井下煤矿用运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及煤矿运输装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种井下煤矿用运输装置。


背景技术：

2.煤矿开采时，需要使用运输车将开采出来的煤转运出矿井内，所以需要一种井下煤矿用运输装置。比如，专利号为cn202121215284.8的实用新型专利公开了一种煤矿井下用运输装置，该运输装置设有可锁紧的移动轮，既能便于运输装置移动，又能在运输装置装货卸货时保证装置的稳定性，而且开采的煤矿部分体积较大，一般需要经过破碎装置破碎再进行运输，而进料口设置在运输箱的顶端可便于破碎装置向其出料，运输箱与储物箱之间设有减震装置可便于在进料的时候对装置进行减震处理，有利于保证装置的稳定性。但是，运输装置在行走的途中时有煤矿掉落在轨道两侧，然而传统的运输装置无法对其进行快速清除，导致运输装置的行走轮直接与煤矿发生碰撞，导致运输装置易发生脱轨的情况，引发翻车的事故。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种井下煤矿用运输装置，旨在解决现有的运输装置无法对其进行快速清除，导致运输装置的行走轮直接与煤矿发生碰撞，导致运输装置易发生脱轨的情况，引发翻车的事故的技术问题。
4.本实用新型是这样实现的：
5.一种井下煤矿用运输装置，包括运输车，所述运输车的一侧底端设置有防护构件，所述防护构件包括两组推板，所述运输车的一侧底端对应设置有两组安装架，两组所述安装架上设置有连接杆，两组所述推板分别设置在所述连接杆的两端，所述推板上开设有安装槽，所述安装槽内设置有安装块，所述安装块上设置有卡块，所述安装块通过所述卡块卡设在所述推板中的卡槽上，所述推板上设置有清洁刷。
6.作为本实用新型的优选技术方案，所述安装槽内固定设置有安装杆，所述安装杆上套设有挤压弹簧，所述安装块套设在所述安装杆上，且所述挤压弹簧位于所述安装槽的内侧与所述推板之间。
7.作为本实用新型的优选技术方案，所述推板上开设有t型槽，所述清洁刷上设置有t型块，所述清洁刷通过所述t型块卡设在所述t型槽内。
8.作为本实用新型的优选技术方案，所述运输车内设置有l型板，所述运输车通过所述l型板设置为存放腔a与存放腔b，所述l型板上开设有多组通孔。
9.作为本实用新型的优选技术方案，所述l型板倾斜的设置在所述运输车内。
10.作为本实用新型的优选技术方案，所述运输车的开口部铰接设置有盖板，所述盖板的两侧均通过卡锁扣与所述运输车相连接。
11.作为本实用新型的优选技术方案，所述运输车的内侧底部呈斜面。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1.在防护构件的设置下，在运输车的轨道轮在井下轨道行走时，使得两组推板对应在运输车两侧轨道轮位置前方，当井下轨道上架设有运输掉落的煤矿时，使其在推板的移动下自动导流至井下轨道的两侧，使得掉落的煤矿远离井下轨道，有效避免运输车的轨道轮与其相接触，保证了运输车运输的稳定性，降低了脱轨的风险，保证了运输安全。
14.2.在安装块与清洁刷的配合下，可在推板进行移动时通过清洁刷对井下轨道表面的杂质进行清扫、清除，避免杂质附着在井下轨道上或者运输车的轨道轮上，保证了轨道轮行走的稳定性，不易发生颠簸，并且在挤压弹簧的配合下，使得安装块始终受到挤压弹簧带来的压力，保证清洁刷始终与井下轨道相接触，提高了清洁的效率。
15.3.在t型块与t型槽的配合下，方便对清洁刷进行拆卸更换，方便进行使用，且在l型板与多组通孔的配合下，可在进行装运煤矿时将较大块煤矿与小块煤矿进行分类存放，通过通孔的筛选下使得较大块煤矿位于存放腔b，小块煤矿进入到存放腔a，提高了后续煤矿破碎的效率，不需要人工再次进行挑选。
附图说明
16.图1是本实用新型一种井下煤矿用运输装置的立体结构示意图；
17.图2是本实用新型一种井下煤矿用运输装置的爆炸结构示意图；
18.图3是本实用新型一种井下煤矿用运输装置中推板与清洁刷的爆炸结构示意图；
19.图4是图2中a区域的放大结构示意图；
20.图5是本实用新型一种井下煤矿用运输装置中运输车的内部结构示意图；
21.图6是本实用新型一种井下煤矿用运输装置的行走状态结构示意图；
22.图中附件名称与附图编号的对应关系：
23.101、运输车；102、l型板；103、通孔；104、卡锁扣；105、盖板；106、推板；107、安装块；108、连接杆；109、安装架；110、t型槽；111、t型块；112、清洁刷；113、挤压弹簧；114、安装槽；115、卡槽；116、安装杆；117、卡块；118、存放腔a；119、存放腔b。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。
