一种高铁隧道安全引导装置的制作方法

本实用新型涉及高铁隧道信号灯技术领域，具体为一种高铁隧道安全引导装置。

背景技术：

路信号灯分为视觉信号和听觉信号，可以说是有声有色，多姿多彩，它们是指示列车运行和调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行，随着列车速度的不断提高，要求从远方就能准确看到信号的显示，但是目前市场上的高铁隧道安全引导装置在高铁隧道使用过程中仍然存在一定的缺陷，例如引导信号灯在使用时，蚊虫容易附着在其上，影响信号灯的亮度，不便于高铁列车司机远距离观看，影响高铁列车安全通过隧道。

根据中国公告号cn207337674u中公开的一种高铁隧道安全引导装置，通过设置驱蚊灯的方式，来利用特殊光源，使蚊虫远离，但是这样的方式会吸引许多拥有趋光性的虫子，从而影响信号灯。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高铁隧道安全引导装置，解决了无法有效祛除信号灯上蚊虫的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁隧道安全引导装置，包括机体和支撑板，所述机体的左右两侧均固定连接有固定块，所述固定块的内部开设有放置槽，所述放置槽的内壁固定连接有齿条，所述放置槽的前侧开设有连接腔，所述机体的前侧固定连接有多组拨块，在支撑板的后侧开设有空腔，所述空腔的内壁转动连接有支撑柱，所述支撑柱的外侧固定连接有转动柱，且支撑柱的外侧固定连接有多组卡块，且多组卡块分别位于转动柱的左右两端，在转动柱的外侧设置有毛刷，且毛刷与机体的前侧接触，所述支撑板的左右两侧均固定连接有连接柱，所述连接柱的后侧开设有凹槽，所述凹槽前侧内壁固定连接有马达，所述马达的输出端固定连接有活动柱，所述活动柱的后端贯穿连接腔并延伸至放置槽内，所述活动柱的后端与齿轮的前侧固定连接，所述齿轮与齿条啮合。

优选的，所述连接腔的内壁开设有平衡槽，在活动柱的外侧固定连接有平衡块，且平衡块转动连接在平衡槽内。

优选的，所述平衡块为圆形平衡块，且平衡块的直径大于连接腔内壁的宽度。

优选的，所述拨块设置有六组，且六组拨块分别位于机体正面的左右两侧。

优选的，所述卡块设置数量为六组，且六组卡块分别环绕在支撑柱的外侧。

优选的，所述毛刷为塑料毛刷，且多组毛刷均匀排布在转动柱的外侧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高铁隧道安全引导装置，具备以下有益效果：

1、该高铁隧道安全引导装置，通过马达开启后，齿轮与齿条之间的配合，进而使支撑板在机体的前侧上下移动，从而使毛刷能够将附着在信号灯上的蚊虫扫下，进而使信号灯上不再附着蚊虫，由此能够使信号灯正常的使用，并且该装置的效率和效果较佳，适宜推广。

2、该高铁隧道安全引导装置，通过拨块与卡块之间的配合，进而当支撑板上下移动时，多组拨块能够拨动卡块，从而使卡块带动支撑柱转动，进而使转动柱翻转，从而可使多组毛刷均能扫动信号灯，由此增加了毛刷的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支撑板结构示意图；

图3为本实用新型固定块和连接柱局部结构剖视图。

图中：1、机体；2、固定块；3、连接柱；4、毛刷；5、转动柱；6、拨块；7、齿条；8、连接腔；9、支撑板；10、空腔；11、卡块；12、支撑柱；13、齿轮；14、平衡槽；15、平衡块；16、活动柱；17、马达；18、凹槽；19、放置槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高铁隧道安全引导装置，包括机体1和支撑板9，机体1的左右两侧均固定连接有固定块2，固定块2的内部开设有放置槽19，放置槽19的内壁固定连接有齿条7，放置槽19的前侧开设有连接腔8，机体1的前侧固定连接有多组拨块6，在支撑板9的后侧开设有空腔10，空腔10的内壁转动连接有支撑柱12，支撑柱12的外侧固定连接有转动柱5，且支撑柱12的外侧固定连接有多组卡块11，且多组卡块11分别位于转动柱5的左右两端，在转动柱5的外侧设置有毛刷4，且毛刷4与机体1的前侧接触，毛刷4为塑料毛刷，且多组毛刷4均匀排布在转动柱5的外侧，支撑板9的左右两侧均固定连接有连接柱3，连接柱3的后侧开设有凹槽18，凹槽18前侧内壁固定连接有马达17，马达17的输出端固定连接有活动柱16，活动柱16的后端贯穿连接腔8并延伸至放置槽19内，活动柱16的后端与齿轮13的前侧固定连接，齿轮13与齿条7啮合，通过马达17开启后，齿轮13与齿条7之间的配合，进而使支撑板9在机体1的前侧上下移动，从而使毛刷4能够将附着在信号灯上的蚊虫扫下，进而使信号灯上不再附着蚊虫，由此能够使信号灯正常的使用，并且该装置的效率和效果较佳，适宜推广。

具体的，为了使齿轮13无法错位，设置连接腔8的内壁开设有平衡槽14，在活动柱16的外侧固定连接有平衡块15，且平衡块15转动连接在平衡槽14内，由此平衡块15将保障齿轮13无法错位。

具体的，为了防止平衡块15脱离平衡槽14，设置平衡块15为圆形平衡块，且平衡块15的直径大于连接腔8内壁的宽度，由此即可防止平衡块15脱离平衡槽14。

具体的，为了使多组毛刷4相互交换位置，设置拨块6设置有六组，且六组拨块6分别位于机体1正面的左右两侧，由此通过拨块6与卡块11之间的配合，进而当支撑板9上下移动时，多组拨块6能够拨动卡块11，从而使卡块11带动支撑柱12转动，进而使转动柱5翻转，从而可使多组毛刷4均能扫动信号灯，由此增加了毛刷4的使用寿命。

具体的，为了使卡块11能够正常使用，设置卡块11设置数量为六组，且六组卡块11分别环绕在支撑柱12的外侧，由此即可使卡块11能够与拨块6正常的配合。

在使用时，开启马达17，从而使马达17的输出端带动活动柱16转动，而活动柱16在转动时带动齿轮13转动，而齿轮13的转动将与齿条7之间形成齿牙的错位从而产生反向运动，由此使齿轮13的转动通过连接柱3带动支撑板9在机体1的前侧上下移动，在支撑板9上下移动的同时，多组拨块6能够拨动卡块11，从而使卡块11带动支撑柱12转动，进而使转动柱5翻转，从而可使多组毛刷4均能扫动信号灯，由此使信号灯上不再附着蚊虫，并且延长毛刷4的使用寿命。

综上所述，该高铁隧道安全引导装置，通过马达17开启后，齿轮13与齿条7之间的配合，进而使支撑板9在机体1的前侧上下移动，从而使毛刷4能够将附着在信号灯上的蚊虫扫下，进而使信号灯上不再附着蚊虫，由此能够使信号灯正常的使用，并且该装置的效率和效果较佳，适宜推广。

该高铁隧道安全引导装置，通过拨块6与卡块11之间的配合，进而当支撑板9上下移动时，多组拨块6能够拨动卡块11，从而使卡块11带动支撑柱12转动，进而使转动柱5翻转，从而可使多组毛刷4均能扫动信号灯，由此增加了毛刷4的使用寿命。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。