一种索道防脱调速器的制作方法

1.本实用新型涉及索道运输技术领域，尤其是涉及一种索道防脱调速器。


背景技术：

2.目前，输电线路工程向特高压方向发展，索道运输作为山区运输货物的一种有效空中运输方式，在输变电工程建设中起到极为重要的作用。目前在山区运输塔材、工器具所使用的索道(主要包括承重索以及牵引索)固定方式较为简单，稳定性较差，在使用时易发生脱落，从而造成货物的损失以及人员的伤亡，为此目前也出现一些可以增加索道小车稳定性的索道结构，例如公开号为cn211166860u的一种组合式货运索道支架，包括悬挂架和轨道滑轮，所述悬挂架包括横轴、固定杆和移动杆，所述固定杆竖直固定设置于横轴上，所述固定杆的底壁沿固定杆的轴向开设有滑槽，所述移动杆滑动穿设于滑槽内，所述固定杆上设置有用于限定移动杆位置的限位件，所述轨道滑轮转动设置于横轴上，所述横轴上设置有用于限定轨道滑轮位置的防脱件，所述挂钩竖直固定设置于移动杆上。本实用新型具有操作方便、适用范围广的效果。
3.但是该装置仅通过挡板对滑轮进行限位，从而防止滑轮从两边脱落，但是该装置仅采用单滑轮的结构，运行稳定性较差，并且发生小车速度过快等情况时，索道小车仍然容易发生向一侧翻转的情况。


