1.本实用新型涉及显示控制领域,特别是涉及一种显示装置、座椅及列车。
背景技术:2.现有技术中,无论是列车或客车,为乘客服务时的智能化程度都较低,例如,无法满足乘客在乘车过程中实时查询信息以及娱乐互动等相关需求。基于此,提升车辆的智能化服务,是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现要素:3.本实用新型的目的是提供一种显示装置、座椅及列车,乘客可以通过显示屏进行娱乐或者信息的查询,提高了乘客乘车的舒适度,以及为乘客服务的智能化程度。
4.为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种显示装置,包括:
5.设置于座椅的背部,且朝向所述座椅后方的乘客的显示屏;
6.与所述显示屏连接的控制器,用于控制所述显示屏显示与所述乘客发送的操作指令对应的画面。
7.优选地,所述座椅的背部设置有可调节角度的小桌板,所述小桌板被收起时,所述小桌板的背部朝向所述座椅后方的乘客;
8.所述显示屏具体设置于所述小桌板的背部。
9.优选地,还包括:
10.第一端与电源连接,第二端与所述显示屏的供电端及所述控制器的供电端连接的电源接口,用于将所述电源的电能传输至所述显示屏和所述控制器,以使所述电源为所述显示屏和所述控制器供电。
11.优选地,所述显示屏为柔性oled显示屏。
12.优选地,还包括:
13.第一端与所述显示屏连接,第二端与所述控制器连接的屏幕连接器,用于连接所述显示屏和所述控制器。
14.优选地,还包括:
15.与所述控制器连接的无线网络连接接口,用于为所述控制器提供无线网络。
16.优选地,还包括:
17.第一端与所述控制器连接的数据转换接口,用于在自身的第二端与外部设备连接时,使所述控制器与所述外部设备进行数据传输。
18.优选地,还包括:
19.与所述控制器连接的开机键,用于在接收到开机指令时使所述控制器开机,在接收到关机指令时使所述控制器关机。
20.优选地,还包括:
21.与所述控制器连接的存储设备,用于存储所述控制器的运行数据。
22.为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种座椅,包括如上述所述的显示装置,还包括:
23.设置于所述座椅背部,且角度可调节的小桌板,所述小桌板被收起时,所述小桌板的背部朝向所述座椅后方的乘客。
24.为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种列车,包括如上述所述的座椅。
25.本实用新型公开了一种显示装置,涉及显示控制领域,用于为乘客提供娱乐活动,该显示装置包括显示屏和控制器,其中,显示屏设置于座椅的背部,且朝向座椅后方的乘客,控制器在接收到乘客发送的操作指令后,控制显示屏进行相应地显示,以便乘客可以通过显示屏进行娱乐或者信息的查询,提高了乘客乘车的舒适度,以及为乘客服务的智能化程度。
26.本实用新型还公开了一种座椅和列车,具有与上述显示装置相同的有益效果。
附图说明
27.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对现有技术和实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
28.图1为本实用新型提供的一种显示装置的示意图;
29.图2为本实用新型提供的一种显示装置的具体的示意图。
具体实施方式
30.本实用新型的核心是提供一种显示装置、座椅及列车,乘客可以通过显示屏进行娱乐或者信息的查询,提高了乘客乘车的舒适度,以及为乘客服务的智能化程度。
31.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
32.请参照图1,图1为本实用新型提供的一种显示装置的示意图,该装置包括:
33.设置于座椅的背部,且朝向座椅后方的乘客的显示屏1;
34.与显示屏1连接的控制器2,用于控制显示屏1显示与乘客发送的操作指令对应的画面。
35.申请人考虑到现有技术中的动车组或磁浮列车的座椅通常采用传统的机械化设计,其智能化程度较低,无法满足乘客在旅途中的信息实时查询和娱乐互动等需求。
36.为了解决上述技术问题,本技术中在座椅背部设置了显示屏1,且该显示屏1朝向座椅后方的乘客,座椅后方的乘客可通过发送操作指令,以使控制器2控制显示屏1显示乘客想要看到的画面。例如,操作指令可以为打开app,搜索,或播放图片或视频,控制器2在接收到如上操作指令后,控制显示屏1显示打开相应的app(application),打开相应的搜索界面进行搜索,或打开相应的图片和视频进行播放。
37.当然,本技术中乘客可通过显示屏1进行触摸,以发送相应的指令,控制器2根据显示屏1上被触摸的位置或方式确定乘客所发送的操作指令,以控制显示屏1进行相应的显示。
38.其中,显示屏1可以但不限定为柔性oled(organic light-emitting diode,有机发光二极管)显示屏。柔性oled显示屏不仅能够显示相应的画面,还具有比普通的oled更轻薄、亮度高、功耗低、响应快、清晰度高、柔性好以及发光效率高的特点。当然,显示屏1的尺寸可以但不限定为10英寸,能够放置在座椅背部,且便于乘客查看即可。
