铁路客车用不锈钢水盘的制作方法

1.本实用新型涉及铁路客车水盘技术领域，具体为铁路客车用不锈钢水盘。


背景技术：

2.铁路客车是指载运旅客的车辆、为旅客提供服务的车辆以及挂运在旅客列车中的其他用途的车辆。客车分旅客运送、旅客服务和特殊用途等三种车辆。中国铁路客车根据用途的不同，主要有如下几种：硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、行李车、餐车、邮政车、试验车。高速客车中还有一等软座车、二等软座等车。此外，还有公务车、卫生车、医务车、维修车、文教车、特种车等，为了方便乘客使用，铁路客车上都会设有卫生间、洗面室等相关设施。
3.目前，现有的客车厕所间、洗面室地面(水盘)一直以来都是玻璃钢材质，然而玻璃钢材质易变形，防腐能力差、经常出现表面油漆掉色、本体材质磨损、塌陷等问题，致使后期的维修费用较高，而且不锈钢水盘上安装的地漏长时间时候用难免会有杂质进入，导致地漏堵塞，且清理内部的杂质也较为困难，因此还有一定的改进空间。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了铁路客车用不锈钢水盘，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：铁路客车用不锈钢水盘，包括顶板、蹲便器与地漏，所述顶板与蹲便器的上表面均设有若干个防滑凸起，所述顶板的下表面固定连接有加强骨架，所述加强骨架的内部固定连接有斜拉筋，所述加强骨架的内部填充有发泡剂，所述斜拉筋的下表面固定连接有底板，所述地漏的内部滑动连接有收集盒，所述收集盒的内部开设有收集腔，且收集盒的内部开设有渗水孔，所述收集腔的上部套接有第二挡板，所述第二挡板的内部开设有第二漏水孔，所述第二挡板的下部固定连接有第一挡板，且第二挡板的内表面固定连接有连接架，所述连接架的中部插接有固定轴，所述固定轴的下部螺纹连接有固定架，所述固定架的两端固定连接于收集盒的内表面，所述固定轴的上端固定连接有地漏盖，所述地漏盖的内部开设有第一漏水孔，所述收集盒设置于第一漏水孔的正下方。
8.可选的，所述顶板的内部开设有安装槽，所述蹲便器固定安装于安装槽的内部，所述顶板的上表面外周固定连接有侧板。
9.可选的，所述斜拉筋呈倾斜设置，且斜拉筋设置于发泡剂的内部，所述蹲便器与地漏均贯穿底板。
10.可选的，所述顶板的材料为304不锈钢，且厚度为1.5mm，所述顶板的外表面采取冲豆磨砂处理。
11.可选的，所述地漏盖抵接于地漏的上表面，所述顶板的内部开设有安装孔，所述地漏焊接于安装孔的内部。
12.可选的，所述收集盒与收集腔的形状均为圆环型，所述第二挡板与第一挡板的形状为均圆台型，且第一挡板套接于收集盒的内部。
13.有益效果
14.本实用新型提供了铁路客车用不锈钢水盘，具备以下有益效果：
15.1、该铁路客车用不锈钢水盘，通过设置顶板、加强骨架、斜拉筋、发泡剂、底板与防滑凸起，通过将加强骨架与斜拉筋焊接于顶板与底板之间，可极大的提高该不锈钢水盘的强度，且填充发泡剂可提高水盘的密封性，通过在顶板的表面密布防滑凸起，来提高水盘的防滑性，并且不锈钢水盘采用1.5mm厚304不锈钢材质，再加上在表面采取冲豆磨砂处理，可有效提高水盘的强度以及耐腐蚀性，也使得后期的清洁更加方便，最终实现提高客车厕所间、洗面室地面的强度、刚度和耐磨腐蚀性的目的，而且增加了客车美观，不锈钢整体托盘坚固耐用，表面防滑凸台不易磨损，长时间使用不掉色，不锈蚀，提高了车辆的运行安全，节约了维修费用的消耗，从而又达到了环保型；
16.2、该铁路客车用不锈钢水盘，通过设置固定轴、连接架、第二挡板、第二漏水孔、第一挡板、固定架、收集盒、收集腔与渗水孔，第二挡板可将进入地漏内的杂质过滤下，并落进收集腔内，第一挡板可防止收集腔内的杂质在水流的冲击下从上部泄漏出去，而且向上拉起地漏盖即可将收集盒与固定架从固定轴上卸下，再将第一挡板与第二挡板从收集盒上取下后即可将收集腔内的过滤下的杂质倒出，该结构可有效防止杂质进入地漏内后造成堵塞，而是通过收集腔进行收集，并且也方便对杂质进行清理导出，极大的方便了后期的清洁工作。
附图说明
17.图1为本实用新型俯视立体结构示意图；
18.图2为本实用新型仰视立体结构示意图；
19.图3为本实用新型内部仰视立体结构示意图；
20.图4为本实用新型地漏正视剖视局部结构示意图。
