1.一种轨道交通近轨减速装置，包括两个相对称的车轮（2），两个车轮（2）之间设置有旋转轴，所述车轮（2）靠近旋转轴的一端设置有外轮毂（1），所述车轮（2）形状为锥形，两个锥形的车轮（2）小口均远离旋转轴，其特征在于，所述车轮（2）的一侧设置有减速设备，减速设备上设置有控制处理器；
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通近轨减速装置，其特征在于，所述减速瓦片的数量为两个分别位于车轮（2）的两侧，其中一个减速瓦片比另一个减速瓦片更大，靠近旋转轴的减速瓦片为大减速瓦片（8），另一个减速瓦片为小减速瓦片（9）。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通近轨减速装置，其特征在于，所述支撑组件为固定板（3），所述固定板（3）上设置有两组支撑板（12），每组支撑板（12）的数量为两个。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通近轨减速装置，其特征在于，所述驱动组件包括用于供大减速瓦片（8）安装的大安装壳（11）、用于供小减速瓦片（9）安装的小安装壳（10）、安装在支撑板（12）上的电机（16）、安装在电机（16）输出轴上的双向丝杠（20），所述双向丝杠（20）的两端分别与大安装壳（11）和小安装壳（10）螺纹连接，所述控制处理器控制所述电机（16）。
5.根据权利要求4所述的一种轨道交通近轨减速装置，其特征在于，所述大减速瓦片（8）和小减速瓦片（9）的形状为月牙状，大减速瓦片（8）和小减速瓦片（9）上下两侧开设有凹槽，所述大安装壳（11）和小安装壳（10）上设置有可与凹槽相互适配的凸块，大减速瓦片（8）可插入大安装壳（11）内，小减速瓦片（9）可插入小安装壳（10）内。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通近轨减速装置，其特征在于，所述大减速瓦片（8）通过螺栓与大安装壳（11）进行固定，所述小减速瓦片（9）通过螺栓与小安装壳（10）进行固定。
7.根据权利要求4所述的一种轨道交通近轨减速装置，其特征在于，所述大安装壳（11）上设置有可对大减速瓦片（8）的温度进行检测的温度检测仪（15），所述小安装壳（10）上也设置有可对小减速瓦片（9）的温度进行检测的温度检测仪（15）。
8.根据权利要求4所述的一种轨道交通近轨减速装置，其特征在于，所述安装件为与火车进行固定的连接板（6），所述推动组件为安装在连接板（6）上至少一个的液压推杆（4），所述控制处理器控制所述推动组件，所述固定板（3）上设置有四个固定腿（5），每个固定腿（5）均贯穿连接板（6）。
9.根据权利要求8所述的一种轨道交通近轨减速装置，其特征在于，所述大安装壳（11）和小安装壳（10）之间设置有第一限位件和第二限位件，所述第一限位件包括开设在大安装壳（11）和小安装壳（10）上的丁字槽（13）、安装在固定板（3）并与丁字槽（13）相适配的丁字条（21）；
10.根据权利要求3所述的一种轨道交通近轨减速装置，其特征在于，所述固定板（3）上设置有用与对车轮（2）进行冷却的冷却组件；