位置对应并向内缩进的可调式安装座；所述集成式内箱体通过隔板将其内部分隔为耦合水箱和防冻液箱，所述骨架右侧设有一端与防冻液箱连通而另一端与设于外箱体侧壁上的
预留口一位置对应的防冻液加注密封装置；所述防冻液箱前壁下部设有与外箱体前壁上的检修预留口ⅰ位置对应的防冻液箱检修口且防冻液箱检修口通过防冻液箱检修盖板封堵；所述防冻液箱和耦合水箱前壁上分别固定有一端口与外箱体前壁面上的预留出液口位置对应而另一端分别与防冻液箱和耦合水箱内部连通的防冻液出液管和耦合水出液管。
[0005]
其中，所述外箱体右侧壁上预留有多个与安装于集成式内箱体侧壁上的液位计位置对应的预留口二，设于所述耦合水箱右侧壁下部并将耦合水箱检修口封堵的耦合水箱检修盖板与设于外箱体右侧壁上的预留口ⅱ位置对应，位于所述耦合水箱检修口下方并向内缩进的耦合水出液管侧壁上安装有与预留口ⅱ位置对应的双传感器安装座和加热器安装法兰，所述双传感器安装座上的两个检测口通过六角螺塞封堵；所述耦合水箱内设有两个上端口位于耦合水箱顶板下方而下端口分别与设于底座底部两侧的注水口位置对应并连通的注水管，所述底座底部的防冻液排空口与设于防冻液箱底部的防冻液排孔位置对应并连通，设于所述耦合水箱内部的溢水管上端位于耦合水箱顶板下方而下端口与设于底座底部的溢水口位置对应并连通，所述外箱体顶部四周对称设有与骨架上端固连的吊环。
[0006]
进一步地，所述保温层采用碳纤维保温棉填充而成。
[0007]
进一步地，所述可调式安装座包括l形连接座和固定座。所述固定座的截面形状为u型结构且向内缩进的固定座槽口朝向集成式内箱体并固定于骨架和集成式内箱体上，所述l形连接座一侧板面上制有腰型孔且与固定座连接的螺栓穿过腰型孔与锁紧螺母适配连接，所述l形连接座另一侧板面上制有与车体对应侧墙体连接的通孔。
[0008]
进一步地，所述防冻液加注密封装置包括注液管、注液管座和空滤器，所述耦合水箱注液口处的内壁上固定有板面呈角度设置并将注液口围封的注液面板，所述注液管座固定于注液面板上且一端与防冻液箱连通而另一端与注液管座固连的注液管位于耦合水箱内部，所述注液管座中部的加液口由固定于其端部并位于耦合水箱注液口处的空滤器密封。
[0009]
进一步地，所述检修预留口ⅰ、预留出液口、预留内置式安装口、预留口一处的外箱体内壁上设有与骨架固连形成分别将防冻液箱检修盖板、防冻液出液管和耦合水出液管、可调式安装座、防冻液加注密封装置围封的加强框，所述加强框与集成式内箱体外壁固连。
[0010]
进一步地，所述防冻液箱和耦合水箱前壁上分别焊接有与预留出液口位置对应的阶形连接套，所述防冻液出液管和耦合水出液管一端分别与防冻液箱和耦合水箱上的阶形连接套固连连接，所述防冻液出液管和耦合水出液管的另一端分别接入防冻液箱和耦合水箱内。
[0011]
进一步地，所述集成式内箱体右侧壁上固定有多个开口朝外设置的ω形液位计安装座，分别用于检测防冻液箱和耦合水箱内部液位的液位计安装于对应位置处的ω形液位计安装座上。
[0012]
进一步地，所述外箱体由两个l形的外蒙皮和位于外蒙皮上下两端的顶板和底板组成，所述外箱体铆接固定于骨架上。
[0013]
进一步地，所述集成式内箱体内设有板面上制有若干通孔并且纵向、横向以及竖向交错分布的防波板固连而成的防波板架。
[0014]
本发明与现有技术相比的优点：
[0015]
1、本技术方案采用骨架、设于骨架内侧的集成式内箱体和设于骨架外侧的外箱体
以及填充于外箱体和集成式内箱体之间的保温层组成的立式集成型防寒水箱，有效提高了箱体自身的御寒性能，防寒保温效果好，避免箱体处于寒冷环境时内部结冰而造成的漏水现象，防漏性能好；
[0016]
2、本技术方案采用将耦合水箱和防冻液箱集成设计的结构，消除了箱体外部防冻液管和水管杂乱分布的现象，向内缩进设置的双传感器安装座和加热器安装法兰，避免了加热器安装后外露以及杂乱分布的管道而对其它设备安装造成的影响；
[0017]
3、本技术方案箱体整体强度高，内部纵向、横向以及竖向交错设置的防波板，可有效提高立式集成型防寒水箱的抗压、抗冲击性能，骨架和防波板均采用不锈钢压型件，质量轻、寿命长，而且采用铆接固连于骨架外侧的外箱体有效避免了局部鼓包的弊端，外形平整美观；
[0018]
4、本技术方案通过在底座底部两侧均设置分别与耦合水箱内部的两个耦合水出液管下端口连通的注水口，为箱内注水提供便利，确保任何一侧注水都可将水箱注满，注水方便；
[0019]
