一种轨道车辆及其车体的制作方法

1.本实用新型涉及轨道车辆技术领域，特别是一种轨道车辆及其车体。


背景技术：

2.随着轨道交通的快速发展，尤其是高架和隧道等基础设施的大量运用，轨道车辆的防火安全问题日益凸显。
3.现阶段，车辆及车辆的防火安全面居多难题。当车辆发生火灾情况，若无有效的隔烟隔尘手段，火灾蔓延速度较快，且烟毒性气体和颗粒四处扩散，无法保证乘客安全，无法确保司机的正常工作使得车辆能行使到疏散点进行人员疏散提供支撑，为乘客和司机的疏散赢得时间和空间。
4.另外，在需要做防火隔断的区域中，安装有各种显示屏等电气设备。若无法保障该区域的防火隔断，将对电气设备甚至机车上的用电造成安全隐患。同时，车辆在设计时要求产品轻量化且零部件能够方便的拆装。
5.因此，如何保障车辆的隔墙既具有防火安全性，同时满足轻量化和安装检修维护方便的要求，也是需要解决的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种轨道车辆及其车体，保证结构的轻量化，安装检修维护便捷，且具备防火安全性和隔烟隔尘隔断火灾的功能。
7.为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种轨道车辆及其车体，所述轨道车辆车体包括侧墙、设置于所述侧墙两端的端墙、设置于所述侧墙和所述端墙顶端的车顶，所述端墙包括墙板与安装在该墙板上的门板。
8.所述门板在与所述墙板的连接处设有第一台阶面，所述第一台阶面包括第一面，第二面与第三面。所述墙板设有与所述第一台阶面契合的第二台阶面，所述第二台阶面包括第四面，第五面与第六面。所述第一面，所述第三面，所述第四面及所述第六面相互平行。所述第二面与所述第五面相互平行且垂直于所述门板。所述第一/四面或/和所述第三/六面设有第一防火膨胀胶条。所述第二面或所述第五面上设有第一槽，所述第一槽开口朝向所述第一台阶面与所述第二台阶面之间缝隙，所述第一槽内设有密封垫。
9.所述第一台阶面与所述第二台阶面之间有缝隙，使得所述门板方便打开和关闭，且缝隙为生产过程中的工艺实施提供了便利，方便了拆装和维护。车辆正常运行时，所述防火膨胀胶条和所述密封垫能够起到减震作用，保证车辆运行时的安全和舒适性。当所述门板的任意一侧出现火灾时，由于所述门板与所述墙板的连接处的缝隙为弯折型结构，因此能够在火灾初期隔断一定程度的火焰，所述第一槽中设置的密封垫能够隔断烟，毒气和颗粒。当温度达到140℃时，所述第一防火膨胀胶条因受热膨胀，将填充所述第一面与所述第四面之间的缝隙，或/和所述第三面与所述第六面之间的缝隙，因此能够有效阻隔火灾造成
的烟与尘。基于上述原理，本实用新型的端墙能具备隔断火灾，隔烟和隔尘的作用。
10.具体地，两块所述侧墙内侧固定有第一连接板，所述第一连接板设有上下贯通的第二u型槽，所述第二u型槽开口朝向所述墙板。所述墙板的左右两侧插入所述第二u型槽，以安装在所述侧墙上。所述第二u型槽底部设有第二防火膨胀胶条，所述第二u型槽内部的槽壁上设有密封毡。
11.所述第一连接板能够规避车内空间的限制，使得安装和拆卸更方便。所述第二u型槽与所述墙板之间的缝隙，为生产过程中的工艺实施提供了便利，因此不仅能够将所述墙板与所述侧墙固定连接，还使得所述墙板便于拆装和维护。车辆正常运行时，所述防火膨胀胶条和所述密封毡能够起到减震作用，保证车辆运行时的安全和舒适性。当所述墙板的任意一侧出现火灾时，所述墙板与所述侧墙之间的缝隙为u型，能够在火灾初期阻挡一定程度的火焰，所述密封垫能够断烟，毒气和颗粒。当温度达到140℃，甚至高于密封毡燃点150℃时，所述第二防火膨胀胶条因受热膨胀，将填充所述墙板与所述侧墙之间的缝隙，即使一侧的密封毡因温度过高而开始燃烧，所述侧墙与所述墙板之间的缝隙也能够由所述第二防火膨胀胶条填满，进而有效阻隔火灾造成的烟与尘。
