半永久限速方法与流程

1.本发明涉及轨道限速通信领域，具体涉及半永久限速方法。


背景技术：

2.临时限速服务器(tsrs)设备为ctcs体系中临时限速管理中心设备，从调度中心设备ctc接收限速命令，并将其下达至有关执行设备(tcc、rbc等)。当产生风雨雪、施工等事件时，由调度员人工通过ctc编辑并下达半永久限速命令。列车收到限速命令后，需降速运行；临时限速撤销后，列车恢复正常行驶速度。
3.然而，在现场运用中，会遇到一些所谓临时限速，并非临时性较强的限速，如某些车站的特殊位置会存在一些半永久的限速，在较长的一个时期，tsrs每次重新启动都需要调度员下发限速。对于某些地区，一年中特定时间段内，会产生特定的临时限速，需要调度人员人工识别并下发。而人会存在“遗忘”等安全问题，且增加人员本身的工作量，有改进空间。
4.对于这些限速，如果布置永久性的应答器，限速产生或者撤销时，都需要费时费力重新烧制应答器数据，与调度设备的人机界面相比，应答器数据的人机操作非常不友好，这种做法会额外增加成本，也意味着额外的安全风险。


技术实现要素：

5.为实现上述目的本发明提供了的半永久限速方法，包含以下步骤：
6.s1：根据临时限速需求将半永久限速命令设置在临时限速服务器的离线配置文件中；
7.s2：临时限速服务器重启后加载离线配置文件，当达到临时限速条件时，下达半永久限速命令；
8.s3：当临时限速需求解除后，可由调度员按照既有流程取消半永久限速命令。
9.优选地，所述s3步骤还可以通过调度中心设备向临时限速服务器下达清除命令，当临时限速服务器接收到该清除命令后，删除离线配置文件中的所述半永久限速命令；
10.或者，通过人工删除离线配置文件中的所述半永久限速命令。
11.优选地，设置或取消所述半永久限速命令包含拟定、验证、执行三个阶段。
12.优选地，所述清除命令包含验证和执行两个阶段。
13.优选地，所述s1步骤还可以是：通过调度中心设备向临时限速服务器发送增加限速命令；临时限速服务器收到该增加命令后在线更新离线配置文件中的半永久限速命令。
14.优选地，所述离线配置文件规定了半永久限速命令触发的规定时间，临时限速服务器在该规定时间前自动生成半永久限速命令，并在规定时间将半永久限速命令下达至执行设备；
15.当不再需要在规定时间段触发该半永久限速命令时，删除该离线配置文件中的规定时间。
16.优选地，所述半永久限速命令自动生成阶段可设置其处于拟定、验证、执行中的任一阶段。
17.优选地，通过调度中心向临时限速服务器发送撤销限速命令，临时限速服务器收到撤销限速命令后，删除该离线配置文件中的规定时间；
18.或者，通过人工删除该离线配置文件中的规定时间。
19.优选地，在临时限速服务器生成半永久限速命令之前，根据互联网时间协议或者应用层协议中的时间信息(ctc发送至tsrs的应用层消息中的时间信息包)将临时限速服务器与执行设备时间同步。
20.优选地，通过调度中心设备向临时限速服务器发送增加限速命令；临时限速服务器收到该增加命令后在线更新离线配置文件中的半永久限速命令。
21.目前tsrs因某种原因宕机又重启后，如果人员忘记下发应该下达的临时限速，会产生安全影响，本发明可以防止此类安全性事件发生。
22.本发明具有以下有益效果：
23.1、本案可起到自动限速管理的作用，防止调度人员遗忘等情况的发生；
24.需要指出的是，即使采取了本案，相关人员仍然需要依照临时有关规定进行初始化、限速编辑下达以及管理等操作。
25.2、便利性：不需要调度员反复输入同一限速，方便操作。
26.3、适应限速的不同阶段，如果担心突然进入限速的执行阶段，导致列车紧急制动，可配置为自动生成拟定或者验证命令。
27.4、本方案也充分考虑了限速的撤销过程，支持修改离线配置和在线命令两种方式，可以尽快消除限速影响，提高效率。
附图说明
28.图1为本发明的自动加载离线限速命令流程图；
29.图2为本发明的通过命令清除定时出发半永久限速命令流程图；
