一种固定抱索架空乘人急转弯巷道钢丝绳防脱落保护装置的制作方法

本发明涉及架空乘人装置，尤其涉及一种固定抱索架空乘人急转弯巷道钢丝绳防脱落保护装置。

背景技术：

1、矿用架空乘人装置是矿工井下代步的交通工具，主要用于运送人员上下斜井或平巷，减轻矿工上下井的体力消耗，提高煤矿的生产工作效率，架空乘人装置是否安全方便地使用决定着人员运输的安全和效率。

2、现有架空乘人装置的技术应用中，固定抱索器相对于活动抱索器的运行速度更高，稳定性更好，但是固定抱索器架空乘人装置在连续上山且急转弯巷道中一直是该领域内的技术瓶颈,但实际运行过程中,因巷道受采动影响，顶板受压脱皮掉渣比较频繁，架空乘人装置横梁不同程度受压，造成转弯装置部分托压绳轮在运行中出现钢丝绳脱落、掉落,导致现场出现设备运转拉移固定抱索器、吊椅变形损坏现象，同时对乘车人员的安全带来风险。

技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、鉴于现有技术的上述缺点、不足，本发明提供一种固定抱索架空乘人急转弯巷道钢丝绳防脱落保护装置，其解决了架空乘人装置遇急转弯钢丝绳脱落掉落而造成的设备损坏的技术问题。

3、(二)技术方案

4、为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：

5、本发明实施例提供一种固定抱索架空乘人急转弯巷道钢丝绳防脱落保护装置，包括沿钢丝绳长度方向移动的架空乘人车以及设置于所述架空乘人车上的钢丝绳保护托架，所述架空乘人车包括车体以及转动连接于所述车体底部的两组钢丝绳行走轮，每组所述钢丝绳行走轮均包括一上一下排布的两个，所述钢丝绳行走轮的周侧端同轴开设有供钢丝绳嵌入的环槽，钢丝绳穿过同组的两个所述钢丝绳行走轮之间并嵌于所述环槽内，所述钢丝绳保护托架位于所述架空乘人车移动至急转弯时的外侧，所述钢丝绳保护托架包括竖直设置于所述钢丝绳行走轮一侧的限位竖架以及水平设置于所述限位竖架下端并向所述钢丝绳行走轮一侧延伸的承托横架，所述承托横架的上端面低于钢丝绳的水平高度。

6、本发明实施例提出的一种固定抱索架空乘人急转弯巷道钢丝绳防脱落保护装置，当架空乘人车沿着钢丝绳行走至急转弯位置而钢丝绳脱落时，钢丝绳将会向转弯的外侧甩出并抽打至限位竖架上，在限位竖架的限位下钢丝绳停止向外侧甩出，同时在重力作用下，钢丝绳将会直接落在承托横架上，该方案通过钢丝绳保护托架对钢丝绳进行限位，从而减小因钢丝绳甩动而造成的其余设备受磕碰而损坏的几率。

7、可选地，所述钢丝绳保护托架和所述钢丝绳行走轮之间存有惯性间隙。

8、钢丝绳脱落的瞬间，钢丝绳受到的作用力将会使得其快速水平甩出，通过在钢丝绳保护托架和钢丝绳行走轮之间设置惯性间隙，使得钢丝绳可以在惯性间隙内移动，从而释放压力，同时也可降低钢丝绳抽打至限位竖架后反弹过程碰触到架空乘人车的几率，减少对设备的碰撞损坏。

9、可选地，所述车体于所述钢丝绳保护托架和所述钢丝绳行走轮之间设置有限位触发开关，钢丝绳脱落时沿所述惯性间隙甩落并碰触触发所述限位触发开关以停止所述架空乘人车移动。

10、通过在钢丝绳保护托架和钢丝绳行走轮之间设置限位触发开关，当钢丝绳脱落并甩向钢丝绳保护托架一侧时，钢丝绳在甩出的过程中将会先碰触并触发限位触发开关，从而使得架空乘人车直接停止移动，从而保护乘坐架空乘人车的安全。

11、可选地，所述限位竖架和所述承托横架之间于连接处倾斜设置有缓冲斜架，所述缓冲斜架的倾斜端面衔接于所述限位竖架的竖直端面和所述承托横架的水平端面。

12、当钢丝绳甩落抽打至限位竖架后在重力作用下下落，如直接砸落在承托横架上，容易造成承托横架形变，该方案中，通过在限位竖架和承托横架之间设置倾斜的缓冲斜架，使得钢丝绳下落后将会先接触缓冲斜架，从而对钢丝绳的冲击力进行缓冲，以减小钢丝绳对钢丝绳保护托架的破坏。