12.具体地，所述墙板包括上墙板，中墙板和第一侧墙板与第二侧墙板。所述上墙板与所述中墙板材质为铝板，所述第一/二侧墙板与所述门板的材质为铝蜂窝板。所述第一侧墙板设于车体一侧的所述侧墙与所述门板之间，所述第二侧墙板设有车体另一侧的所述侧墙与所述门板之间。所述上墙板上侧连接所述车顶，下侧连接所述中墙板，所述中墙板上侧连接所述上墙板，侧面连接所述车顶，下侧连接所述第一/二侧墙板以及所述门板。所述上墙板与所述中墙板材质为铝板，所述第一/二侧墙板与所述门板的材质为铝蜂窝板，轻量化的铝板和铝蜂窝板材料减轻了端墙重量，能够使得所述上墙板与所述中墙板具备耐火性能的同时，结构紧凑且方便安装与拆卸。
13.具体地，所述第一侧墙板或所述第二侧墙板嵌入安装有第一显示器。嵌入式安装提升了设备安装的视觉效果和车辆品质。
14.具体地，所述上墙板在其与所述车顶连接处设有第一翻边，所述第一翻边与车顶之间填充耐火砖，所述耐火砖置于空气中的部分贴有防火胶。所述第一翻边便于与车顶的弧形配合，所述防火胶和所述耐火砖的配合使用，有效规避了缝隙不均匀的影响，且能够密封隔烟隔尘，又能耐火隔断。
15.具体地，所述中墙板在其与所述车顶连接处设有第二翻边；所述第二翻边与所述车顶之间填充耐火砖，所述耐火砖置于空气中的部分贴有防火胶。所述第一翻边便于与车顶的弧形配合，所述防火胶和所述耐火砖的配合使用，有效规避了缝隙不均匀的影响，且能够密封隔烟隔尘，又能耐火隔断。
16.具体地，所述中墙板靠近所述第一/二侧墙板的一端设有所述第四面的延伸部，所述第四面的延伸部与所述第一/二侧墙板通过第二连接板固定连接，所述第二连接板为l型结构。所述第四面的延伸板使得所述中墙板便于与所述第一/二侧墙板连接，所述第二连接板为l型结构，不仅使得所述中墙板与所述第一/二侧墙板的连接更加牢靠，同时能起到密封作用。
17.具体地，所所述中墙板上设有用于安装显示装置的孔，所述孔外设有用于封装所述显示装置的玻璃板，所述玻璃板固定在所述中墙板上。玻璃板的使用提升了设备安装的
视觉效果和车辆品质，同时玻璃板的使用也增强了端墙的耐火性能。
18.具体地，所述显示装置包括背光灯和第二显示器，所述背光灯与所述中墙板连接处设有第三防火膨胀胶条。由于所述背光灯为注塑材料，使用所述第三防火膨胀胶条，能够解决注塑材料的设备安装后的耐火问题。
19.与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：本实用新型将端墙设置为几个部分，将各个部分之间的连接处设置为弯折结构或者回旋结构，可以阻挡火灾初期的火焰，在连接处设置防火膨胀胶条与密封毡或者密封垫，能够有效阻隔任意一侧的火灾。本实用新型通过设置第一翻边与第二翻边，便于与车顶的弧形配合。在所述第一翻边与所述车顶连接处以及所述第二翻边与所述车顶连接处设置耐火砖，且在耐火砖暴露在空气中的部分设置耐火胶，不仅能够有效规避了缝隙不均匀的影响，且能够密封隔烟隔尘，又能耐火隔断。本实用新型中玻璃板的使用、嵌入式的安装方式提升了设备安装的视觉效果和车辆品质，同时玻璃板的使用也增强了端墙的耐火性能。
附图说明
20.图1是本实用新型一实施例中端墙的一侧的正视图；
21.图2是本实用新型一实施例中端墙的另一侧的正视图；
22.图3是图1c-c截面视图；
23.图4是本实用新型一实施例图3中侧墙与第一/二侧墙板连接结构视图；
24.图5是本实用新型一实施例图3中门板与第一/二侧墙板连接结构视图；
25.图6是本实用新型一实施例图5中门板与第一侧墙板连接处的细节放大视图；
26.图7是本实用新型一实施例中侧墙板与中墙板连接示意图；
27.图8是本实用新型一实施例图2结构的a-a视图；
28.图9是本实用新型一实施例图2结构的b-b视图；
29.图10是本实用新型一实施例中门板与中墙板的连接示意图；