5、本技术方案中安装于集成式内箱上的液位计、防冻液箱检修口(防冻液箱冲洗口)、耦合水箱检修口(耦合水箱冲洗口)、加热器安装法兰、防冻液出液管和耦合水出液管的出液口均采用内沉式设计，有效保证立式集成型防寒水箱表面平整无外凸，节省了车内空间。
附图说明
[0020]
图1为本发明立体结构示意图；
[0021]
图2为本发明骨架结构主视图；
[0022]
图3为本发明骨架结构右视图；
[0023]
图4为图2中b-b剖视图；
[0024]
图5为图2中a-a剖视图；
[0025]
图6为图4中ⅰ处局部放大示意图；
[0026]
图7为图4中ⅱ处局部放大示意图；
[0027]
图8为本发明集成式内箱体结构主视图；
[0028]
图9为本发明集成式内箱体结构右视图；
[0029]
图10为图9的俯视图；
[0030]
图11为图10中c-c剖视图；
[0031]
图12为图8中ⅲ处局部放大示意图；
[0032]
图13为本发明外箱体铆接结构主视图；
[0033]
图14为本发明外箱体铆接结构右视图；
[0034]
图15为本发明外箱体铆接结构俯视图。
具体实施方式
[0035]
下面结合附图1-15描述本发明的一种实施例，从而对技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0036]
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、
“
底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。
[0037]
用于钢轨探伤车车内立式集成型防寒水箱结构，如图1-15所示，包括骨架1、设于骨架1内侧的集成式内箱体2和设于骨架1外侧的外箱体3，所述外箱体3和集成式内箱体2之间填充有保温层19，具体的所述保温层19采用碳纤维保温棉填充而成，外箱体3和集成式内箱体2之间填充了60mm厚的碳纤维保温棉，确保水箱在严寒的冬季不易结冻，以上结构中，采用骨架1、设于骨架1内侧的集成式内箱体2和设于骨架1外侧的外箱体3以及填充于外箱体3和集成式内箱体2之间的保温层19组成的立式集成型防寒水箱，有效提高了箱体自身的御寒性能，防寒保温效果好，避免箱体处于寒冷环境时内部结冰而造成的漏水现象，防漏性能好；靠近车体墙壁处的所述骨架1前侧和右侧均设有与外箱体3上的预留安装口6位置对应并向内缩进的可调式安装座5；所述集成式内箱体2通过隔板2-3将其内部分隔为耦合水箱2-1和防冻液箱2-2，采用将耦合水箱2-1和防冻液箱2-2集成设计的结构，消除了箱体外部防冻液管和水管杂乱分布的现象；所述骨架1右侧设有一端与防冻液箱2-2连通而另一端与设于外箱体3侧壁上的预留口一31位置对应的防冻液加注密封装置4；所述防冻液箱2-2前壁下部设有与外箱体3前壁上的检修预留口ⅰ7位置对应的防冻液箱检修口9且防冻液箱检修口9通过防冻液箱检修盖板8封堵；所述防冻液箱2-2和耦合水箱2-1前壁上分别固定有一端口与外箱体3前壁面上的预留出液口10位置对应而另一端分别与防冻液箱2-2和耦合水箱2-1内部连通的防冻液出液管11和耦合水出液管12；所述外箱体3右侧壁上预留有多个与安装于集成式内箱体2侧壁上的液位计14位置对应的预留口二24，设于所述耦合水箱2-1右侧壁下部并将耦合水箱检修口29封堵的耦合水箱检修盖板15与设于外箱体3右侧壁上的预留口ⅱ17位置对应，位于所述耦合水箱检修口29下方并向内缩进的耦合水出液管12侧壁上安装有与预留口ⅱ17位置对应的双传感器安装座13和加热器安装法兰16，所述双传感器安装座13上的两个检测口通过六角螺塞封堵，加热器安装法兰16用以安装大功率加热器以防冬季水箱内水结冰时解冻和加热，预留的双传感器安装座13，用于安装温度传感器，便于实时检测耦合水箱2-1内的水温；向内缩进设置的双传感器安装座13和加热器安装法兰16，避免了加热器安装后外露以及杂乱分布的管道而对其它设备安装造成的影响；所述耦合水箱2-1内设有两个上端口位于耦合水箱2-1顶板下方而下端口分别与设于底座20底部两侧的注水口21位置对应并连通的注水管23，通过在底座20底部两侧均设置分别与耦合水箱2-1内部的两个耦合水出液管下端口连通的注水口21，为箱内注水提供便利，确保任何一侧注水都可将水箱注满，注水方便；所述底座20底部的防冻液排空口22与设于防冻液箱2-2底部的防冻液排孔位置对应并连通，设于所述耦合水箱2-1内部的溢水管28上端位于耦合水箱2-1顶板下方而下端口与设于底座20底部的溢水口位置对应并连通。