21.图中：1、底板；2、加强骨架；3、蹲便器；4、顶板；5、地漏盖；6、侧板；7、防滑凸起；8、地漏；9、斜拉筋；10、发泡剂；11、收集盒；12、第一挡板；13、第二挡板；14、第二漏水孔；15、第一漏水孔；16、固定轴；17、连接架；18、收集腔；19、渗水孔；20、固定架。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.请参阅图1至图4，本实用新型提供技术方案：铁路客车用不锈钢水盘，包括顶板4、蹲便器3与地漏8，顶板4的内部开设有安装槽，蹲便器3固定安装于安装槽的内部，顶板4的上表面外周固定连接有侧板6，顶板4与蹲便器3的上表面均设有若干个防滑凸起7，顶板4的下表面固定连接有加强骨架2，加强骨架2的内部固定连接有斜拉筋9，加强骨架2的内部填
充有发泡剂10，斜拉筋9的下表面固定连接有底板1，斜拉筋9呈倾斜设置，且斜拉筋9设置于发泡剂10的内部，蹲便器3与地漏8均贯穿底板1，顶板4的材料为304不锈钢，且厚度为1.5mm，顶板4的外表面采取冲豆磨砂处理，地漏8的内部滑动连接有收集盒11，收集盒11的内部开设有收集腔18，且收集盒11的内部开设有渗水孔19，收集腔18的上部套接有第二挡板13，第二挡板13的内部开设有第二漏水孔14，第二挡板13的下部固定连接有第一挡板12，且第二挡板13的内表面固定连接有连接架17，连接架17的中部插接有固定轴16，固定轴16的下部螺纹连接有固定架20，固定架20的两端固定连接于收集盒11的内表面，固定轴16的上端固定连接有地漏盖5，地漏盖5的内部开设有第一漏水孔15，收集盒11设置于第一漏水孔15的正下方，地漏盖5抵接于地漏8的上表面，顶板4的内部开设有安装孔，地漏8焊接于安装孔的内部，收集盒11与收集腔18的形状均为圆环型，第二挡板13与第一挡板12的形状为均圆台型，且第一挡板12套接于收集盒11的内部。
24.使用时，通过将不锈钢水盘设置成双层结构，并将加强骨架2与斜拉筋9焊接于顶板4与底板1之间，可极大的提高该不锈钢水盘的强度，在加强骨架2的中空部分填充发泡剂10，来提高水盘的密封性，而且在顶板4的表面密布防滑凸起7，来提高水盘的防滑性，并且不锈钢水盘采用1.5mm厚304不锈钢材质，再加上在表面采取冲豆磨砂处理，可有效提高水盘的强度以及耐腐蚀性，也使得后期的清洁更加方便，最终实现提高客车厕所间、洗面室地面水盘的强度、刚度和耐磨腐蚀性的目的，而且增加了客车美观，不锈钢整体托盘坚固耐用，表面防滑凸台不易磨损，长时间使用不掉色，不锈蚀，提高了车辆的运行安全，节约了维修费用的消耗，从而又达到了环保型；水流通过地漏盖5上的第一漏水孔15流进地漏8内，而且第二挡板13可将进入地漏8内的杂质过滤下，而水流通过第二漏水孔14以及渗水孔19继续流进地漏8内，杂质最终通过第一挡板12与第二挡板13的外表斜面落进收集盒11上的收集腔18内，防止杂质落入地漏8内，第一挡板12可防止收集腔18内的杂质在水流的冲击下从上部泄漏出去，而且向上拉起地漏盖5即可通过固定轴16将固定架20、收集盒11、第一挡板12以及第二挡板13从地漏8内向上拉出，然后通过拧动收集盒11即可将收集盒11与固定架20从固定轴16上卸下，最后再将第一挡板12与第二挡板13从收集盒11上取下即可将收集腔18内的过滤下的杂质倒出，该结构可有效防止杂质进入地漏8内后造成堵塞，而是通过收集腔18进行收集，并且也方便对杂质进行清理导出，极大的方便了后期的清洁工作。
25.综上，本实用新型通过设置顶板4、加强骨架2、斜拉筋9、发泡剂10、底板1与防滑凸起7，通过将加强骨架2与斜拉筋9焊接于顶板4与底板1之间，可极大的提高该不锈钢水盘的强度，且填充发泡剂10可提高水盘的密封性，通过在顶板4的表面密布防滑凸起7，来提高水盘的防滑性，并且不锈钢水盘采用1.5mm厚304不锈钢材质，再加上在表面采取冲豆磨砂处理，可有效提高水盘的强度以及耐腐蚀性，也使得后期的清洁更加方便，最终实现提高客车厕所间、洗面室地面水盘的强度、刚度和耐磨腐蚀性的目的，而且增加了客车美观，不锈钢整体托盘坚固耐用，表面防滑凸台不易磨损，长时间使用不掉色，不锈蚀，提高了车辆的运行安全，节约了维修费用的消耗，从而又达到了环保型，通过设置固定轴16、连接架17、第二挡板13、第二漏水孔14、第一挡板12、固定架20、收集盒11、收集腔18与渗水孔19，第二挡板13可将进入地漏8内的杂质过滤下，并落进收集腔18内，第一挡板12可防止收集腔18内的杂质在水流的冲击下从上部泄漏出去，而且向上拉起地漏盖5即可将收集盒11与固定架20从固定轴16上卸下，再将第一挡板12与第二挡板13从收集盒11上取下后即可将收集腔18内的
过滤下的杂质倒出，该结构可有效防止杂质进入地漏8内后造成堵塞，而是通过收集腔18进行收集，并且也方便对杂质进行清理导出，极大的方便了后期的清洁工作。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。