轨道车辆用具有高稳定性的立罩板组成的制作方法

1.本实用新型涉及轨道车辆技术领域，特别涉及轨道车辆用具有高稳定性的立罩板组成。


背景技术：

2.立罩板是城轨车辆的重要结构，立罩板靠近车门安装，对车门的相关机械部件和线路进行保护，使地铁内部达到既美观又安全的作用，目前地铁立罩板主要包括紧急开关操作、检查门和扶手，目前地铁立罩板的主体多为玻璃钢材料，扶手连接在立罩板主体上，扶手起到维持乘客站立平衡的作用。
3.然而现有的立罩板虽有诸多优点，但立罩板在使用的过程中也存在许多的缺陷，立罩板大多数都是由多组进行对接安装的，由于列车长时间进行运行，立罩板的连接出会出现脱落或者缝隙大等情况，从而会影响立罩板内部的传感器等设备的正常运作，且立罩板之间对接大多数都是采用胶水或者螺栓进行固定，不方便检修人员后期对立罩板内部进行检修工作，因此，本技术提供了轨道车辆用具有高稳定性的立罩板组成来满足需求。


技术实现要素：

4.本技术的目的在于提供轨道车辆用具有高稳定性的立罩板组成，实现了在对多组立罩板进行连接的时候，通过固定机构能够将立罩板之间连接更加的稳固，直接通过手动调节便可对多组立罩板之间完成拆卸工作，便于检修人员定期对立罩板内部进行检修工作。
5.为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：轨道车辆用具有高稳定性的立罩板组成，包括立罩板本体，所述立罩板本体的一端开设有装配槽，且立罩板本体的另一端固定安装有插条，所述立罩板本体的内部装设有隔音棉，所述立罩板本体的表面固定安装有两组连接座，且立罩板本体上开设有若干组散热孔，所述立罩板本体的内部固定安装有限位块，且立罩板本体上固定安装有固定块，所述固定块与安装块之间通过紧固螺栓进行安装，且安装块上开设有螺纹孔，所述立罩板本体上固定安装有卡块，且立罩板本体上固定安装有连接块，所述连接块上固定安装有调节机构。
6.优选的，所述装配槽的宽度尺寸等于插条的厚度尺寸。
7.优选的，所述卡块上开设有凹槽结构，且卡块的一侧设置为斜面。
8.优选的，所述调节机构的内部固定安装有滑杆，且滑杆上套设有移动块，所述移动块的一侧装设有弹簧，且弹簧的另一端贴合在调节机构的内壁上，所述移动块的另一侧固定安装有插杆，且插杆的另一端设置有斜面，所述插杆上固定安装有固定杆。
9.优选的，所述调节机构的内部固定安装有主轴，且主轴上活动套设有套环，所述套环上固定安装有拨盘，且套环上固定连接有拉杆，所述拉杆上开设有腰形孔，且位于移动块内。
10.优选的，所述滑杆设置有两组，且滑杆与移动块组成滑动式结构。
11.综上，本实用新型的技术效果和优点：
12.1、本实用新型结构合理，当需要对多组立罩板本体之间进行对接的时候，首先通过螺栓与安装块将立罩板本体整体固定在车厢上，在立罩板本体的一侧开设有装配槽，且立罩板本体的另一侧安装有插条，将插条插设到另一组立罩板本体上的装配槽内，完成多组立罩板本体之间的初步对接，然后调节机构上的插杆会通过弹簧的弹力插设到另一组卡块内，从而完成多组立罩板本体之间的对接工作；
13.2、本实用新型中，当需要对多组立罩板本体之间进行拆卸的时候，先对安装块与车厢的连接处螺栓进行拆卸，然后再对调节机构上的拨盘进行拨动，通过拨盘的拨动使套环进行转动，在套环上固定安装有拉杆，且拉杆上开设有腰形孔，通过套环的转动使拉杆进行移动，拉杆的移动使在腰形孔内部进行滑动，使得插杆上的移动块在滑杆上进行滑动，移动块会对弹簧进行挤压，插杆会脱离卡块上的凹槽，然后再对多组立罩板本体进行拉动，从而便于对多组立罩板本体进行拆卸工作，从而便于检修人员对立罩板本体内部的传感器等设备进行检修工作；
14.3、在立罩板本体上固定安装有散热孔,散热孔可以对立罩板本体内部的传感器等设备在运作时产生的热量进行散出，在立罩板本体上固定安装有限位块，在安装块固定安装在车厢上时，限位块会贴合在车厢内部，防止立罩板本体在使用的过程中发生安装不牢固的现象。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为立罩板本体立体结构示意图；
17.图2为立罩板内部立体示意图；
18.图3为调节机构俯视剖面结构示意图；
19.图4为图1中a处放大结构示意图。
