技术特征：
1.一种用于虚拟编组列车的外部照明系统，其特征在于，包括车厢头尾灯照明模块和底盘头尾灯照明模块，其中：所述车厢头尾灯照明模块包括第一车厢头尾灯组和第二车厢头尾灯组，所述第一车厢头尾灯组和所述第二车厢头尾灯组对称设置在虚拟编组列车的车头表面；所述底盘头尾灯照明模块包括第一底盘头尾灯组和第二底盘头尾灯组，所述第一底盘头尾灯组和所述第二底盘头尾灯组对称设置在所述虚拟编组列车的车头底盘表面；其中，所述虚拟编组列车为车厢部分和底盘部分可分离的列车。2.根据权利要求1所述的用于虚拟编组列车的外部照明系统，其特征在于，所述外部照明系统还包括运行灯照明模块，所述运行灯照明模块包括第一运行灯组和第二运行灯组，所述第一运行灯组和所述第二运行灯组对称设置在所述虚拟编组列车的车头表面；其中，所述运行灯照明模块与所述虚拟编组列车的列车自动监控系统通信连接。3.根据权利要求1所述的用于虚拟编组列车的外部照明系统，其特征在于，所述第一车厢头尾灯组包括第一前罩组件、第一灯仓组件、车厢头灯第一光源组件、车厢头灯第二光源组件和车厢尾灯第一光源组件，其中：所述第一灯仓组件和所述第一前罩组件组成多个第一空腔结构，所述车厢头灯第一光源组件、所述车厢头灯第二光源组件和所述车厢尾灯第一光源组件分别设置在对应第一空腔结构内；所述第二车厢头尾灯组包括第二前罩组件、第二灯仓组件、车厢头灯第三光源组件、车厢头灯第四光源组件和车厢尾灯第二光源组件，其中：所述第二灯仓组件和所述第二前罩组件组成多个第二空腔结构，所述车厢头灯第三光源组件、所述车厢头灯第四光源组件和所述车厢尾灯第二光源组件分别设置在对应第二空腔结构内。4.根据权利要求1所述的用于虚拟编组列车的外部照明系统，其特征在于，所述第一底盘头尾灯组包括第三前罩组件、第三灯仓组件、底盘头灯第一光源组件和底盘尾灯第一光源组件，其中：所述第三灯仓组件和所述第三前罩组件组成第三空腔结构，所述底盘头灯第一光源组件和所述底盘尾灯第一光源组件设置在所述第三空腔结构内；所述第二底盘头尾灯组包括第四前罩组件、第四灯仓组件、底盘头灯第二光源组件和底盘尾灯第二光源组件，其中：所述第四灯仓组件和所述第四前罩组件组成第四空腔结构，所述底盘头灯第二光源组件和所述底盘尾灯第二光源组件设置在所述第四空腔结构内。5.根据权利要求2所述的用于虚拟编组列车的外部照明系统，其特征在于，第一运行灯组包括第五前罩组件、第五灯仓组件和运行灯第一光源组件，其中：所述第五灯仓组件和所述第五前罩组件组成第五空腔结构，所述运行灯第一光源组件设置在所述第五空腔结构内；所述第二运行灯组包括第六前罩组件、第六灯仓组件和运行灯第二光源组件，其中：所述第六灯仓组件和所述第六前罩组件组成第六空腔结构，所述运行灯第二光源组件设置在所述第六空腔结构内；其中，所述运行灯第一光源组件和所述运行灯第二光源组件包括多种预设颜色光效的
光源组件，每种预设颜色光效对应所述虚拟编组列车的不同运行状态。6.根据权利要求1所述的用于虚拟编组列车的外部照明系统，其特征在于，所述第一车厢头尾灯组和所述第二车厢头尾灯组，分别与多种预设车厢头尾灯照明模式对应的开关电连接；其中，所述预设车厢头尾灯照明模式包括车厢头灯远光模式、车厢头灯近光模式、车厢尾灯常亮模式和车厢尾灯闪烁模式。7.根据权利要求1所述的用于虚拟编组列车的外部照明系统，其特征在于，所述第一底盘头尾灯组和所述第二底盘头尾灯组，分别与多种预设底盘头尾灯照明模式对应的开关电连接；其中，所述预设底盘头尾灯照明模式包括底盘头灯常亮模式、底盘尾灯常亮模式和底盘尾灯闪烁模式。8.根据权利要求2所述的用于虚拟编组列车的外部照明系统，其特征在于，所述第一运行灯组和所述第二运行灯组，分别与多种预设运行灯照明模式对应的开关电连接；其中，所述预设运行灯照明模式包括所述虚拟编组列车在不同运行状态时，所述第一运行灯组和所述第二运行灯组对应的常亮模式和闪烁模式。
技术总结
本实用新型提供一种用于虚拟编组列车的外部照明系统，包括车厢头尾灯照明模块和底盘头尾灯照明模块，其中：车厢头尾灯照明模块包括第一车厢头尾灯组和第二车厢头尾灯组，第一车厢头尾灯组和第二车厢头尾灯组对称设置在虚拟编组列车的车头表面；底盘头尾灯照明模块包括第一底盘头尾灯组和第二底盘头尾灯组，第一底盘头尾灯组和第二底盘头尾灯组对称设置在虚拟编组列车的车头底盘表面；其中，虚拟编组列车为车厢部分和底盘部分可分离的列车。本实用新型提供针对车厢可分离的虚拟编组车辆，相比于现有车辆外部照明系统，增加底盘头尾灯，从而在车厢分离后底盘独立行走的运行场景，实现车辆底盘的照明和信号标识作用。实现车辆底盘的照明和信号标识作用。实现车辆底盘的照明和信号标识作用。
技术研发人员：李艳娟 包峰
受保护的技术使用者：米塔盒子科技有限公司
技术研发日：2022.07.20
技术公布日：2023/1/23