一种模块化组装式轨道交通内饰件的制作方法

1.本实用新型属于轨道交通技术领域，特别涉及一种模块化组装式轨道交通内饰件。


背景技术：

2.轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，高铁列车用的侧顶板一般采用金属板材加工而成；
3.现有的内饰件在组装到轨道交通内壁上时，需要工作人员依次打入多个螺钉对侧顶板进行固定，存在安装效率底下不能一次性完成固定的问题，为此，我们提出一种模块化组装式轨道交通内饰件。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了一种模块化组装式轨道交通内饰件，具体技术方案如下：
5.一种模块化组装式轨道交通内饰件，包侧顶板，所述侧顶板的上下两端固定设有安装卡板，所述安装卡板的内部开设有定位孔，所述侧顶板与安装卡板二者呈一体式固定，所述定位孔沿安装卡板的内部等距均匀分布，所述侧顶板的结构为弧形结构；
6.定位销柱，其活动安装在所述定位孔的内部，所述定位销柱的后端内部开设有内槽，所述内槽的内部固定设有弹片；
7.所述侧顶板的两端均卡合嵌入于预留板内侧，预留板倾斜向上固设于车厢顶罩的内部两侧。
8.进一步的，所述定位销柱的后端两板与弹片构成弹性结构，所述弹片的结构为弧形结构，所述定位销柱的长度尺寸大于安装卡板的厚度尺寸。
9.进一步的，所述侧顶板还设有：
10.通风口，其开设在所述侧顶板的下端内部，所述通风口的内部活动设有通风板，所述通风板的左右两侧固定设有固定板。
11.进一步的，所述通风板通过固定板和螺钉与通风口螺纹连接，所述通风板的尺寸与通风口的尺寸相互匹配，所述通风板的内部结构为镂空网状结构，所述通风板与固定板二者呈一体式固定。
12.进一步的，所述通风板还设有：
13.压布片，其固定安装在所述通风板的后壁内部，所述压布片的内侧活动铺设有过滤网布，所述过滤网布的材质为多层熔喷口罩布料，所述压布片沿通风板的后壁内部等距均匀分布，所述过滤网布与通风板内部镂空网状板构成全覆盖结构。
14.进一步的，所述侧顶板还设有：
15.承压板条，其固定设置在所述侧顶板的后壁，所述承压板条沿侧顶板的后壁等距
均匀分布，所述承压板条的弧形角度与侧顶板的弧形角度相同。
16.本实用新型的有益效果是：
17.1.本实用新型通过侧顶板上下两端的安装卡板可以卡入到车厢的内壁上，同时车厢内壁可以对定位销柱进行挤压，以此可以通过弹片把定位销柱的后板向两侧弹开，从而可以快速对侧顶板进行安装；
18.2.本实用新型通过多个压布片可以把过滤网布固定铺设在通风板内壁，以此可以通过熔喷布对空气进行过滤，对空气中的灰尘和病毒进行过滤；
19.3.本实用新型通过侧顶板后壁的多个承压板条可以增加整个侧顶板的承压性能，以此在运输或搬运时，可以保证侧顶板不会发生变形的现象。
附图说明
20.图1示出了本实用新型的侧顶板的结构示意图；
21.图2示出了图1的a处放大结构示意图；
22.图3示出了本实用新型的定位销柱结构示意图；
23.图4示出了本实用新型的内饰件背面结构示意图；
24.图5示出了本实用新型的通风口内部截面结构示意图；
25.图6示出了本实用新型的内饰件安装结构示意图；
26.图7示出了图6的b处放大结构示意图；
27.图中所示：1、侧顶板；2、通风口；3、通风板；4、固定板；5、安装卡板；6、定位孔；7、定位销柱；8、内槽；9、车厢顶罩；10、弹片；11、承压板条；12、过滤网布；13、压布片；14、预留板；1401、内卡槽；1402、安装孔。
具体实施方式
28.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.请参照图1-图4，一种模块化组装式轨道交通内饰件，包括：侧顶板1，侧顶板1的上下两端固定设有安装卡板5，安装卡板5的内部开设有定位孔 6，侧顶板1与安装卡板5二者呈一体式固定，定位孔6沿安装卡板5的内部等距均匀分布，侧顶板1的结构为弧形结构；定位销柱7，其活动安装在定位孔6的内部，定位销柱7的后端内部开设有内槽8，内槽8的内部固定设有弹片10；
30.如图6和图7所示，侧顶板1的两端均卡合嵌入于预留板14内侧，预留板14倾斜向上固设于车厢顶罩9的内部两侧；预留板14内侧面开设有与安装卡板5配合的内卡槽1401，内卡槽1401的内部开设有与定位孔对齐配合的安装孔1402；
31.预留板可预先倾斜45
°
焊接在车厢顶罩9的两内壁，安装时，侧顶板两侧的安装卡板可卡装在预留板的内侧，侧顶板具有一定弹性；然后将定位销柱贯穿安装孔、定位孔，如此可便于后续侧顶板直接卡合，操作快捷，省去使用多个螺钉进行固定；
32.定位销柱为塑料材质，内槽的开设，可实现此部分的定位销柱能够弹性开合，弹片向外凸起，能够外撑定位销柱，使得定位销柱牢固的设于定位孔内。
33.如图3所示，作为上述技术方案的改进，定位销柱7的后端两板与弹片10构成弹性结构，弹片10的结构为弧形结构，定位销柱7的长度尺寸大于安装卡板5的厚度尺寸，通过侧顶板1上下两端的安装卡板5可以卡入到车厢的内壁上，同时车厢内壁可以对定位销柱7进行挤压，以此可以通过弹片10把定位销柱7的后板向两侧弹开，从而可以快速对侧顶板1进行安装。
34.作为上述技术方案的改进，侧顶板1还设有：
35.通风口2，其开设在侧顶板1的下端内部，通风口2的内部活动设有通风板3，通风板3的左右两侧固定设有固定板4，通过固定板4可以把通风板3紧紧的安装到通风口2内部。
36.作为上述技术方案的改进，通风板3通过固定板4和螺钉与通风口2 螺纹连接，通风板3的尺寸与通风口2的尺寸相互匹配，通风板3的内部结构为镂空网状结构，通风板3与固定板4二者呈一体式固定，通过镂空网状结构的通风板3可以保证车厢空气的流通。
37.如图4和图5所示，通风板3还设有：
38.压布片13，其固定安装在通风板3的后壁内部，压布片13的内侧活动铺设有过滤网布12，过滤网布12的材质为多层熔喷口罩布料，压布片13 沿通风板3的后壁内部等距均匀分布，过滤网布12与通风板3内部镂空网状板构成全覆盖结构，通过多个压布片13可以把过滤网布12固定铺设在通风板3内壁，以此可以通过熔喷布对空气进行过滤，对空气中的灰尘和病毒进行过滤。
39.作为上述技术方案的改进，侧顶板1还设有：
40.承压板条11，其固定设置在侧顶板1的后壁，承压板条11沿侧顶板1 的后壁等距均匀分布，承压板条11的弧形角度与侧顶板1的弧形角度相同，通过侧顶板1后壁的多个承压板条11可以增加整个侧顶板1的承压性能，以此在运输或搬运时，可以保证侧顶板1不会发生变形的现象。
41.先将过滤网布12置于通风口内部，压布片从内侧止挡，然后嵌入通风板，通过固定板4可以把通风板3紧紧的安装到通风口2内部，过滤网布 12被通风板、压布片进行内外夹紧；最后通过熔喷布材质的过滤网布12、通风板可对空气进行过滤，对空气中的灰尘和病毒进行过滤。
42.需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
43.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。