39.此外,请参照图2,图2为本实用新型提供的一种显示装置的具体的示意图。本技术中还可以但不限定于包括第一端与电源连接,第二端与显示屏1的供电端及控制器2的供电端连接的电源接口3,用于将电源的电能传输至显示屏1和控制器2,以使电源为显示屏1和控制器2供电。例如电源为12v/1.5a直流电源,电源接口3通过将电源和显示屏1及控制器2连接,保证电源能够正常为时显示屏1及控制器2供电,也即保证显示屏1和控制器2的正常稳定工作。
40.本技术中还可以但不限定于包括第一端与显示屏1连接,第二端与控制器2连接的屏幕连接器4,用于连接显示屏1和控制器2,以保证显示屏1和控制器2之间的稳定连接,也即保证显示屏1所显示的画面保持稳定。
41.为了进一步提高乘客的乘车体验感,本技术还可以但不限定于包括与控制器2连接的无线网络连接接口5,用于为控制器2提供无线网络。乘客可通过显示屏1连接无线网路,进行上网,实现信息的实时查询。本技术中的无线网络连接接口5可以但不限定为wi-fi(行动热点)或bt(bluetooth,蓝牙)接口。当然,乘客可以将自己的设备通过蓝牙与控制器2连接,例如蓝牙耳机,以便于乘客传输数据或收听音频。
42.优选地,本技术中还可以但不限定于包括第一端与控制器2连接的数据转换接口6,用于在自身的第二端与外部设备连接时,使控制器2与外部设备进行数据传输。例如,数据转换接口6可以但不限定为usb-c(usb type-c)接口,乘客可将自身设备通过该数据转换接口6连接至控制器2,以实现自身设备和控制器2之间的数据交互,且控制器2可以通过该数据转换接口6为乘客的自身设备进行充电(如5v/2a)。当然,本技术中的数据转换接口6还可以为耳机接口,乘客可将耳机插入耳机接口,以通过耳机收听控制器2播放的音频。
43.需要说明的是,控制器2可直接连接播放器,以实现音频的外放。
44.为了避免电能的浪费,本技术中还可以但不限定于包括与控制器2连接的开机键7,用于在接收到开机指令时使控制器2开机,在接收到关机指令时使控制器2关机。乘客在需要通过控制器2及显示屏1进行操作时,按下开机键7,便可使控制器2开机,从而进行操作指令的输入,待乘客不需要使用控制器2及显示屏1时,按下开机键7,控制器2关机,从而避免电能的浪费。
45.进一步地,本技术中还可以但不限定于包括与控制器2连接的存储设备8,用于存储控制器2的运行数据。本技术中控制器2在运行时,可通过存储设备8进行相应数据的调用,以控制显示屏1显示乘客期望的画面。本技术中的存储设备8可以但不限定为3gb+32gb的emmc(embedded multi media card),其不仅可以存储运行数据,还具有更快速以及可升级的性能。
46.需要说明的是,本技术中的控制器2可以但不限定为sda660控制板,不仅可以根据
乘客的操作指令控制显示屏1显示相应的画面,还具有运行性能高,成本较低的特点。
47.可见,本技术中的显示屏1不仅可以实现多媒体交互与列车信息的呈现、无线网络连接交互等功能,还可以显示和播放多媒体内容,实现列车站点信息、车次运行情况和旅客信息等数据的推送和呈现;本技术中的控制器2可以通高通处理器与android 10操作系统实现各种应用程序的安装与运行,为乘客提供便捷、安心、舒适的信息查询、旅途互动与娱乐服务。
48.综上,乘客可以通过显示屏1进行娱乐或者信息的查询,提高了乘客乘车的舒适度,以及为乘客服务的智能化程度。
49.在上述实施例的基础上:
50.作为一种优选的实施例,座椅的背部设置有可调节角度的小桌板,小桌板被收起时,小桌板的背部朝向座椅后方的乘客;
51.显示屏1具体设置于小桌板的背部。
52.本实施例中,为了进一步满足乘客的乘车体验,本技术中的座椅背部设置了可调节角度的小桌板,当乘客调节小桌板的角度至小桌板收起,也即小桌板贴紧座椅背部时,小桌板的背面朝向座椅后方的乘客,基于此,将显示屏1设置于小桌板的背部,当乘客需要用到显示屏1时,将小桌板收起,便可通过显示屏1查看多媒体画面。当然,乘客也可以通过调整小桌板的角度,以调整小桌板和自身的视角角度。
53.需要说明的是,当乘客在第一排时,显示屏1可以设置于第一排的墙面上,也即朝向第一排的乘客的墙面上,优选地,朝向第一排的乘客的墙面上也可以设置角度可调节的小桌板,从而将显示屏1设置于该小桌板的背面。
54.本实用新型还提供了一种座椅,包括如上述的显示装置,还包括:
55.设置于座椅背部,且角度可调节的小桌板,小桌板被收起时,小桌板的背部朝向座椅后方的乘客。
56.对于本实用新型提供的一种座椅的介绍请参照上述实施例,本实用新型在此不再赘述。
57.本实用新型还提供了一种列车,包括如上述的座椅。
58.对于本实用新型提供的一种列车的介绍请参照上述实施例,本实用新型在此不再赘述。
59.还需要说明的是,在本说明书中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个
……”
限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
60.对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其他实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理
和新颖特点相一致的最宽的范围。