可拆卸餐桌及轨道车的制作方法

1.本实用新型涉及一种可拆卸餐桌及轨道车。


背景技术：

2.目前轨道交通领域所用餐桌一般为座椅或者墙壁固定方式，且固定之后不方便拆除，功能和样式较为单一，无法满日益增加的新制式轨道交通需求。
3.有鉴于此，有必要对现有的可拆卸餐桌予以改进，以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可拆卸餐桌，以解决现有轨道交通领域的餐桌不便拆除的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供一种可拆卸餐桌，所述可拆卸餐桌包括桌板、用以支撑所述桌板的桌腿、固定在所述桌腿远离所述桌板一端的连接板、用以与所述连接板配合的固定板，所述连接板朝向远离桌板的一侧凸伸设有连接卡件，所述固定板上设有用以与所述连接卡件配合的连接扣件。
6.作为本实用新型的进一步改进，所述连接卡件包括与所述连接板固定的连接杆、与所述连接杆远离所述连接板一端连接的连接头，所述连接头的直径大于所述连接杆的直径，所述连接扣件包括滑动槽、与所述滑动槽连通的让位孔、设置在所述滑动槽上方的限位板，所述让位孔用以供所述连接头穿过，所述限位板用以与所述连接头抵持以防止所述连接卡件脱离所述滑动槽。
7.作为本实用新型的进一步改进，所述固定板上设有多个第一定位孔，所述连接板包括贯穿所述连接板的收容槽、用以放置在所述收容槽内的定位球、与所述定位球抵持的弹簧，所述弹簧设置在远离所述固定板的一侧，所述定位球部分凸伸出所述收容槽，用以在所述连接卡件位于所述滑动槽内时与所述第一定位孔抵持。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述第一定位孔的数量为三个，所述定位球和所述收容槽的数量为三个，且三个所述第一定位孔、所述收容槽和所述定位球均沿所述固定板和所述连接板的圆心呈圆周阵列排布。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述连接板还包括设置在远离所述固定板一侧的压紧套，所述弹簧收容在所述压紧套内。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述固定板的中心设有第二定位孔，所述连接板上朝向所述固定板的一侧设有定位轴，所述定位轴用以插入所述第二定位孔。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述可拆卸餐桌还包括装饰罩，所述装饰罩设置在所述连接板远离所述固定板的一侧，所述连接板朝向装饰罩的一侧设有用以支撑所述装饰罩的尼龙柱。
12.作为本实用新型的进一步改进，所述桌板包括第一桌板和第二桌板，所述可拆卸餐桌还包括铰链，所述第一桌板和第二桌板分别通过铰链与所述桌腿连接。
13.作为本实用新型的进一步改进，所述桌板和所述桌腿上设有氛围灯。
14.本实用新型还提供一种轨道车，所述轨道车包括车体和设置在所述车体内的如上述的可拆卸餐桌，所述可拆卸餐桌的固定板固定在所述车体上。
15.本实用新型的有益效果是：本实用新型的轨道车及可拆卸餐桌，通过设置连接卡件和连接扣件，从而实现连接板和固定板的可拆卸连接，使得所述可拆卸餐桌可以拆卸脱离所述固定板。
附图说明
16.图1是本实用新型的可拆卸餐桌的结构示意图；
17.图2是本实用新型的可拆卸餐桌的分解结构示意图；
18.图3是本实用新型的可拆卸餐桌的桌板和桌腿的结构示意图；
19.图4是本实用新型的可拆卸餐桌的连接板和固定板的结构示意图；
20.图5是图4中a-a方向的截面结构示意图；
21.图6是本实用新型的可拆卸餐桌的连接板的结构示意图；
22.图7是图6中b-b方向的截面结构示意图。
具体实施方式
23.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
26.如图1至图7所示，本实用新型的轨道车包括车体和设置在所述车体内的可拆卸餐桌100。
27.所述可拆卸餐桌100包括桌板1、用以支撑所述桌板1的桌腿2、固定在所述桌腿2远离所述桌板1一端的连接板3、用以与所述连接板3配合的固定板4、装饰罩5、铰链6。
