技术特征：
1.一种隔声隔热效果好的轨道车辆后端门，包括后端门主体(1)，其特征在于：所述后端门主体(1)的内侧开设有内容槽(2)，所述内容槽(2)的内壁固定连接有内容组件(3)，所述后端门主体(1)的前侧固定连接有内螺纹块(4)，所述内螺纹块(4)的外侧设置有支撑弹簧(5)，所述支撑弹簧(5)远离后端门主体(1)的一侧固定连接有卡框(6)，所述卡框(6)的内侧活动连接有吸音板(7)，所述内螺纹块(4)的前侧活动连接有螺杆(8)；所述内容组件(3)包括隔板(301)、蜂窝形支架(302)、聚氨酯隔热板(303)和隔音板(304)，所述隔板(301)固定连接在内容槽(2)的内壁，所述蜂窝形支架(302)固定连接在隔板(301)的后侧，所述蜂窝形支架(302)远离隔板(301)的一侧与后端门主体(1)固定连接，所述聚氨酯隔热板(303)固定连接在隔板(301)的前侧，所述隔音板(304)固定连接在聚氨酯隔热板(303)的前侧。2.根据权利要求1所述的一种隔声隔热效果好的轨道车辆后端门，其特征在于：所述蜂窝形支架(302)的内侧设置有隔热材料(9)，所述隔热材料(9)为珍珠岩颗粒制成。3.根据权利要求1所述的一种隔声隔热效果好的轨道车辆后端门，其特征在于：所述后端门主体(1)的前侧固定连接有连接座(10)，所述连接座(10)靠近支撑弹簧(5)的一侧与支撑弹簧(5)固定连接，所述连接座(10)的前侧与内螺纹块(4)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种隔声隔热效果好的轨道车辆后端门，其特征在于：所述卡框(6)和吸音板(7)的内侧均开设有贯穿孔(11)，所述贯穿孔(11)的内侧与内螺纹块(4)的外侧配合使用。5.根据权利要求1所述的一种隔声隔热效果好的轨道车辆后端门，其特征在于：所述螺杆(8)远离后端门主体(1)的一侧固定连接有转柄(12)，所述转柄(12)的表面开设有防滑纹路。6.根据权利要求1所述的一种隔声隔热效果好的轨道车辆后端门，其特征在于：所述隔板(301)的前侧固定连接有横支撑架(13)，所述横支撑架(13)的前侧与隔音板(304)固定连接。
技术总结
本实用新型公开了一种隔声隔热效果好的轨道车辆后端门，属于轨道车辆配件技术领域，其技术方案要点包括后端门主体，所述后端门主体的内侧开设有内容槽，所述内容槽的内壁固定连接有内容组件，所述后端门主体的前侧固定连接有内螺纹块，所述内螺纹块的外侧设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧远离后端门主体的一侧固定连接有卡框，通过设置内容槽，便于将内容组件和后端门进行连接，设置在后端门主体的隔板可以将内容槽的空间隔开，设置的蜂窝形支架可以起到一定的吸音效果，并且可以对后端门主体和隔板进行支撑，设置的聚氨酯隔热板可以便于让后端门主体有良好的隔热效果，设置的隔音板可以进一步提高隔音效果。以进一步提高隔音效果。以进一步提高隔音效果。
技术研发人员：孙喆 马海华
受保护的技术使用者：南京全丰汽车部件有限公司
技术研发日：2022.06.21
技术公布日：2022/11/17