30.图3为本发明限速来源、处理、撤销方式总体描述流程示意图。
具体实施方式
31.以下结合附图和具体实施方式对本发明提出的半永久限速方法作进一步详细说明。
32.如图1-3所示，本发明可以通过以下实施例说明。
33.实施例一：
34.s1-1：根据需要可将半永久限速命令设置在tsrs的离线配置文件中，同时，在离线配置文件中标记该半永久限速命令的执行阶段，分为拟定、验证、执行三个阶段，且设置或取消该半永久限速命令都需经历该三个阶段才能生效。半永久限速命令的内容需包括限速位置、时间等参数，即需包含调度中心设备下达的半永久限速命令参数中的内容。
35.s1-2：临时限速服务器重启后，加载离线配置文件，读取离线配置文件中关于半永久限速命令的内容，当满足本阶段临时限速下达条件时，自动向执行设备下达该半永久限速命令，并进行相关管理，向调度中心设备报告限速状态。
36.s1-3：当不需要临时限速时，可由调度员按照既有流程取消半永久限速命令。考虑到tsrs重启后，仍然会重新加载该半永久限速命令，因此在tsrs重启前，由调度员人工删除离线配置文件的半永久限速命令。
37.实施例二：
38.s2-1：根据需要可将半永久限速命令设置在tsrs的离线配置文件中，同时，在离线配置文件中标记该半永久限速命令的执行阶段，分为拟定、验证、执行三个阶段，且设置或取消该半永久限速命令都需经历该三个阶段才能生效。半永久限速命令的内容需包括限速位置、时间等参数，即需包含调度中心设备下达的半永久限速命令参数中的内容。
39.s2-2：时限速服务器重启后，加载离线配置文件，读取离线配置文件中关于半永久限速命令的内容，当满足本阶段临时限速下达条件时，自动向执行设备下达该半永久限速命令，并进行相关管理，向调度中心设备报告限速状态。
40.s2-3：在调度中心设备、客户等提供方中增加清除命令以指示临时限速服务器删除半永久限速命令，该清除命令中需包含有所述半永久限速命令对应的位置参数信息、限速值信息等，当tsrs接收到该清除命令后，更新离线配置文件删除其中的半永久限速命令，当tsrs重启后，并不再自动加载并执行该半永久限速命令；需要说明的是该清除命令不影响其他半永久限速命令后续下达和执行，仅仅影响tsrs是否从离线配置中加载该半永久限速命令。根据需要，该清除命令可设计为验证和执行两个阶段，以防人员操作失误，tsrs收到两次针对同一个半永久限速命令的清除命令(含“验证”和“执行”命令)，tsrs才能删除该半永久限速命令。
41.实施例三：
42.本实施例中与上述实施例一和实施例二唯一的不同在于在增加了由调度员通过调度中心设备向tsrs下达增加限速命令。具体如下：
43.s3-1：根据需要可将半永久限速命令设置在tsrs的离线配置文件中，同时，在离线配置文件中标记该限速命令的执行阶段，分为拟定、验证、执行三个阶段，且设置或取消半永久限速命令都需经历该三个阶段才能生效。半永久限速命令的内容需包括限速位置、时间等参数，即需足以覆盖与调度中心设备下达的半永久限速命令参数中所包含的内容。
44.且s3-1步骤中同时支持人工通过调度设备向tsrs下达增加限速命令；tsrs收到增加限速命令后，tsrs动态在线更新离线配置文件中的半永久限速命令。
45.后续半永久限速命令通过tsrs加载并下达，以及通过调度员或者清除命令删除该半永久限速命令，即与实施例一的s1-2和s1-3相同，或者与实施例二的s2-2和s2-3处理方式相同，在此不再赘述。
46.实施例四：
47.s4-1：tsrs重启并读取离线配置文件，离线配置文件规定了在规定时间会触发半永久限速命令下达；
48.s4-2：tsrs完成与ctc的ntp(网络时间协议)始终同步；
49.s4-3：根据ntp时间，tsrs需提前一定时间(该时间应可配置)自动形成半永久限速命令，该半永久限速命令自动生成阶段也可配置为拟定、验证、执行中的任一阶段。