[0038]
如图2-4、6所示，可调式安装座5包括l形连接座5-1和固定座5-2，所述固定座5-2的截面形状为u型结构且向内缩进的固定座5-2槽口朝向集成式内箱体2并固定于骨架1和集成式内箱体2上，所述l形连接座5-1一侧板面上制有腰型孔5-3且与固定座5-2连接的螺栓穿过腰型孔5-3与锁紧螺母适配连接，所述l形连接座5-1另一侧板面上制有与车体对应侧墙体连接的通孔；与车体墙体固定连接的l形连接座5-1采用位置可调节的形式，可根据水箱距墙体的间隙，通过腰型孔5-3调整水箱安装误差，保证与车体墙体间隙均匀，以及底
座20底部预留的注水口21、溢水口和防冻液排空口22等接口对正。
[0039]
如图8、9、12所示，防冻液加注密封装置4包括注液管4-1、注液管座4-2和空滤器4-3，所述耦合水箱2-1注液口处的内壁上固定有板面呈角度设置并将注液口围封的注液面板4-4，所述注液管座4-2固定于注液面板4-4上且一端与防冻液箱2-2连通而另一端与注液管座4-2固连的注液管4-1位于耦合水箱2-1内部，所述注液管座4-2中部的加液口由固定于其端部并位于耦合水箱2-1注液口处的空滤器4-3密封，防冻液加注密封装置4设置在车体的过道侧，方便加注防冻液。
[0040]
检修预留口ⅰ7、预留出液口10、预留内置式安装口6、预留口一31处的外箱体3内壁上设有与骨架1固连形成分别将防冻液箱检修盖板8、防冻液出液管11和耦合水出液管12、可调式安装座5、防冻液加注密封装置4围封的加强框25，所述加强框25与集成式内箱体2外壁固连。
[0041]
防冻液箱2-2和耦合水箱2-1前壁上分别焊接有与预留出液口10位置对应的阶形连接套18，所述防冻液出液管11和耦合水出液管12一端分别与防冻液箱2-2和耦合水箱2-1上的阶形连接套18固连连接，所述防冻液出液管11和耦合水出液管12的另一端分别接入防冻液箱2-2和耦合水箱2-1内。
[0042]
如图7所示，集成式内箱体2右侧壁上固定有多个开口朝外设置的ω形液位计安装座30，分别用于检测防冻液箱2-2和耦合水箱2-1内部液位的液位计14安装于对应位置处的ω形液位计安装座30上，可视化的液位计14可方便使用者目测观察，用于防冻液箱2-2和耦合水箱2-1内部液位测量的液位计14均采用内置式(即下沉式)设计，使其陷入外箱体3以内，保证水箱外箱体3表面无凸起，充分节省车辆室内空间。
[0043]
外箱体3顶部四周对称设有与骨架1上端固连的吊环26，方便立式集成型防寒水箱起吊安装。
[0044]
外箱体3由两个l形的外蒙皮和位于外蒙皮上下两端的顶板和底板组成，所述外箱体3铆接固定于骨架1上，采用铆接固连于骨架1外侧的外箱体3有效避免了局部鼓包的弊端，外形平整美观；
[0045]
集成式内箱体2内设有板面上制有若干通孔并且纵向、横向以及竖向交错分布的防波板固连而成的防波板架27；箱体整体强度高，内部纵向、横向以及竖向交错设置的防波板，可有效提高立式集成型防寒水箱的抗压、抗冲击性能，骨架1的设置，既使水箱结构可靠，又可作为外箱体3的固定支撑，使得外箱体3能够通过抽芯铆钉固定牢靠，如图13-15所示，抽芯铆钉均匀地分布在外箱体3(外蒙皮)的棱角和中心线附近，确保外箱体3无鼓包。骨架1和防波板均采用不锈钢压型件，质量轻、寿命长。
[0046]
本结构立式集成型防寒水箱充分利用车内空间，该水箱外形尺寸为1610mm
×
795mm
×
1800mm,水箱内箱8内部隔成两个部分，一部分为耦合水箱2-1，一部分为防冻液箱2-2，集成设置的110l的防冻液箱2-2，用于存储防冻液。耦合水箱2-1和防冻液箱2-2上分别设置的耦合水箱检修口29和防冻液箱检修口9，方便清洗耦合水箱2-1和防冻液箱2-2内部，并设置便于清洗液排除的防冻液出液管11和耦合水出液管12。
[0047]
本技术方案中安装于集成式内箱2上的液位计14、防冻液箱检修口9(防冻液箱冲洗口)、耦合水箱检修口29(耦合水箱冲洗口)、加热器安装法兰16、防冻液出液管11和耦合水出液管12的出液口均采用内沉式设计，有效保证立式集成型防寒水箱表面平整无外凸，
节省了车内空间。
[0048]
上述实施例，只是本发明的较佳实施例，并非用来限制本发明实施范围，故凡以本发明权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本发明权利要求范围之内。