25.实施例：
26.参照图1至图6所示：一种井下煤矿用运输装置，包括运输车101，运输车101的一侧底端设置有防护构件，防护构件包括两组推板106，运输车101的一侧底端对应设置有两组安装架109，两组安装架109上设置有连接杆108，两组推板106分别设置在连接杆108的两端。
27.由于在煤矿运输的途中煤矿易掉落至井下轨道上，所以设置的防护构件是用来避免运输车101的轨道轮与其接触的，具体在运输车101的轨道轮在井下轨道行走时，使得两组推板106对应在运输车101两侧轨道轮位置前方，当井下轨道上架设有运输掉落的煤矿时，使其在推板106的移动下自动导流至井下轨道的两侧，使得掉落的煤矿远离井下轨道，有效避免运输车101的轨道轮与其相接触，保证了运输车101运输的稳定性，降低了脱轨的
风险，保证了运输安全。
28.推板106上开设有安装槽114，安装槽114内设置有安装块107，安装块107上设置有卡块117，安装块107通过卡块117卡设在推板106中的卡槽115上，推板106上设置有清洁刷112。安装槽114内固定设置有安装杆116，安装杆116上套设有挤压弹簧113，安装块107套设在安装杆116上，且挤压弹簧113位于安装槽114的内侧与推板106之间。
29.由于井下轨道表面易附着掉落的煤渣，导致井下轨道表面不平整，所以设置的清洁刷112是用来对其进行清洁的，在安装块107与清洁刷112的配合下，可在推板106进行移动时通过清洁刷112对井下轨道表面的杂质进行清扫、清除，避免杂质附着在井下轨道上或者运输车101的轨道轮上，保证了轨道轮行走的稳定性，不易发生颠簸。并且挤压弹簧113位于安装槽114的内侧与推板106之间，所以在挤压弹簧113的配合下，使得安装块107始终受到挤压弹簧113带来的压力，保证清洁刷112始终与井下轨道相接触，提高了清洁的效率。
30.其中，请参阅图3，推板106上开设有t型槽110，清洁刷112上设置有t型块111，清洁刷112通过t型块111卡设在t型槽110内。由于清洁刷112长时间使用当中易造成磨损，所以在t型块111与t型槽110的配合下，方便对清洁刷112进行拆卸更换。
31.其中，请参阅图5，运输车101内设置有l型板102，运输车101通过l型板102设置为存放腔a118与存放腔b119，l型板102上开设有多组通孔103。在l型板102与多组通孔103的配合下，可在进行装运煤矿时将较大块煤矿与小块煤矿进行分类存放，通过通孔103的筛选下使得较大块煤矿位于存放腔b119，小块煤矿进入到存放腔a118，提高了后续煤矿破碎的效率，不需要人工再次进行挑选。
32.在一些实施例当中，请参阅图5，l型板102倾斜的设置在运输车101内。方便将进入运输车101内的煤矿进行导流。
33.在一些实施例当中，请参阅图2，运输车101的开口部铰接设置有盖板105，盖板105的两侧均通过卡锁扣104与运输车101相连接。可通过传统的卡锁扣104结构对盖板105进行固定，方便对运输车101进行封闭、卸载。
34.在另一些实施例当中，请参阅图5，运输车101的内侧底部呈斜面。由于运输车101的内侧底部呈斜面，在打开盖板105后方便对内部的煤矿进行卸货，并且在通过外部水源对运输车101的内部进行清洗时，可通过呈斜面的底部对水进行导流，提高了清洗的效率。
35.工作原理：实施例一，在对煤矿进行装载时，直接将煤矿投放至运输车101内，在l型板102与多组通孔103的配合下，通过通孔103的筛选下使得较大块煤矿位于存放腔b119，小块煤矿进入到存放腔a118。
36.实施例二，在对承载的煤矿进行运输时，使得运输车101在其本身的轨道轮的作用下在井下轨道进行行走，在行走时，使得两组推板106对应在运输车101两侧轨道轮位置前方，当井下轨道上架设有运输掉落的煤矿时，使其在推板106的移动下自动导流至井下轨道的两侧，使得掉落的煤矿远离井下轨道，有效避免运输车101的轨道轮与其相接触，保证了运输车101运输的稳定性。
37.并且，在挤压弹簧113的配合下，使得安装块107始终受到挤压弹簧113带来的压力，保证清洁刷112始终与井下轨道相接触，对附着在井下轨道上的杂质进行清除。最后，打开盖板105，对运输车101内的煤矿进行卸载即可。
38.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于
本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。