技术特征：
1.一种二级液压缓冲滑动式挡车器，包括第一缓冲机构(1)和第二缓冲机构(2)，其特征在于：所述第一缓冲机构(1)的一侧中部固定连接有限位环(14)，所述限位环(14)的中部活动设置有缓冲杆(13)，所述缓冲杆(13)的一端延伸至第一缓冲机构(1)的内部且固定连接有减震弹簧(15)，所述缓冲杆(13)于第一缓冲机构(1)内部一端的外侧固定连接有固定支撑座(17)，所述固定支撑座(17)的一侧活动连接有铰接杆(18)，所述铰接杆(18)的一端活动连接有活动支撑座(19)，所述活动支撑座(19)的一侧固定连接有第一缓冲弹簧(20)，所述第二缓冲机构(2)远离第一缓冲机构(1)的一侧固定设置有第二油缸(5)，所述第二缓冲机构(2)远离第一缓冲机构(1)的一侧固定设置有终端保险座(7)。2.根据权利要求1所述的一种二级液压缓冲滑动式挡车器，其特征在于：所述第一缓冲弹簧(20)远离活动支撑座(19)的一端固定连接有连接块(21)，所述连接块(21)的一侧固定连接有第二滑块(22)，所述连接块(21)远离第一缓冲弹簧(20)的一侧固定连接有第二缓冲弹簧(23)，所述第二缓冲弹簧(23)的一端固定连接有缓冲块(24)。3.根据权利要求1所述的一种二级液压缓冲滑动式挡车器，其特征在于：所述第一缓冲机构(1)靠近限位环(14)的一侧顶部固定连接有警示牌(10)，所述第一缓冲机构(1)远离限位环(14)的一侧对称设置有两个第一油缸(3)，所述第一油缸(3)的一端延伸至第一缓冲机构(1)的内部且活动连接有第一伸缩杆(4)，所述第一伸缩杆(4)的一端延伸至第一缓冲机构(1)的外部且固定连接有缓冲头(8)，所述缓冲头(8)的一侧中部固定连接有缓冲橡胶垫(9)。4.根据权利要求2所述的一种二级液压缓冲滑动式挡车器，其特征在于：所述缓冲块(24)呈t型，所述缓冲块(24)远离第二缓冲弹簧(23)的一端与第一伸缩杆(4)的一端外侧活动连接，所述活动支撑座(19)远离铰接杆(18)的一侧固定连接有第一滑块(25)。5.根据权利要求4所述的一种二级液压缓冲滑动式挡车器，其特征在于：所述减震弹簧(15)远离缓冲杆(13)的一端外侧固定设置有限位筒(16)，所述第二油缸(5)的一端贯穿第二缓冲机构(2)且活动连接有第二伸缩杆(6)。6.根据权利要求1所述的一种二级液压缓冲滑动式挡车器，其特征在于：所述第一缓冲机构(1)和第二缓冲机构(2)的底部均固定连接有主夹板(11)和高摩擦合成材料阻尼块(12)。
技术总结
本实用新型公开了一种二级液压缓冲滑动式挡车器，包括第一缓冲机构和第二缓冲机构，所述第一缓冲机构的一侧中部固定连接有限位环，所述限位环的中部活动设置有缓冲杆，所述缓冲杆的一端延伸至第一缓冲机构的内部且固定连接有减震弹簧，所述缓冲杆于第一缓冲机构内部一端的外侧固定连接有固定支撑座。通过缓冲头和缓冲橡胶垫与列车接触，利用第一油缸使第一伸缩杆对列车进行液压缓冲，同时缓冲杆能够对列车进行弹性缓冲，在缓冲杆逐渐压缩减震弹簧的过程中，通过第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧逐步缓冲列车的推力，能够提高对列车的缓冲效果，大大降低车辆损坏或人员伤害的概率，具有推广价值。有推广价值。有推广价值。
技术研发人员：周昕 张贺 周世国 杨志广
受保护的技术使用者：吉林市宏远铁路运输科技开发有限公司
技术研发日：2021.07.20
技术公布日：2022/5/16