50.s4-4：当不需要执行临时限速命令时，由人工删除半永久限速命令。
51.s4-5：当不再需要规定时间下达该半永久限速命令时，人工修改离线配置文件(即
删除离线配置文件在固定时间会触发临时限速的内容)，tsrs重新加载离线配置文件后，不再下达该半永久限速命令。
52.实施例五：
53.该实施例与实施例四前四个步骤一致，唯一区别在于还可通过执行设备下达限速撤销命令以取消在规定时间下达半永久限速命令；具体地如下：
54.s5-1：tsrs重启并读取离线配置文件，离线配置文件规定了在规定时间会触发半永久限速命令下达；
55.s5-2：tsrs完成与ctc设备(调度中心设备)的ntp(互联网时间协议)始终同步；根据ntp或者应用层协议中的时间信息(即ctc发送至tsrs的应用层消息中的时间信息包)将临时限速服务器与执行设备时间同步；
56.s5-3：根据ntp时间，tsrs需提前一定时间(该时间应可配置)自动形成半永久限速命令，该半永久限速命令自动生成阶段也可配置为拟定、验证、执行中的任一阶段；
57.s5-4：当不需要执临时行限速命令时，由人工撤销半永久限速命令；
58.s5-5：由调度人员通过ctc编辑并生成限速撤销命令，ctc下发至tsrs，tsrs收到该限速撤销命令后，不再在规定时间下达半永久限速命令。根据需要，该限速撤销命令可设计为验证和执行两个阶段，以防人员操作失误，tsrs收到两次针对同一个半永久限速命令的限速撤销命令(含验证和执行命令)后，tsrs才能撤销该半永久限速命令。
59.实施例六：
60.本实施例中与上述实施例四和实施例五唯一的区别在于在增加了通过人工向限速服务器下达增加限速命令。具体如下：由调度员通过调度中心设备向临时限速服务器发送增加限速命令；临时限速服务器收到该增加限速命令后在线更新离线配置文件中的半永久限速命令。基于上述说明，以甲站某区域正线轨道地基出现异常为例进行说明，列车通过异常轨道区段时，需比线路固定速度更低，但此时已完成应答器设备部署，如升级应答器设备成本过高，因此需人工下达此处临时限速命令。应答器设备整治期间，信号人员需要重启tsrs设备，重启后，人容易遗忘此处限速的下达。
61.因此，由差异化的双cpu将半永久限速命令保存入离线配置文件，为了方便管理，保证安全，建议将此离线配置文件文件与其他配置文件独立设置，单独设置文件，该文件需有长度足够的crc等防护码，以检测出文件是否被破坏。tsrs加载离线配置文件时，只有双计算系统2oo2系均加载成功且一致，方可认为初始化成功。也可与客户协商，上电初始化时，在客户下发初始化命令时，需确认半永久限速命令是否存在。
62.综上所述，发明的半永久限速方法通过在离线配置文件中设置半永久限速命令，由tsrs自动下达执行设备，比人工更可靠。与现有技术相比，本发明具有以下益效果：
63.1、安全性：当tsrs因某种原因宕机又重启后，如果人员忘记下发应该下达的临时限速，会产生安全影响。本案可起到自动限速管理的作用，防止调度人员遗忘等情况的发生。
64.需要指出的是，即使采取了本案，相关人员仍然需要依照临时有关规定进行初始化、限速编辑下达以及管理等操作。
65.2、便利性：不需要调度员反复输入同一限速，方便操作。
66.3、适应限速的不同阶段，如果担心突然进入限速的执行阶段，导致列车紧急制动，
可配置为自动生成拟定或者验证命令。
67.4、本方案也充分考虑了限速的撤销过程。支持修改离线配置和在线命令两种方式，可以尽快消除限速影响，提高效率。
68.尽管本发明的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本发明的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本发明的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本发明的保护范围应由所附的权利要求来限定。