技术实现要素：

4.本实用新型是为了克服现有索道小车在速度过快时容易发生侧翻、稳定性差的缺点，提供一种索道防脱调速器，能够在各种情况下保持索道小车的平衡，在速度较快时也能够保证索道小车稳定运行。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种索道防脱调速器，包括滑轮、固定框与挂钩，所述的滑轮固定在固定框上，所述的滑轮包括对向设置的第一滑轮组与第二滑轮组，所述的第一滑轮组包括设置在上部的第一上滑轮组与设置在下部对应位置的第一下滑轮组，所述的第二滑轮组包括设置在上部的第二上滑轮组与设置在下部对应位置的第二下滑轮组，所述的第一上滑轮组与第一下滑轮组远离第二滑轮组的一侧设置有第一防脱板，第一防脱板与第一下滑轮组之间为可拆卸连接；第二上滑轮组与第二下滑轮组远离第一滑轮组的一侧设置有第二防脱板，所述的第二防脱板与第一下滑轮组之间为可拆卸连接。
6.本实用新型首先对向设置了两个滑轮组，并且每个滑轮组都包括上滑轮与下滑轮，使得本实用新型在工作时，能够一直保持着两根索道处于上滑轮与下滑轮之间，其中上滑轮起到主要的滚动与支撑作用，下滑轮的位置与上滑轮之间的距离至少为索道的直径，下滑轮起到辅助的支撑作用。索道小车正常运行时，索道仅与两组上滑轮之间进行接触，而在速度过快或是由于其他原因脱离上滑轮时，能够短暂地与下滑轮接触并利用下滑轮将索道小车依旧保持在索道的轨道上。
7.本实用新型在设置上下滑轮的同时，还在滑轮组的两侧都设置了防脱板，对索道小车进行更为稳定的限位，使得索道小车的两侧均限位在一定的范围内，不会发生向一侧翻转的情况发生，保证人员与货物的安全。
8.本实用新型的防脱板与下滑轮组之间为可拆卸连接，方便了本实用新型从索道上的拆装，便于索道小车的安装与维修。
9.作为优选，所述的第一上滑轮组包括至少两个第一上滑轮，所述的第一上滑轮通过第一连接板固定。上滑轮作为主要的支撑与滚动的滑轮，数量应该至少保持有两个，优选为三个以上，以保证本实用新型在一个滑轮出现问题时也能够稳定运行。上滑轮之间通过连接板固定，进一步增加了本实用新型运行时的稳定性。
10.作为优选，所述的第一防脱板与第一连接板之间为转动连接。防脱板的下端与下滑轮之间为可拆卸连接，上端与连接板之间为转动连接，可以进一步方便本实用新型的拆装。
11.作为优选，所述的第二上滑轮组包括至少两个第二上滑轮，所述的第二上滑轮通过第二连接板固定。
12.作为优选，所述的第二防脱板与第二连接板之间为转动连接。
13.作为优选，所述的第一上滑轮靠近固定框一侧设有单向锁紧装置，第二上滑轮靠近固定框一侧设有单向锁紧装置。本实用新型还在上滑轮靠近固定框一侧设有单向锁紧装置，使得索道小车在发生较为严重的翻转或是脱出索道的情况时，其中一侧的索道将会进入到单向锁紧装置中被固定，以将索道小车快速减速至较慢的速度或是固定不动至紧急停止的状态，避免产生严重后果，提高安全性。
14.作为优选，所述的单向锁紧装置包括设置在两边的固定块，所述的固定块之间设置有相配合的限位块。
15.作为优选，所述的固定块下部为弧形。
16.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：（1）本实用新型在索道小车速度过快或是由于其他原因脱离上滑轮时，能够短暂地与下滑轮接触并利用下滑轮将索道小车依旧保持在索道的轨道上，提高索道小车运行的稳定性；（2）本实用新型在设置上下滑轮的同时，还在滑轮组的两侧都设置了防脱板，对索道小车进行更为稳定的限位，使得索道小车的两侧均限位在一定的范围内，不会发生向一侧翻转的情况发生，保证人员与货物的安全；（3）本实用新型的防脱板与下滑轮组之间为可拆卸连接，方便了本实用新型从索道上的拆装，便于索道小车的安装与维修；（4）本实用新型还在上滑轮靠近固定框一侧设有单向锁紧装置，使得索道小车在发生较为严重的翻转或是脱出索道的情况时，其中一侧的索道将会进入到单向锁紧装置中被固定，以将索道小车快速减速至较慢的速度或是固定不动至紧急停止的状态，避免产生严重后果，提高安全性。
附图说明
17.图1是本实用新型的一种结构示意图图。
18.图2是本实用新型的一种主视图。
19.图3是本实用新型的一种右视图。
20.图中：1、固定框2、挂钩31、第一上滑轮组32、第一下滑轮组33、第一连接板
34、第一防脱板41、第二上滑轮组42、第二下滑轮组43、第二连接板44、第二防脱板5、单向锁紧装置。
具体实施方式
21.下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
22.在如图1至图3所示的实施例中，一种索道防脱调速器，包括滑轮、固定框1与挂钩2，所述的滑轮固定在固定框1上，所述的滑轮包括对向设置的第一滑轮组与第二滑轮组，所述的第一滑轮组包括设置在上部的第一上滑轮组31与设置在下部对应位置的第一下滑轮组32，第一上滑轮组31包括三个第一上滑轮，第一上滑轮之间通过第一连接板33固定；所述的第二滑轮组包括设置在上部的第二上滑轮组41与设置在下部对应位置的第二下滑轮组42，第二上滑轮组包括三个第二上滑轮，所述的第二上滑轮通过第二连接板43固定，所述的第一上滑轮组与第一下滑轮组远离第二滑轮组的一侧设置有第一防脱板34，第一防脱板与第一连接板之间为转动连接，第一防脱板与第一下滑轮组之间为可拆卸连接；第二上滑轮组与第二下滑轮组远离第一滑轮组的一侧设置有第二防脱板44，所述的第二防脱板与第二连接板之间为转动连接，第二防脱板与第一下滑轮组之间为可拆卸连接。所述的第一上滑轮靠近固定框一侧设有单向锁紧装置，第二上滑轮靠近固定框一侧设有单向锁紧装置5，包括设置在两边的固定块，所述的固定块下部为弧形，固定块之间设置有相配合的限位块。
23.本实用新型在索道小车正常运行时，上滑轮起到主要的滚动与支撑作用，索道仅与两组上滑轮之间进行接触，在索道小车速度过快或是由于其他原因脱离上滑轮时，能够短暂地与下滑轮接触并利用下滑轮将索道小车依旧保持在索道的轨道上，并且滑轮组的两侧的防脱板对索道小车进行更为稳定的限位，使得索道小车的两侧均限位在一定的范围内，不会发生向一侧翻转的情况发生，保证人员与货物的安全；在发生较为严重的翻转或是脱出索道的情况时，其中一侧的索道将会进入到单向锁紧装置中被固定，以将索道小车快速减速至较慢的速度或是固定不动至紧急停止的状态，避免产生严重后果，提高安全性。
24.本实用新型的防脱板与下滑轮组之间为可拆卸连接，方便了本实用新型从索道上的拆装，便于索道小车的安装与维修。