一种便于组装的高速磁浮列车整流罩的制作方法

1.本实用新型属于磁浮列车整流罩技术领域，具体涉及一种便于组装的高速磁浮列车整流罩。


背景技术：

2.高速磁浮列车整流罩，即磁浮列车外壳，提供一个供乘客乘坐的腔体，在实际的制造过程中，为了降低制造难度，往往整流罩分割成多个小分段，然后将分段的整流罩进行组装。
3.分段的整流罩进行组装时，往往需要相邻的两个分段进行对齐，然后通过螺栓来固定相邻的两个分段，在此组装过程中，因整流罩的体积较大，重量也较大，所以需要借助机械或者人工持续挤压两个分段，使两个分段保持长时间对齐，但是长时间挤压可能会造成分段的整流罩局部压力过大而损坏，另外挤压时还可能导致分段不能持续对齐，后续调整位置比较费时费力。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于组装的高速磁浮列车整流罩，以解决组装过程中，因整流罩的体积较大，重量也较大，所以需要借助机械或者人工持续挤压两个分段，使两个分段保持长时间对齐，但是长时间挤压可能会造成分段的整流罩局部压力过大而损坏，另外挤压时还可能导致分段不能持续对齐，后续调整位置比较费时费力的问题。
5.一种便于组装的高速磁浮列车整流罩，所述整流罩包括罩壁一、罩壁二以及连接组件，所述整流罩分为罩壁一和罩壁二，所述罩壁一和罩壁二的内顶壁借助于所述连接组件的插杆以及加强座对齐锁紧连接在一起，所述罩壁一和罩壁二的边缘通过螺栓固定。
6.优选的，所述连接组件包括限位块以及挡块，所述罩壁一的内顶壁沿其宽度方向均匀间隔固定连接有多个加强座，所述加强座的内部开有等长的插孔，所述罩壁二的内顶壁设有与所述插孔对应的插杆，所述插杆的长度长于所述插孔的长度且所述插杆的远端固定连接有所述限位块，所述限位块穿出所述插孔，所述挡块穿过所述限位块且所述挡块挡在所述加强座与所述限位块之间。
7.优选的，所述插杆的远端固定连接有连接杆且所述连接杆的直径小于所述插杆的直径，所述连接杆的端部固定连接有所述限位块，所述限位块的表面开有限位槽且所述限位块呈圆形结构，所述挡块呈环形结构且所述挡块的内壁固定连接有与所述限位槽对应的插块，所述插块顺着限位槽移动使所述挡块运动到所述限位块与加强座之间且转动所述挡块使所述插块与所述限位槽错位。
8.优选的，所述插杆的远端设有磁铁，所述磁铁吸引所述挡块且使所述挡块固定在所述限位块与加强座之间。
9.优选的，所述罩壁二的内顶壁还固定连接有固定座且所述固定座与所述插杆呈同轴结构，所述加强座朝向所述固定座一侧设有弹性垫。
10.本实用新型采用具有以下优点：
11.本实用新型将罩壁一和罩壁二对齐设置，然后利用外力使插杆插入到加强座内，然后利用挡块限定插杆与加强座的位置，避免插杆移动，这样罩壁一和罩壁二借助于插杆和加强座对齐连接在一起，后续可以通过螺栓来加强固定，连接后的插杆和加强座可以作为罩壁一和罩壁二的横向加强筋，可以加强罩壁一和罩壁二的稳定性。在组装罩壁一和罩壁二时，不需要使用外力持续挤压罩壁一和罩壁二，避免对罩壁一和罩壁二造成局部损坏，另外可以使罩壁一和罩壁二在后续固定时始终处于对齐状态。
附图说明
12.图1为罩壁一的结构示意图。
13.图2为罩壁二的正视图。
14.图3为本实用新型的插杆的局部结构示意图。
15.附图中的标记为：
16.1、罩壁一；10、弹性垫；
17.2、罩壁二；
18.3、连接组件；30、加强座；31、插孔；32、固定座；33、插杆；34、连接杆；35、限位块；36、限位槽；37、挡块；38、插块；39、磁铁。
具体实施方式
19.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
20.如图1-3所示的一种便于组装的高速磁浮列车整流罩，所述整流罩包括罩壁一1、罩壁二2以及连接组件3，所述整流罩分为罩壁一1和罩壁二2，所述罩壁一1和罩壁二2的内顶壁借助于所述连接组件3的插杆33以及加强座30对齐锁紧连接在一起。
