一种锥形螺堵紧固支撑装置的制作方法

1.本实用新型涉及轨道客车构架横梁装配技术领域，尤其涉及一种适用于轨道客车构架横梁的锥形螺堵紧固的支撑装置。


背景技术：

2.现有技术中，轨道客车的构架横梁上、下各需安装2个m24的锥形螺堵，紧固下面两个螺堵时受操作位置和空间的局限，需要三名操作人员共同作业，其中2名操作人员坐到地上用手向上支撑力矩扳手和套筒，并起到定位作用，另一个人握住力矩扳手操作杆进行紧固，紧固力矩要求达到750n.m，力矩较大。
3.现有技术中的构架横梁的螺堵安装方式具有以下缺陷：
4.1、支撑定位不稳定，不能始终保证螺堵与螺纹孔同心，易损伤螺纹；
5.2、操作风险较大，操作过程中扳手和套筒很容易脱落砸伤操作人员；
6.3、操作难度大，作业时间长，降低组装台位的利用率；
7.4、需要的操作人员较多，浪费人力资源；
8.5、操作姿势不符合人体工程学，增大了操作人员的劳动强度。
9.因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种适用于轨道客车构架横梁的锥形螺堵紧固的支撑装置。


技术实现要素：

10.本实用新型的目的是提供一种通过支撑杆和定位座支撑和定位力矩扳手、保证紧固时螺堵与螺纹孔同心、避免螺纹受损、降低操作过程中存在的安全风险和操作难度、提高工作效率、减少操作人员数量、优化作业条件的适用于轨道客车构架横梁的锥形螺堵紧固的支撑装置。
11.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
12.本实用新型的一种锥形螺堵紧固支撑装置，该支撑装置支撑于构架横梁的下方，该支撑装置包括：
13.底座；
14.与所述底座通过螺杆连接、并能够沿竖直方向移动以调整支撑高度的支撑杆；以及
15.安装于所述支撑杆上端的定位座；
16.所述定位座具有定位槽，力矩扳手的头部能够嵌入所述定位槽内并通过该定位槽定位；
17.所述力矩扳手的头部通过套筒与螺堵连接、并与所述构架横梁的螺纹孔同轴；
18.所述定位座与所述支撑杆转动连接以带动所述力矩扳手转动。
19.进一步的，所述底座的中心固连有沿竖直方向延伸的螺杆；
20.所述支撑杆套设于所述螺杆，且所述螺杆螺纹连接有调节螺母。
21.进一步的，所述定位座的下部凸出有连接部，所述连接部能够嵌入所述支撑杆内；
22.所述定位座通过所述连接部与所述支撑杆转动连接；
23.所述定位座的上表面开设有所述定位槽，所述定位槽为长圆形定位槽；
24.所述定位槽一端延伸至所述定位座的侧面以形成为开放结构，所述力矩扳手的头部嵌入所述定位槽内、且所述力矩扳手的操作杆由所述开放结构延伸至侧面。
25.进一步的，所述套筒的下端与所述力矩扳手的头部连接，所述螺堵的下端与所述套筒的上端连接；
26.所述力矩扳手通过所述套筒带动所述螺堵转动。
27.在上述技术方案中，本实用新型提供的一种锥形螺堵紧固支撑装置，具有以下有益效果：
28.本实用新型的支撑装置通过支撑杆和定位座实现力矩扳手的头部的支撑和定位，同时定位座能够相对于支撑杆转动，以方便力矩扳手操作时的转动；根据螺堵旋入构架横梁的螺纹孔内的深度通过调节螺母和螺杆调节支撑杆的高度，从而方便作业人员安装螺堵，该装置定位方便且精度高、避免螺纹受损、降低操作过程中存在的安全风险和操作难度、提高工作效率、减少操作人员数量。
附图说明
29.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
30.图1为本实用新型实施例提供的一种锥形螺堵紧固支撑装置的结构爆炸图；
31.图2为本实用新型实施例提供的一种锥形螺堵紧固支撑装置的工作状态的结构示意图。
32.附图标记说明：
33.1、底座；2、调节螺母；3、螺杆；4、支撑杆；5、定位座；6、力矩扳手；7、套筒；8、螺堵；9、螺纹孔；10、构架横梁；