30.图11是本实用新型一实施例中上墙板与顶盖的连接示意图；
31.图12是本实用新型一实施例中第二显示器安装的连接示意图；
32.图13是本实用新型一实施例中背光灯安装的的连接示意图；
33.图14是本实用新型一实施例中第一显示器安装的连接结构视图；
34.其中，1-侧墙；2-车顶；3-第一侧墙板；301-第四面；302-第五面；303-第六面；4-门板；401-第一面；402-第二面；403-第三面；404-把手；5-第二侧墙板；6-上墙板；601-第一翻边；7-中墙板；701-第二翻边；702-第四面的延伸板；703-第三翻边8-玻璃板；9-第一安装座；10-玻璃压板；11-第一连接板；12-第二安装座；13-第二连接板；14-第二显示器；15-背光灯；16-第一显示器；1701-第一防火膨胀胶条；1702-第二防火膨胀胶条；1703-第三防火膨胀胶条；18-密封毡；19-密封垫；20-铰链；21-耐火砖；22-防火胶；23-第一槽；24-第二u型槽；25-第二u型槽的槽壁。
具体实施方式
35.如图1至图2所示，本实用新型一实施例的轨道车辆包括车体，所述轨道车辆车体包括侧墙1、设置于所述侧墙1两端的端墙、设置于所述侧墙1和所述端墙顶端的车顶2，所述
包括墙板与安装在该墙板上的门板4，所述墙板包括上墙板6，中墙板7，第一侧墙板3与第二侧墙板5。
36.如图5所示，所述门板4靠近所述第二侧墙板5的一侧通过铰链20固定在所述第二侧墙板5上，所述门板4靠近所述第一侧墙板3的一侧设有用于开关所述门板4的把手404。
37.所述上墙板6的上端通过第一安装座9固定在接所述车顶2上，所述上墙板6的下端连接所述中墙板7，所述中墙板7两侧固定在所述车顶2上，所述中墙板7的下端连接所述第一侧墙板3，所述第二侧墙板5以及所述门板4。所述第一侧墙板3一侧与所述侧墙1连接，另一侧连接所述门板4。所述第一侧墙板5一侧与另一块所述侧墙1连接，另一侧连接所述门板4。所述上墙板6与所述中墙板7材质为铝板，所述第一侧墙板3，所述第二侧墙板5与所述门板4的材质为铝蜂窝板，轻量化的铝板和铝蜂窝板材料减轻了整个端墙的重量，能够使得所述第一侧墙板3，所述第二侧墙板5，所述门板4，所述上墙板6与所述中墙板7具备耐火性能的同时，结构紧凑且方便安装与拆卸。
38.如图5至图7，图10所示，在本实用新型一实施例的端墙的横截面与纵截面上，所述门板4在其与所述第一侧墙板3/所述第二侧墙板5和所述中墙板7的连接处均设有第一台阶面，所述第一台阶面包括第一面401，第二面402与第三面403。所述第一侧墙板3与所述第二侧墙板5设有对应于所述第一台阶面的第二台阶面。所述第二台阶面包括第四面301，第五面302与第六面303。所述第一面401，所述第三面403，所述第四面301与所述第六面303均垂直于所述门板4，所述第二面402与所述第五面302均垂直于所述第一面401。所述第一面401靠近所述把手404，所述第一面401上设有第一防火膨胀胶条1701。所述第五面302上设有开口朝向所述第二面402的第一槽23，所述第一槽23内设有密封垫19。
39.所述第一面401与所述第四面301且之间所述第二面402与所述第五面302且之间已经所述第三面403与所述第六面303且之间均有缝隙。使得所述门板4更方便打开和关闭，且缝隙为生产过程中的工艺实施提供了便利，方便了拆装和维护。
40.当车辆正常运行时，所述第一防火膨胀胶条1701和所述密封垫19能够起到减震作用，保证车辆运行时的安全和舒适性。当所述门板4的任意一侧出现火灾时，所述门板4与与所述第一侧墙板3/所述第二侧墙板5和所述中墙板7的连接处的缝隙为弯折型结构，能够在火灾初期隔断一定程度的火焰，所述第一槽23中设置的密封垫能够隔断烟，毒气和颗粒。当温度达到140℃时，所述第一防火膨胀胶条1701因受热膨胀，将填充所述第一面401与所述第四面301之间的缝隙，能够有效阻隔火灾造成的烟与尘。因此本实用新型的端墙能具备隔断火灾，隔烟和隔尘的作用。
