1.一种车钩，其特征在于，所述车钩包括：
2.根据权利要求1所述的车钩，其特征在于，所述柄体的轴向一端设置有连接腔，所述操作段固定插接在所述柄体的连接腔。
3.根据权利要求2所述的车钩，其特征在于，所述柄体的轴向另一端设置有定位口，所述定位口和所述连接腔连通，所述定位口的半径小于所述连接腔的半径；
4.根据权利要求3所述的车钩，其特征在于，所述开钩机构还包括：
5.根据权利要求2-4任一项所述的车钩，其特征在于，所述柄体的侧壁朝向所述钩体的一侧设置有安装槽；
6.根据权利要求1-4任一项所述的车钩，其特征在于，所述开钩机构还包括：
7.根据权利要求1-4任一项所述的车钩，其特征在于，所述开钩机构还包括：
8.根据权利要求1-4任一项所述的车钩，其特征在于，所述驱动轴的周面上设置有限位槽；
9.根据权利要求8所述的车钩，其特征在于，所述钩体设置有供所述驱动轴穿过的连通孔，所述第一限位件沿平行于所述连通孔的轴向连接在所述钩体上，所述第一限位件具有设置于所述限位槽内的限位部。
10.根据权利要求1-4以及9任一项所述的车钩，其特征在于，所述锁止机构包括相互配合的锁提、钩锁、锁止以及锁爪，其中：所述锁提连接在所述驱动轴上，所述锁提和所述驱动轴同步转动，以通过驱动轴驱动锁提、钩锁、锁止以及锁爪动作。
11.根据权利要求10所述的车钩，其特征在于，所述锁提设置有连接孔，所述连接孔为方形，所述驱动轴具有驱动段，所述驱动段过盈连接于所述钩体的连接孔内。
12.根据权利要求10所述的车钩，其特征在于，所述开钩机构还包括：
13.根据权利要求12所述的车钩，其特征在于，所述开钩机构还包括：
14.根据权利要求10所述的车钩，其特征在于，所述车钩还包括指示组件，所述指示组件包括：
15.根据权利要求14所述的车钩，其特征在于，所述钩体的顶部设置有凹槽，在所述指示板和所述锁止相分离的条件下，所述指示板设置于所述凹槽中。
16.根据权利要求15所述的车钩，其特征在于，所述凹槽的底部设置有驱动孔，所述指示板的底部设置有接触件，所述接触件穿过所述驱动孔，以和所述锁止相接触。
17.根据权利要求16所述的车钩，其特征在于，所述接触件的边缘设置有凸台，所述凸台不能从所述驱动孔中通过，以限制所述指示板的翻转角度，所述翻转角度为第一夹角，所述第一夹角为锐角。
18.根据权利要求17所述的车钩，其特征在于，在所述指示板位于所述凹槽内的条件下，所述指示板和水平面具有第二夹角，所述第一夹角和所述第二夹角之和为90°。
19.根据权利要求17所述的车钩，其特征在于，所述接触件呈扇形，所述凸台设置有于所述接触件的弧形边，所述接触件的一个直线边连接在所述指示板的底部。
20.根据权利要求14-19任一项所述的车钩，其特征在于，所述指示板通过转动轴和所述钩体连接，所述转动轴偏心于所述指示板设置，以在所述指示板和所述锁止脱离的条件下，所述指示板回位至初始姿态。
21.根据权利要求14-19任一项所述的车钩，其特征在于，所述指示板和所述钩体之间还通过复位件连接。
22.根据权利要求14-19任一项所述的车钩，其特征在于，所述指示板上设置有标记，以用于突出显示所述指示板的位置。
23.根据权利要求1-4、9以及10-18任一项所述的车钩，其特征在于，所述钩体上设置有观察孔，以用于观察所述锁止机构的运行情况。
24.根据权利要求1-4、9以及10-18任一项所述的车钩，其特征在于，所述钩体的套头用于和相配合的另一车钩的套头的接触部位的顶端或/和底端设置有切口。
25.一种铁路车辆，其特征在于，所述铁路车辆包括权利要求1-24任一项所述的车钩。