34.501、定位槽；502、连接部；
35.601、头部。
具体实施方式
36.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
37.参见图1至图2所示；
38.本实施例的一种锥形螺堵紧固支撑装置，该支撑装置支撑于构架横梁10的下方，该支撑装置包括：
39.底座1；
40.与底座1通过螺杆3连接、并能够沿竖直方向移动以调整支撑高度的支撑杆4；以及
41.安装于支撑杆4上端的定位座5；
42.定位座5具有定位槽501，力矩扳手6的头部601能够嵌入定位槽501内并通过该定
位槽501定位；
43.力矩扳手6的头部601通过套筒7与螺堵8连接、并与构架横梁10的螺纹孔9同轴；
44.定位座5与支撑杆4转动连接以带动力矩扳手6转动。
45.具体的，本实施例公开了一种适用于轨道客车的构架横梁10的螺堵8安装使用的支撑装置，为了实现对力矩扳手6的支撑和定位，并且方便螺堵8与构架横梁10的螺纹孔9的同轴布置，本实施例的支撑装置包括底座1、通过底座1上的螺杆3支撑支撑杆4，并且控制支撑杆4的支撑高度，同时，支撑杆4的上端安装有定位座5，定位座5上开设有与力矩扳手6的头部匹配的定位槽501，这样通过支撑杆4和定位座5就可以保持力矩扳手6的高度和位置。同时，定位座5相对于支撑杆4能够转动，这样就可以方便力矩扳手6在操作时转动而将螺堵8旋入构架横梁10的螺纹孔9内。
46.优选的，本实施例的底座1的中心固连有沿竖直方向延伸的螺杆3；
47.支撑杆4套设于螺杆3，且螺杆3螺纹连接有调节螺母2，支撑杆4的底部与调节螺母2接触以通过调节螺母2和螺杆3的螺纹连接调整支撑高度。
48.首先本实施例详细限定了底座1与支撑杆4的连接，底座1用以支撑整个装置，在底座1的中心连接一根螺杆3，螺杆3上安装调节螺母2，将支撑杆4套设于螺杆3上，随着螺堵8的旋入，就可以利用下端的调节螺母2调整支撑杆4的高度。
49.优选的，本实施例的定位座5的下部凸出有连接部502，连接部502能够嵌入支撑杆4内；
50.定位座5通过连接部502与支撑杆4转动连接；
51.定位座5的上表面开设有定位槽501，定位槽501为长圆形定位槽；
52.定位槽501一端延伸至定位座5的侧面以形成为开放结构，力矩扳手6的头部601嵌入定位槽501内、且力矩扳手6的操作杆由开放结构延伸至侧面。
53.为了实现定位座5与支撑杆4的转动连接，通过外径尺寸小于支撑杆4内径的连接部502实现定位座5的安装，通过连接部502实现与支撑杆4的转动连接，能够方便作业人员操作力矩扳手6。而力矩扳手6的头部601、即操作端固定在定位槽501内，通过支撑杆4和定位座5就可以保持力矩扳手6的头部601的位置，这样找准构架横梁10的螺纹孔9的位置后，就可以确保螺堵8与螺纹孔9的同轴，最终实现安装。
54.优选的，该处进一步地介绍了力矩扳手6和螺堵8的连接结构，具体为：本实施例的套筒7的下端与力矩扳手6的头部601连接，螺堵8的下端与套筒7的上端连接；
55.力矩扳手6通过套筒7带动螺堵8转动。
56.在上述技术方案中，本实用新型提供的一种锥形螺堵紧固支撑装置，具有以下有益效果：
57.本实用新型的支撑装置通过支撑杆4和定位座5实现力矩扳手6的头部601的支撑和定位，同时定位座5能够相对于支撑杆4转动，以方便力矩扳手6操作时的转动；根据螺堵8旋入构架横梁10的螺纹孔9内的深度通过调节螺母2和螺杆3调节支撑杆4的高度，从而方便作业人员安装螺堵8，该装置定位方便且精度高、避免螺纹受损、降低操作过程中存在的安全风险和操作难度、提高工作效率、减少操作人员数量。
58.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的
方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。