13、可选地，所述限位竖架靠近所述钢丝绳行走轮的一侧端竖直滑移设置有钢丝绳限位固定架，所述钢丝绳限位固定架呈水平设置，所述钢丝绳限位固定架包括呈水平设置的横板以及竖直设置于所述横板远离所述限位竖架一端的竖板，所述竖板抵接于所述承托横架远离所述限位竖架的一端。

14、当钢丝绳落在承托横架上后，可竖直下移钢丝绳限位固定架，使得通过横板和承托横架将钢丝绳进行夹持，同时竖板抵接在承托横架远离限位竖架的一端，使得钢丝绳无法沿着承托横架上端滑移至脱离钢丝绳保护托架，更加安全。

15、可选地，所述横板的下端面设置有防滑纹路。

16、通过在横板的下端设置防滑纹路，使得横板和承托横架对钢丝绳进行夹持时，钢丝绳可以被夹持的更加牢固，减小其移动的几率，更加安全。

17、可选地，所述限位竖架靠近所述钢丝绳行走轮的一侧端平行设置有形变板，所述形变板和所述限位竖架之间形成形变间隙，所述横板远离所述竖板的一端开设有供所述限位竖架和所述形变板共同插入的滑孔，所述限位竖架和所述形变板均抵紧于所述滑孔内壁，所述形变板受钢丝绳碰触而向所述形变间隙一侧形变时，所述钢丝绳限位固定架在重力作用下下滑。

18、通过在限位竖架的一侧端设置形变板，使得形变板和限位竖架之间形成形变间隙，并使得横板上开设滑孔，使形变板和限位竖架均插入滑孔内，当形变板未收到钢丝绳的抽打时，形变板和限位竖架相互远离的一侧端均抵接于滑孔内壁，从而对横板进行支撑，使得钢丝绳限位固定架不会在竖直方向移动，当形变板受到钢丝绳的碰撞时，形变板向形变间隙一侧形变，使得形变板和限位竖架无法对横板进行支撑，此时钢丝绳限位固定架将会在重力作用下竖直向下滑移，从而完成对钢丝绳的限位，该方案使得钢丝绳限位固定架的定位和启动均更加方便。

19、可选地，所述形变板的两端部和所述限位竖架之间通过溃缩方管连接，所述形变板受钢丝绳冲击时所述溃缩方管溃缩形变。

20、通过在形变板和限位竖架之间设置溃缩方管，使得形变板在收到钢丝绳的冲击时，溃缩方管将会直接溃缩形变，从而使得形变板向限位竖架一侧移动，从而启动钢丝绳限位固定架，该方案通过溃缩方管的溃缩形变来替代形变板的形变，使得钢丝绳限位固定架在启动后可以更加快速顺畅的下滑，更加方便。

21、可选地，所述承托横架远离所述限位竖架的一端内嵌有球头柱塞，所述竖板抵接所述承托横架的一端面开设有供所述球头柱塞的球头插入的凹槽。

22、通过在承托横架的一端内嵌球头柱塞，使得钢丝绳限位固定架在下滑至夹持钢丝绳时，球头柱塞的球头将会直接插入凹槽，从而对钢丝绳限位固定架进行定位，进而更好的对钢丝绳进行夹持固定。

23、可选的，所述横板远离所述竖板的一端设置有保持所述钢丝绳限位固定架竖直移动的配重板。

24、通过在横板远离竖板的一端设置配重板，使得整个钢丝绳限位固定架的质量更加均衡，进而可以更加顺畅的下滑，更加方便。

25、(三)有益效果

26、本发明的有益效果是：本发明的固定抱索架空乘人急转弯巷道钢丝绳防脱落保护装置，当架空乘人车沿着钢丝绳行走至急转弯位置而钢丝绳脱落时，钢丝绳将会向转弯的外侧甩出并抽打至限位竖架上，在限位竖架的限位下钢丝绳停止向外侧甩出，同时在重力作用下，钢丝绳将会直接落在承托横架上，通过钢丝绳保护托架对钢丝绳进行限位，从而减小因钢丝绳甩动而造成的其余设备受磕碰而损坏的几率。