21.所述连接组件3包括限位块35以及挡块37，所述罩壁一1的内顶壁沿其宽度方向均匀间隔固定连接有多个加强座30，所述加强座30的内部开有等长的插孔31，所述罩壁二2的内顶壁设有与所述插孔31对应的插杆33，所述插杆33的长度长于所述插孔31的长度且所述插杆33的远端固定连接有所述限位块35，所述限位块35穿出所述插孔31，所述挡块37穿过所述限位块35且所述挡块37挡在所述加强座30与所述限位块35之间。所述插杆33的远端固定连接有连接杆34且所述连接杆34的直径小于所述插杆33的直径，所述连接杆34的端部固定连接有所述限位块35，所述限位块35的表面开有限位槽36且所述限位块35呈圆形结构，所述挡块37呈环形结构且所述挡块37的内壁固定连接有与所述限位槽36对应的插块38，所述插块38顺着限位槽36移动使所述挡块37运动到所述限位块35与加强座30之间且转动所述挡块37使所述插块38与所述限位槽36错位。所述插杆33的远端设有磁铁39，所述磁铁39吸引所述挡块37且使所述挡块37固定在所述限位块35与加强座30之间。
22.在组装时，首先利用机械的外力带动罩壁一1和罩壁二2靠近，并且使插杆33能够插入到加强座30内部的插孔31内，继续推动罩壁二2，可以使插杆33端部的限位块35穿出插孔31，由于插杆33与加强座30是对应状态，为了保证罩壁一1和罩壁二2的对齐状态，插孔31
的尺寸可以设置的与插杆33的尺寸相同，避免插杆33的位置过度偏移，限位块35穿出插孔31后，然后将挡块37的插块38顺着限位块35表面限位槽36进行移动，这样挡块37很容易从限位块35的外侧运动到限位块35与加强座30之间，为了避免挡块37脱出限位块35，此时转动挡块37，使插块38与限位槽36错位，这样可以挡块37被限位块35的其它位置所阻挡，为了使挡块37的位置更加稳固，连接杆34的长度可以设置的与挡块37的宽度相同，这样挡块37的位置更加紧凑，避免其四处晃动，另外插杆33的远端设有磁铁39，借助于磁铁39吸引所述挡块37，避免其随意移动。连接后的插杆33和加强座30可以作为罩壁一1和罩壁二2的横向加强筋，可以加强罩壁一1和罩壁二2的稳定性。
23.所述罩壁二2的内顶壁还固定连接有固定座32且所述固定座32与所述插杆33呈同轴结构，所述加强座30朝向所述固定座32一侧设有弹性垫10。
24.为了能够对挡块37形成挤压，罩壁一1和罩壁二2对齐后，利用外力持续挤压罩壁一1和罩壁二2，这样加强座30表面的弹性垫10收到挤压，当外力撤去后，弹性垫10可以推动罩壁二2进行一定程度的远离，这样插杆33也会向加强座30的内壁进行移动，但是由于挡块37的阻挡，可以避免插杆33的过度移动，同时挡块37被限位块35和加强座30夹持，使挡块37的位置更加稳固，加强了插杆33与加强座30之间的连接。在加强座30与插杆33保持相对稳定后，撤去外力，可以在罩壁一1和罩壁二2上连接螺栓，加强罩壁一1和罩壁二2之间的连接稳定性。
25.工作原理：在组装时，首先利用机械的外力带动罩壁一1和罩壁二2靠近，并且使插杆33能够插入到加强座30内部的插孔31内，继续推动罩壁二2，可以使插杆33端部的限位块35穿出插孔31，由于插杆33与加强座30是对应状态，为了保证罩壁一1和罩壁二2的对齐状态，插孔31的尺寸可以设置的与插杆33的尺寸相同，避免插杆33的位置过度偏移，限位块35穿出插孔31后，然后将挡块37的插块38顺着限位块35表面限位槽36进行移动，这样挡块37很容易从限位块35的外侧运动到限位块35与加强座30之间，为了避免挡块37脱出限位块35，此时转动挡块37，使插块38与限位槽36错位，这样可以挡块37被限位块35的其它位置所阻挡，为了使挡块37的位置更加稳固，连接杆34的长度可以设置的与挡块37的宽度相同，这样挡块37的位置更加紧凑，避免其四处晃动，另外插杆33的远端设有磁铁39，借助于磁铁39吸引所述挡块37，避免其随意移动，为了能够对挡块37形成挤压，罩壁一1和罩壁二2对齐后，利用外力持续挤压罩壁一1和罩壁二2，这样加强座30表面的弹性垫10收到挤压，当外力撤去后，弹性垫10可以推动罩壁二2进行一定程度的远离，这样插杆33也会向加强座30的内壁进行移动，但是由于挡块37的阻挡，可以避免插杆33的过度移动，同时挡块37被限位块35和加强座30夹持，使挡块37的位置更加稳固，加强了插杆33与加强座30之间的连接。
26.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的发明构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型保护范围之内。