司机座椅的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及的是一种用于火车、动车、地铁工程车及其它车辆的司机座椅，特别涉及的是一种能使座托架可以向上收起，折叠成90°的司机座椅。
[0003]【背景技术】:
[0004]已有的机车上的司机室空间较小，座椅安装空间有限，司机不便安全行走及逃生。
[0005]【实用新型内容】:
[0006]本实用新型的目的是为了克服以上的不足之处。提供一种能收拆、节约司机室空间，适用于不同体形的司机乘座，可调坐位高度的司机座椅。
[0007]本实用新型的目的是这样来现实的:
[0008]本实用新型司机座椅，包括坐托架总成、托架总成，其特征是托架总成中托架下部相对于坐托架总成左、右两边的位置分别有第一左支撑板、第二左支撑板、第一右支撑板、第二右支撑板，第一左支撑板与第二左支撑板间有左支撑槽，第一右支撑板与第二右支撑板间有右支撑槽，坐托架总成中有一端固定在坐托架上而带轴孔的另一端伸入左支撑槽中的左支板、一端固定在坐托架上而带轴孔的另一端伸入右支撑槽中的右支板，左支板、右支板上分别焊接有与轴孔同心的异型螺母，第二左支撑板、第一右支撑板外壁分别有限位销，左涡卷簧、右卷簧分别位于第二左撑板、第一右支撑板上的限位销相应位置，左开口槽销轴一端依次穿过第一左支撑板、左支板、第二左支撑板和左涡卷簧后与开口销配合，左涡卷簧内圈装在左开口槽销轴上而外圈与第一左支撑板上的限位销接触，右开口槽销轴一端依次穿过第一右支撑板、右支板、第一右支撑板和右涡卷簧后与开口销配合，右涡卷簧内圈装在右开口槽销轴上而外圈与右支撑板上的限位销接触，司机座椅中有回位辅助机构。
[0009]上述的回位辅助机构中有装在第一支撑板上的带安装槽的固定座、第二端带固定板并通过固定板铰接在固定座安装槽第一端的调节杆、位于安装槽中的气弹簧的缸体活塞杆伸出缸体端分别铰接在固定板和安装槽的第二端上，在托架底部相对回位辅助机构的位置有与调节杆的第二端配合的限位轴。
[0010]上述的回位辅助机构中有位于第一、二左支撑板间并焊接在第一、二左支撑板上的第一支座，一端伸入第一支座中的连接片，一端与连接片铰接的第二支座，分别位于第一支座两边的第一扭簧、第二扭簧，第一开孔销轴一端依次穿过第一扭簧的第一端、第一支座、第二扭簧的第二端与开口销配合，第二开孔销轴一端依次穿过第一扭簧第二端、第二支座、第二扭簧第二端与开口销连接。
[0011]上述的坐托架总(座椅)中有座椅升降装置，包括上支架、下支架，位于上、下支架间的左剪刀架、右剪刀架，左、右剪刀架中分别有左剪刀板、外剪刀板，装在内、外剪刀板上的且能转动的升降销轴，棘轮装在升降销轴上，至少一盘涡卷簧装在升降销轴上且一端固定在升降销轴上而另一端固定在内剪刀板上，在上、下支架相对应位置上分别有两上滑槽、两下滑槽，内、外剪刀板第一对应端分别铰接在上、下支架相对应位置上而第二对应端分别与装在上、下支架上的上、下滑槽中的上滑块、下滑块连接，与棘轮配合的至少一个棘爪装在外剪刀板上。
[0012]通过剪刀架的相对旋动、涡卷簧的预紧力来实现座椅的升降。
[0013]上述的棘爪牙二个，对称装在外剪刀板上。
[0014]上述的左、右剪刀架中的涡卷簧分别为两盘，分别位于内剪刀板的两侧。
[0015]本实用新型的目的是为了克服以上的不足之处。提供一种能收拆、节约司机室空间，适用于不同体形的司机乘座，可调坐位高度的司机座椅。
[0016]【附图说明】:
[0017]图1为本实用新型工作状态示意图。
[0018]图2为本实用新型上折叠示意图。
[0019]图3为本实用新型下折叠示意图。
[0020]图4为坐托架总成、托架总成、升降装置装配图。
[0021]图5为图4的A向视图。
[0022]图6为坐托架总成、托架总成、升降装置分离图。
[0023]图7为回位辅助机构另一结构示意图。
[0024]图8为座椅升降装置结构不意图。
[0025]图9为图8的俯视图。
[0026]图10为图9的B—B剖视图。
[0027]【具体实施方式】:
[0028]参见图1?图9，本实施例司机座椅，包括坐托架总成1、托架总成2。托架总成中托架3下部相对于坐托架总成左、右两边的位置分别有第一左支撑板4、第二左支撑板5、第一右支撑板6、第二右支撑板7。第一左支撑板与第二左支撑板间有左支撑槽8。第一右支撑板与第二右支撑板间有右支撑槽9。坐托架总成中有一端固定在坐托架上而带轴孔的另一端伸入左支撑槽中的左支板10、一端固定在坐托架上而带轴孔的另一端伸入右支撑槽中的右支板11。左支板、右支板上分别焊接有与轴孔同心的异型螺母12。第二左支撑板、第一右支撑板外壁分别有限位销13。左开口槽销轴14、右开口槽销轴15分别位于第二左撑板、第一右支撑板上的限位销相应位置。左开口槽销轴14 一端依次穿过第一左支撑板、左支板、第二左支撑板和左涡卷簧17后与开口销配合。左涡卷簧内圈装在左开槽销轴上而外圈与第一左支撑板上的限位销接触。右开口槽销轴一端依次穿过第一右支撑板、右支板、第二右支撑板和右涡卷簧18后与开口销配合。右涡卷簧内圈装在右开口槽销轴上而外圈与右支撑板上的限位销接触。司机座椅中有回位辅助机构20。
[0029]参见图6、图7，回位辅助机构中有装在第一支撑板上的带安装槽的固定座21、第二端带固定板并通过固定板铰接在固定座安装槽第一端的调节杆22。位于安装槽中的气弹簧23的缸体24、活塞杆25伸出缸体端分别铰接在固定板和安装槽的第二端上，在托架底部相对回位辅助机构的位置有与调节杆的第二端配合的限位轴26。
[0030]参见图4?图6，回位辅助机构中有位于第一、二左支撑板间并焊接在第一、二左支撑板上的第一支座27，一端伸入第一支座中的连接片28，一端与连接片铰接的第二支座29，分别位于第一支座两边的第一扭簧30、第二扭簧31。第一开孔销轴32 —端依次穿过第一扭簧的第一端、第一支座、第二扭簧的第二端与开口销配合。第二开口孔销轴33—端依次穿过第二扭簧第二端、第二支座、第二扭簧第二端与开口销连接。
[0031]参见图6、图8?图10，坐托架总成中有座椅升降装置，包括上支架34、下支架35，位于上、下