41.如图1，图3与图4所示，两块所述侧墙1上靠近所述门板4的一侧均装有第一连接板11，所述第一连接板11通过折边固定在所述侧墙1的第二安装座12上。如图4所示，所述第一连接板11设有第二u型槽24，所述第二u型槽24开口朝向所述第一侧墙板3/所述第二侧墙板5。
42.如图3所示，所述第一侧墙板3/所述第二的墙板5分别将靠近所述侧墙1的一侧相应的插入所述第二u型槽24的开口中，以安装在所述侧墙1上。所述第二u型槽24底部设有第二防火膨胀胶条1702，所述第二u型槽24内部的槽壁25上设有密封毡18。
43.所述第一连接板11能够规避车内空间的限制，使得安装和拆卸更方便。所述第二u型槽24与所述所述第一侧墙板3/所述第二的墙板5之间的缝隙，为生产过程中的工艺实施
提供了便利，因此不仅能够将所述第一侧墙板3/第二侧墙板5与所述侧墙1固定连接，还使得所述第一侧墙板3/第二侧墙板5便于拆装和维护。
44.车辆正常运行时，所述第二防火膨胀胶条1702和所述密封毡18能够起到减震作用，保证车辆运行时的安全和舒适性。当所述第一侧墙板3/第二侧墙板5的任意一侧出现火灾时，所述第一侧墙板3/第二侧墙板5与所述侧墙1之间的缝隙为u型，能够在火灾初期阻挡一定程度的火焰，所述密封垫能够断烟，毒气和颗粒。当温度达到140℃，甚至高于密封毡燃点150℃时，所述第二防火膨胀胶条1702因受热膨胀，将填充所述第一侧墙板3/第二侧墙板5与所述侧墙1之间的缝隙，即使一侧的密封毡18因温度过高而开始燃烧，所述第一侧墙板3/第二侧墙板5与所述侧墙1之间的缝隙也能够由所述第二防火膨胀胶条1702填满，进而有效阻隔火灾造成的烟与尘。
45.如图11所示，所述上墙板6在其与所述车顶2连接处设有第一翻边601，所述第一翻边与所述车顶2之间填充耐火砖21，所述耐火砖21置于空气中的部分贴有防火胶22。同样地，所述中墙板7在其与所述车顶2连接处设有第二翻边701，所述第二翻边与所述车顶2之间填充耐火砖21，所述耐火砖21置于空气中的部分贴有防火胶22。
46.所述第一翻边与所述第二翻边便于与车顶的弧形配合，所述防火胶和所述耐火砖的配合使用，有效规避了缝隙不均匀的影响，且能够密封隔烟隔尘，又能耐火隔断。
47.如图7与图10所示，所述中墙板7靠近所述第一侧墙板3/所述第二侧墙板5的一端设有所述第四面的延伸板702和第三翻边703，所述第四面的延伸板702与所述第一侧墙板3/所述第二侧墙板5通过第二连接板13固定连接，所述第二连接板13为l型结构。所述第四面的延伸板702使得所述中墙板7便于与所述第一侧墙板3/所述第二侧墙板5连接，所述第二连接板13为l型结构，不仅使得所述中墙板7与所述第一侧墙板3/所述第二侧墙板5的连接更加牢靠，同时能起到密封作用。
48.如图1，图2与图12所示，所述中墙板7上设有用于放置第二显示14的孔，该孔外设有用于封装所述第二显示器14的玻璃板8，所述的第二显示器14的外壳材料为金属材料，优选不锈钢材料。所述玻璃板8侧面通过玻璃压板10固定在所述中墙板上，所述玻璃板8的下部固定在所述第三翻边703上。所述玻璃板8的使用提升了设备安装的视觉效果和车辆品质，同时也增强了端墙的耐火性能。
49.如图1，图2与图13所示，所中墙板7上还设有用于放置背光灯15的孔，所述背光灯15与所述中墙板7连接处设有第三防火膨胀胶条1703。由于所述背光灯15为注塑材料，使用所述第三防火膨胀胶条1703，能够解决注塑材料的设备安装后的耐火问题。
50.如图1，图2与图14所示，所述第二侧墙板5上嵌入第一显示器16。所述的第一显示器16的外壳材料为金属材料，优选不锈钢材料。嵌入式的安装方式提升了设备安装的视觉效果和车辆品质。