20.图中：1、立罩板本体；101、装配槽；102、插条；103、隔音棉；104、连接座；105、散热孔；106、限位块；107、固定块；108、紧固螺栓；109、安装块；110、螺纹孔；2、卡块；201、连接块；202、调节机构；203、滑杆；204、移动块；205、弹簧；206、插杆；207、固定杆；3、主轴；301、套环；302、拨盘；303、拉杆；304、腰形孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例：参考图1-4所示的轨道车辆用具有高稳定性的立罩板组成，包括立罩板本体1，立罩板本体1的一端开设有装配槽101，且立罩板本体1的另一端固定安装有插条102，
当需要对组多立罩板本体1之间进行对接的时候，之间将插条102插设在装配槽101内部，便于多组立罩板本体1之间保持连接的稳定性，立罩板本体1的内部装设有隔音棉103，立罩板本体1的表面固定安装有两组连接座104，便于连接座104与扶手柱之间进行对接，且立罩板本体1上开设有若干组散热孔105，隔音棉103可以有效地防止立罩板本体1内部的设备在运作的过程中产生的噪音传导出去，通过散热孔105可以便于立罩板本体1内部的传感器等设备进行散热；
23.立罩板本体1的内部固定安装有限位块106，且立罩板本体1上固定安装有固定块107，固定块107与安装块109之间通过紧固螺栓108进行安装，且安装块109上开设有螺纹孔110，通过螺纹孔110可以将立罩板本体1整体使用螺栓固定安装在车厢上，立罩板本体1上固定安装有卡块2，且立罩板本体1上固定安装有连接块201，连接块201上固定安装有调节机构202。
24.作为本实施例中的一种优选的实施方式，装配槽101的宽度尺寸等于插条102的厚度尺寸，便于对多组立罩板本体1之间进行对接工作的时候，插条102可以之间插设在装配槽101内，方便多组立罩板本体1之间完成对接工作。
25.在本实施例中，卡块2上开设有凹槽结构，且卡块2的一侧设置为斜面，在对多组立罩板本体1之间进行对接的时候，插杆206的斜面会贴合在卡块2的侧面插设到立罩板本体1的凹槽内。
26.作为本实施例中的一种实施方式，调节机构202的内部固定安装有滑杆203，且滑杆203上套设有移动块204，移动块204的一侧装设有弹簧205，且弹簧205的另一端贴合在调节机构202的内壁上，移动块204的另一侧固定安装有插杆206，且插杆206的另一端设置有斜面，插杆206上固定安装有固定杆207，通过弹簧205的弹力推动移动块204上的插杆206插设在卡块2的凹槽内进行固定。
27.在本实施例中，调节机构202的内部固定安装有主轴3，且主轴3上活动套设有套环301，套环301上固定安装有拨盘302，且套环301上固定连接有拉杆303，拉杆303上开设有腰形孔304，且固定杆207位于腰形孔304内，通过对主轴3上拨盘302进行拨动的时候套环301会进行转动，套环301的转动会带动拉杆303进行移动，拉杆303的移动带动插杆206进行移动，从而便于插杆206脱离卡块2的凹槽。
28.在本实施例中，滑杆203设置有两组，且滑杆203与移动块204组成滑动式结构，当拉杆303上的腰形孔304对固定杆207进行拉动的时候，插杆206会跟随着移动块204进行移动，移动块204的两侧都套设在滑杆203上，移动块204在移动时两侧会顺着滑杆203进行滑动，从而有效地增加了移动块204移动的稳定性。
29.本实用工作原理：
30.当需要对多组立罩板本体1之间进行对接的时候，首先通过螺栓与安装块109将立罩板本体1整体固定在车厢上，在立罩板本体1的一侧开设有装配槽101，且立罩板本体1的另一侧安装有插条102，将插条102插设到另一组立罩板本体1上的装配槽101内，完成多组立罩板本体1之间的初步对接，然后调节机构202上的插杆206会通过弹簧205的弹力插设到另一组卡块2内，从而完成多组立罩板本体1之间的对接工作；
31.当需要对多组立罩板本体1之间进行拆卸的时候，先对安装块109与车厢的连接处螺栓进行拆卸，然后再对调节机构202上的拨盘302进行拨动，通过拨盘302的拨动使套环
301进行转动，在套环301上固定安装有拉杆303，且拉杆303上开设有腰形孔304，通过套环301的转动使拉杆303进行移动，拉杆303的移动使307在腰形孔304内部进行滑动，使得插杆206上的移动块204在滑杆203上进行滑动，移动块204会对弹簧205进行挤压，插杆206会脱离卡块2上的凹槽，然后再对多组立罩板本体1进行拉动，从而便于对多组立罩板本体1进行拆卸工作，从而便于检修人员对立罩板本体1内部的传感器等设备进行检修工作。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。