28.所述桌板1包括第一桌板11和第二桌板12，所述第一桌板11和第二桌板12分别通过铰链6与所述桌腿2连接。所述第一桌板11和所述第二桌板12均可在90度范围内转动，即水平平方和竖直垂落，可同时满足对象而坐的乘客同时使用，或者单侧用户的使用。
29.所述桌板1和所述桌腿2上设有氛围灯，所述氛围灯可以根据乘客的需要开启或者关闭，增加了轨道车的现代感，提升了乘客的乘车体验。
30.所述可拆卸餐桌100的固定板4固定在所述车体上，所述连接板3与所述固定板4可拆卸配合。
31.如图4至图7所示，所述连接板3包括朝向远离桌板1的一侧凸伸设有连接卡件31、贯穿所述连接板3的收容槽32、用以放置在所述收容槽32内的定位球33、与所述定位球33抵持的弹簧34、设置在远离所述固定板4一侧的压紧套35、尼龙柱36、定位轴37。
32.尼龙柱36朝向装饰罩5的一侧凸伸，用以支撑所述装饰罩5的，所述装饰罩5用以遮罩所述连接板3，提高美观度。进一步，所述装饰罩5上可以设有与所述氛围灯连接的电池和开关。
33.所述固定板4上设有第一定位孔41、第二定位孔42、用以与所述连接卡件31配合的连接扣件43。
34.所述连接卡件31包括与所述连接板3固定的连接杆311、与所述连接杆311远离所述连接板3一端连接的连接头312，所述连接头312的直径大于所述连接杆311的直径。
35.所述连接扣件43包括滑动槽431、与所述滑动槽431连通的让位孔433、设置在所述滑动槽431上方的限位板432，所述让位孔433用以供所述连接头312穿过，所述限位板432用以与所述连接头312抵持以防止所述连接卡件31脱离所述滑动槽431。
36.所述滑动槽431与所述限位板432之间的距离大于等于所述连接头312的厚度。
37.所述连接板3和所述固定板4的固定方式如下：将所述连接卡件31的连接头312穿过让位孔433并进入滑动槽431，转动连接板3使得所述连接卡件31的连接头312在所述滑动槽431内滑动，并移动至所述限位板432的下方，所述限位板432限制所述连接头312的上下移动。
38.而需要拆除时，反向操作即可。
39.本实施例中，所述连接卡件31和所述连接扣件43的数量均为四个，且沿所述连接板3的轴向呈圆周阵列排布。
40.所述第二定位孔42设置在所述固定板4的中心，且与所述固定板4和所述连接板3同轴设置。所述定位轴37朝向所述固定板4设置，且与所述固定板4和所述连接板3同轴设置。所述定位轴37和所述第二固定板4配合，以使得所述连接板3相对所述固定板4可转动设置。
41.所述第一定位孔41的数量多个，本实施例中，所述第一定位孔41的数量为三个，所述定位球33和所述收容槽32的数量为三个，且三个所述第一定位孔41、所述收容槽32和所述定位球33均沿所述固定板4和所述连接板3的圆心呈圆周阵列排布。
42.所述弹簧34设置在远离所述固定板4的一侧，所述定位球33部分凸伸出所述收容槽32，用以在所述连接卡件31位于所述滑动槽431内时与所述第一定位孔41抵持，所述弹簧34收容在所述压紧套35内，所述连接板3上设有用以防止所述定位球33脱离所述收容槽32的凸起。当所述连接头312进入到所述滑动槽431时，所述连接板3与所述固定板4抵持，所述固定板4推动所述定位球33向上移动，并进一步推动弹簧34向上压缩，而当所述连接头312移动至所述限位板432的下方时，所述定位球33刚好位于所述第一定位孔41的上方，在重力和弹簧34的弹力双重作用下，进入所述第一定位孔41，实现定位。
43.本实用新型的轨道车及可拆卸餐桌100，通过设置连接卡件31和连接扣件43，从而实现连接板3和固定板4的可拆卸连接，使得所述可拆卸餐桌100可以拆卸脱离所述固定板4；通过设置第一桌板11和第二桌板12，从而可以实现两侧的乘客均可选择性的使用；通过设置氛围灯，从而提高了乘客的乘车体验。
44.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
45.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。