棘齿升降装置的制作方法

本发明涉及自行车零部件领域，尤其涉及折叠自行车或折叠电动车鞍座支撑架的辅助结构。

背景技术：

中国专利ZL201010504401.2公开了一种自行车鞍座升降调节装置，包括自行车鞍座支撑架，所述自行车鞍座支撑架上设置有一滑槽，有一自行车鞍座固定榫与滑槽滑动配合，所述滑槽内一侧设置有齿阶，所述鞍座固定榫上设置有一活动旋翼，所述活动旋翼上设置有一单向啮合链齿与齿阶配合。当自行车鞍座固定榫在滑槽内向下运动到一定位置时，将活动旋翼上的单向啮合链齿置于与齿阶啮合的位置，从而固定鞍座固定榫，防止自行车骑行时，鞍座向下沉；当需要调节鞍座固定榫的上下位置时，将活动旋翼的单向啮合链齿置于与齿阶分离的位置，上下抽动鞍座固定榫到达合适位置后再释放活动旋翼，使单向啮合链齿与齿阶啮合而将鞍座固定榫固定，从而实现自行车鞍座的升降;该专利因控制鞍座固定榫在滑槽内移动的结构稳定性欠佳,因骑行时的震动,有时使固定榫脱齿下滑,这样鞍座也顺势沿鞍座支撑架下滑折叠，从而为折叠车的使用带来了安全隐患，因而有必要在此基础上加以改进。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种用于调整折叠车的鞍座所处高度、动静态结构稳定的棘齿升降装置。

本发明的技术方案是这样实现的：

提供一种棘齿升降装置，其特征在于：它包括一壳体和与所述壳体配合的一拱形夹座，所述壳体表面竖向两侧设置有导槽，所述导槽上设置有水平滑槽，所述壳体内设置有一中空容腔，所述中空容腔内容置有一齿块；所述拱形夹座两翼的翼面与导槽配合并沿导槽滑动，所述拱形夹座两翼的翼面上设置有一梯形定位槽；所述齿块上设置的定位轴穿过所述水平滑槽而置于所述梯形定位槽上，所述梯形定位槽的上端设置有盲位孔；所述齿块沿水平滑槽从所述中空容腔内完全伸出时，所述定位轴对应于所述盲位孔的位置，当所述拱形夹座沿所述导槽向上提起时，所述定位轴脱离所述盲位孔而使得所述齿块沿水平滑槽缩回。

如上所述的一种棘齿升降装置，其特征在于：所述壳体上设置有一螺孔，所述拱形夹座上设置有槽形孔，所述槽形孔由一端为大孔另一端为小孔，所述大孔与小孔槽形连通组成，一套上弹簧的螺杆穿过所述大孔与所述壳体上的螺孔连接而固定，所述弹簧的一端顶持所述拱形夹座、另一端顶持所述螺杆的螺帽头；而构成一种弹性复位结构。

如上所述的一种棘齿升降装置，其特征在于：所述槽形孔的小孔一侧与一端设置有球头的拉扣绳配合。

如上所述的一种棘齿升降装置，其特征在于：所述拉扣绳另一端设置另一球头。通过另一球头与本发明外设但与本发明配合的鞍座升降拉扣装置上设置的拉扣相连接，请参见图3所示。

本发明所述拱形夹座上设置的盲位孔，其在所述梯形定位槽上的位置依改变所述定位轴在所述定位槽上运动时的连续状态，而设置一拐点后，用于固定所述齿块；如果不加外力作用，所述定位轴稳定在该盲位孔处，可有效避免车辆行驶因震动而导致所述齿块缩回，被支撑的鞍座突然下沉而带来的安全隐患。

本发明结构科学、设计巧妙、安全性强、实用可靠，为折叠自行车和折叠电动车的生产提供了一种实用装备。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的组合结构图。

图3是具有图1所示结构的本发明应用在车体上的实施例图。

图4是安装有图3所示实施例结构的折叠车结构图。

具体实施方式

下面结合附图1至附图4说明本发明的实施例，但不应限于以下实施例：

提供一种棘齿升降装置，它包括一壳体1和一拱形夹座2，所述壳体1表面竖向两侧设置有导槽11，所述导槽11上设置有水平滑槽12，所述壳体1内设置有一中空容腔13，所述中空容腔13内容置有一齿块3；所述拱形夹座2两翼的翼面与所述导槽11配合并沿所述导槽11滑动，所述拱形夹座2两翼的翼面上设置有一梯形定位槽21；所述齿块3上的轴孔31内设置的定位轴311穿过所述水平滑槽12而置于所述梯形定位槽21上，所述梯形定位槽21的上端设置有盲位孔211；所述齿块3沿所述水平滑槽12从所述中空容腔13内完全伸出时，所述定位轴311对应于所述盲位孔211的位置，当所述拱形夹座2沿所述导槽11向上提起时，所述定位轴311脱离所述盲位孔211而使得所述齿块3沿所述水平滑槽12缩回。

所述壳体1上设置有一螺孔14，所述拱形夹座2上设置有槽形孔22，所述槽形孔22由一端为大孔221另一端为小孔222、所述大孔221与小孔222槽形连通组成，一套上弹簧6的螺杆5穿过所述大孔221与所述壳体1上的螺孔14连接而固定，所述弹簧6的一端顶持所述拱形夹座2、另一端顶持所述螺杆5的螺帽头51；而构成一种弹性复位结构。

所述槽形孔22的小孔222一侧与一端设置有球头41的拉扣绳4配合。

所述拉扣绳4另一端设置另一球头42。通过另一球头42与本发明外设但与本发明配合的鞍座升降拉扣装置A上设置的拉扣相连接。

请参见图4，图4中给出了本发明在折叠电动车上的一种应用实施例，位于鞍座支撑架9的上方的鞍座升降拉扣装置A（图4中圆圈所圈部分）通过其拉扣控制的拉扣绳4的另一球头42与位于鞍座支撑架9下方的本发明所述拱形夹座2连接，本发明所述拉扣绳4与所述拱形夹座2连接的形式已由上文给出，不再赘述，

参见图3，本发明设置于鞍座支撑架9的下方并通过固定盖7和螺母8而固定。

当折叠车处于骑行状态时，所述定位轴311置于所述盲位孔211的位置，不因车体的震动而引起所述定位轴311的移位，而导致所述齿块3缩回而影响骑行；当折叠车需折叠时，拉动鞍座升降拉扣装置A上的拉扣，带动所述拉扣绳4，将所述拱形夹座2沿导槽11提起，所述齿块3沿水平滑槽12缩回，同时，所述弹簧6被压缩，所述齿块3上的啮齿与折叠车上鞍座支撑架9内设置的齿阶处于分离状态，便于提起鞍座；当鞍座达到预定高度时，松开所述拉扣，在所述弹簧6的回复作用下，所述定位轴311又置于所述盲位孔211的位置，所述齿块3完全伸出而与所述齿阶啮合而将鞍座定位在该高度位置处。

上文已示出了本发明的详尽实施例，显而易见，本领域的技术人员在不违背本发明的前提下，可进行部分修改和变更；上文的描述和附图中提及的内容仅作为说明性的例证，并非是对本发明的限制；具有本文所述技术特征的棘齿升降装置，均落入本专利保护范围。