一种车站咽喉区段音频轨道电路编码方法和系统与流程

文档序号:35281132发布日期:2023-09-01 00:45阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种车站咽喉区段音频轨道电路编码方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,根据列车行驶方向和列车所处区段位置,为发码设备提供有效编码条件,包括以下步骤:

3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述有效编码条件为直流控制电压+24v。

4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,发码设备根据有效编码条件和编码信息,生成相应的音频信号,输出至轨道电路,对列车进行控制,包括以下步骤:

5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,输入动态读取模块读取编码信息,包括以下步骤:

6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车站咽喉区段音频轨道电路编码方法,还包括以下步骤:

7.一种车站咽喉区段音频轨道电路编码系统,其特征在于,包括:

8.如权利要求7所述的系统,其特征在于,所述有效编码生成模块包括轨道继电器、发码继电器和接码继电器;

9.如权利要求7所述的系统,其特征在于,所述有效编码条件为直流控制电压+24v。

10.如权利要求7所述的系统,其特征在于,所述发码设备模块包括输入动态读取模块、双cpu模块、音频信号生成及回检模块、安全与模块;

11.如权利要求10所述的系统,其特征在于,所述输入动态读取模块,具体用于:

12.如权利要求7所述的系统,其特征在于,当双向为列车提供控制信息时,所述有效编码生成模块包括方向继电器,所述方向继电器设置在对应进路的轨道电路上,对列车行驶方向进行区别,当单向为列车提供控制信息时,所述有效编码生成模块不包括方向继电器。


技术总结
本发明公开了一种车站咽喉区段音频轨道电路编码方法和系统。车站各咽喉区段的发码设备采用同一套编码电路;根据列车运行前方区段的状态,为区段输入相应的编码信息,同一进路上发码设备的编码信息输入并联;根据列车行驶方向和列车所处区段位置,为发码设备提供有效编码条件,其中,当列车进入前方区段时,有效编码条件变为无效编码,发码设备发送禁止码或区段空闲/占用检测码,禁止后续列车继续行驶;发码设备根据有效编码条件和编码信息,生成相应的音频信号,输出至轨道电路,对列车进行控制。能够实现音频信号的实时传输,对区段提供空闲/占用检查,简化了轨道电路编码,降低了信号系统复杂度,节约了设备成本,便于施工和维护。

技术研发人员:任国桥,孙国营,王华超,袁诚,乔志超,杨轶轩,陈懿,刘锐冬,杨晓锋,李海龙,王玉章,刘卿君,赵宇鑫,孙宝云,徐晓兰,周青,李自生,王瑞,韩雪松,袁红颖
受保护的技术使用者:北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/14
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