轨道车辆及用于踏面清扫器和磁轨制动器的安装座的制作方法

1.本实用新型涉及轨道车辆技术领域，具体涉及一种轨道车辆及用于踏面清扫器和磁轨制动器的安装座。


背景技术：

2.针对铁路线路小曲线多的应用环境，需要通过减小转向架的轴距来满足运行要求。众所周知，转向架轴距的减少同时压缩了相关部件的安装空间，在现行转向架的基础上加装磁轨制动器，存在安装空间较为紧张的问题。
3.有鉴于此，亟待针对现有安装结构进行改进优化，减少空间占用。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轨道车辆及用于踏面清扫器和磁轨制动器的安装座，通过结构优化减少空间占用，以便转向架整体更加紧凑。
5.本实用新型提供的一种用于踏面清扫器和磁轨制动器的安装座，包括安装座本体，所述安装座本体上设置有踏面清扫器安装接口和磁轨制动器安装接口。
6.可选地，沿轮对轴的延伸方向，所述踏面清扫器安装接口比所述磁轨制动器安装接口靠近所述安装座本体的中部设置。
7.可选地，所述安装座本体包括焊接固定的第一本体和第二本体，所述第一本体和所述第二本体分别设置有用于与构架相连的固定部。
8.可选地，所述第一本体和所述第二本体采用同一本体结构，且两者在水平面内镜像设置。
9.可选地，所述第一本体和所述第二本体的一侧端面形成相应的所述固定部，以与构架焊接固定。
10.可选地，所述踏面清扫器安装接口为第一安装孔，所述磁轨制动器安装接口为第二安装孔。
11.可选地，所述第一安装孔和所述第二安装孔均为四个，并分别配置在所述第一本体和所述第二本体上。
12.可选地，所述安装座本体为板状结构，且外周侧面具有内凹减重部。
13.本实用新型还提供一种轨道车辆，包括转向架以及踏面清扫器和磁轨制动器，还包括如前所述的用于踏面清扫器和磁轨制动器的安装座，以将所述踏面清扫器和所述磁轨制动器固定在所述转向架上。
14.针对小轴距转向架的装配空间限制，本实用新型提出了用于踏面清扫器和磁轨制动器的安装座，其安装座本体上设置有踏面清扫器安装接口和磁轨制动器安装接口。如此设置，在踏面清扫器安装座的基础上复合磁轨制动器安装接口，解决了磁轨制动器安装空间紧张的问题，转向架整体上得以更加紧凑，为其余部件的组装提供更多的装配空间。
附图说明
15.图1为具体实施方式所述用于踏面清扫器和磁轨制动器的安装座示意图；
16.图2为图1的俯视图；
17.图3为具体实施方式所述用于踏面清扫器和磁轨制动器的安装座的使用状态示意图；
18.图4为图3的俯视图。
19.图中：
20.安装座本体10、第一本体101、第二本体102、第一安装孔11、第二安装孔12、固定部13、构架20、踏面清扫器30、磁轨制动器40、轮对50、第一螺纹紧固件61、第二螺纹紧固件62。
具体实施方式
21.为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
22.不失一般性，本实施方式以图示转向架构架和轮对作为描述主体，详细说明本技术提出的用于踏面清扫器和磁轨制动器的安装座方案。作为示例性说明，该转向架构架的具体结构及其与轮对相对位置关系，对本技术请求保护的范围并不构成实质意义上的限制。
23.请参见图1和图2，其中，图1为本实施方式所述用于踏面清扫器和磁轨制动器的安装座示意图，图2为图1的俯视图。
24.作为安装踏面清扫器(30)和磁轨制动器(40)的组装结构，该安装座包括安装座本体10，以便与转向架的构架20连接固定。图中所示，该安装座本体10上设置有踏面清扫器安装接口(11)和磁轨制动器安装接口(12)。
25.请一并参见图3和图4，其中，图3为本实施方式所述用于踏面清扫器和磁轨制动器的安装座的使用状态示意图，图4为图3的俯视图。组装完成后，踏面清扫器30和磁轨制动器40均固定在转向架构架20上，且均位于轮对50的轴心线的上方。通过在踏面清扫器安装座的基础上复合磁轨制动器安装接口，本方案解决了磁轨制动器安装空间紧张的问题，转向架整体上得以更加紧凑，为其余部件的组装提供更多的装配空间
26.本实施例中，踏面清扫器安装接口为四个第一安装孔11，磁轨制动器安装接口为四个第二安装孔12。沿轮对轴的延伸方向，踏面清扫器安装接口比磁轨制动器安装接口靠近安装座本体10的中部设置，以方便实现踏面清扫器30和磁轨制动器40的组装操作，并兼顾两者功能实现。
27.结合图2所示，四个第一安装孔11比四个第二安装孔12靠近安装座本体10的中部位置，换言之，第一安装孔11位于第二安装孔12的内侧。具体地，通过第一螺纹紧固件61组装固定踏面清扫器30，通过第二螺纹紧固件62组装固定磁轨制动器40。
28.这里所使用的方位词“中部”、“内侧”，及下文所使用的“外侧”，是以安装座本体10作为描述基准定义的，应当理解，上述方位词的使用仅用于清楚描述安装座本体10上安装结构间的位置关系，而非构成其他理解上的限制。
29.在其他具体应用中，踏面清扫器安装接口和磁轨制动器安装接口的结构形式，可根据实际选配的踏面清扫器30和磁轨制动器40进行相应接口的选择，而非局限图中所示的
安装孔。
30.为了进一步提升该安装座的加工工艺性，该安装座本体可采用分体结构并采用焊接工艺固定为一体。再如图2所示，安装座本体10包括焊接固定的第一本体101和第二本体102，四个第一安装孔11和四个第二安装孔12均配置为两组，分别对称设置在第一本体101和第二本体102上。第一本体101和第二本体103分别设置有用于与构架20相连的固定部13。
31.本实施例中，第一本体101和第二本体102采用同一本体结构，且两者在水平面内镜像设置。也即，基于图2视角下，两者对称配置，并在对接位置处l形成焊缝。一方面，分体焊接成型可减小材料成本，且便于加工；另外，两者采用同一本体结构，可进一步降低加工成本。
32.基于第一本体和第二本体的分体组焊设计，两者分别在同一侧端面形成相应的固定部13，以与构架20焊接固定，便于施焊操作。
33.另外，安装座本体10为板状结构，由两个板状本体拼焊成型，且外周侧面具有内凹减重部。如此设置，在满足承载踏面清扫器30和磁轨制动器40的强度需求的基础上，可最大限度地控制安装座的自重，符合轻量化设计的趋势性的要求。
34.此外，与轮对相对一侧的内凹减重部14，同时能够避让踏面清扫器30，以便踏面清扫器30经该位置处穿过，实现踏面清扫功能。
35.除前述用于踏面清扫器和磁轨制动器的安装座，本实施方式还提供一种轨道车辆，该轨道车辆包括转向架以及踏面清扫器和磁轨制动器，并采用如前所述的用于踏面清扫器和磁轨制动器的安装座，以将踏面清扫器和磁轨制动器固定在转向架上。应当理解，该轨道车辆的其他功能构成非本技术的核心发明点所在，且本领域技术人员能够基于现有技术实现，本文不再赘述。
36.需要说明的是，本实施方式提供的上述实施例，各构件之间的相对位置关系并非局限于图中所示踏面清扫器和磁轨制动器的应用，应当理解，只要核心构思与本方案一致均在本技术请求保护的范围内。
37.以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。